8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
"8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
"8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
"8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
"8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
來看看最重要的動力部分，X3M/X4 M均使用一臺寶馬全新的代號為S58的3.0T發動機，這臺發動機是基於現有B58發動機開發而來，最大功率480馬力，最大扭矩600牛·米，零至百公里加速時間為4.2秒。而在雷霆版車型上，這款發動機被繼續壓榨潛能，最大功率將達到510馬力，零至百公里加速時間縮短至4.1秒。傳動部分，與寶馬M5相同，兩款新車將匹配8速M Steptronic變速箱。驅動形式上，X3 M/X4 M將標配M xDrive四驅系統，此外還有M運動差速器、自適應M懸架加持。
"8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
來看看最重要的動力部分，X3M/X4 M均使用一臺寶馬全新的代號為S58的3.0T發動機，這臺發動機是基於現有B58發動機開發而來，最大功率480馬力，最大扭矩600牛·米，零至百公里加速時間為4.2秒。而在雷霆版車型上，這款發動機被繼續壓榨潛能，最大功率將達到510馬力，零至百公里加速時間縮短至4.1秒。傳動部分，與寶馬M5相同，兩款新車將匹配8速M Steptronic變速箱。驅動形式上，X3 M/X4 M將標配M xDrive四驅系統，此外還有M運動差速器、自適應M懸架加持。
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
來看看最重要的動力部分，X3M/X4 M均使用一臺寶馬全新的代號為S58的3.0T發動機，這臺發動機是基於現有B58發動機開發而來，最大功率480馬力，最大扭矩600牛·米，零至百公里加速時間為4.2秒。而在雷霆版車型上，這款發動機被繼續壓榨潛能，最大功率將達到510馬力，零至百公里加速時間縮短至4.1秒。傳動部分，與寶馬M5相同，兩款新車將匹配8速M Steptronic變速箱。驅動形式上，X3 M/X4 M將標配M xDrive四驅系統，此外還有M運動差速器、自適應M懸架加持。
評中評說
此次寶馬強勢推出X3 M、X4 M，其瞄準的目標很明顯就是奔馳的AMG GLC 63。兩個品牌車型間的動力性能幾乎沒有差異，雖然AMG GLC 63的指導價相比X3 M/X4 M要高出不少，但終端售價上較寶馬的兩款產品並沒有明顯的劣勢，所以兩強之爭勢必將擦出非常激烈的火花。而這兩者，您更傾向於哪款車型呢？
歡迎投稿：
可以在公眾號後臺留言您的微信號，加入汽車評中評官方微信群，發現有意思的汽車資訊，討論有樂趣的汽車段子，分享您的汽車故事！
"8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
來看看最重要的動力部分，X3M/X4 M均使用一臺寶馬全新的代號為S58的3.0T發動機，這臺發動機是基於現有B58發動機開發而來，最大功率480馬力，最大扭矩600牛·米，零至百公里加速時間為4.2秒。而在雷霆版車型上，這款發動機被繼續壓榨潛能，最大功率將達到510馬力，零至百公里加速時間縮短至4.1秒。傳動部分，與寶馬M5相同，兩款新車將匹配8速M Steptronic變速箱。驅動形式上，X3 M/X4 M將標配M xDrive四驅系統，此外還有M運動差速器、自適應M懸架加持。
評中評說
此次寶馬強勢推出X3 M、X4 M，其瞄準的目標很明顯就是奔馳的AMG GLC 63。兩個品牌車型間的動力性能幾乎沒有差異，雖然AMG GLC 63的指導價相比X3 M/X4 M要高出不少，但終端售價上較寶馬的兩款產品並沒有明顯的劣勢，所以兩強之爭勢必將擦出非常激烈的火花。而這兩者，您更傾向於哪款車型呢？
歡迎投稿：
可以在公眾號後臺留言您的微信號，加入汽車評中評官方微信群，發現有意思的汽車資訊，討論有樂趣的汽車段子，分享您的汽車故事！
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
來看看最重要的動力部分，X3M/X4 M均使用一臺寶馬全新的代號為S58的3.0T發動機，這臺發動機是基於現有B58發動機開發而來，最大功率480馬力，最大扭矩600牛·米，零至百公里加速時間為4.2秒。而在雷霆版車型上，這款發動機被繼續壓榨潛能，最大功率將達到510馬力，零至百公里加速時間縮短至4.1秒。傳動部分，與寶馬M5相同，兩款新車將匹配8速M Steptronic變速箱。驅動形式上，X3 M/X4 M將標配M xDrive四驅系統，此外還有M運動差速器、自適應M懸架加持。
評中評說
此次寶馬強勢推出X3 M、X4 M，其瞄準的目標很明顯就是奔馳的AMG GLC 63。兩個品牌車型間的動力性能幾乎沒有差異，雖然AMG GLC 63的指導價相比X3 M/X4 M要高出不少，但終端售價上較寶馬的兩款產品並沒有明顯的劣勢，所以兩強之爭勢必將擦出非常激烈的火花。而這兩者，您更傾向於哪款車型呢？
歡迎投稿：
可以在公眾號後臺留言您的微信號，加入汽車評中評官方微信群，發現有意思的汽車資訊，討論有樂趣的汽車段子，分享您的汽車故事！
8月27日，寶馬X3 M/X4 M在國內正式迎來上市，前者售價為83.99萬元、雷霆版為89.99萬元，後者售價為86.99萬元，雷霆版為92.99萬元。
X3 M/X4 M於今年的上海車展正式對外亮相，在僅時隔4個月後，寶馬中國便將其引入國內，這樣的反應速度還是非常迅速的。同時，這兩款新車也是寶馬第一次將M Power鎖定到中級SUV市場。
作為X3/X4的高性能版車型，寶馬為兩款新車賦予了大量的運動化外觀套件，各進氣口的尺寸都大的誇張。而在雷霆版車型上，中網、前槓格柵、前葉子板風葉、後視鏡殼、後擴散器等都是用了亮黑的“曜夜”化處理。而如果你想進一步個性化車輛的外觀，在以上相應部位還有碳纖維套包可選。
除了誇張的外觀套件，寶馬還為X3 M/X4 M配備了21英寸的超大輪圈、4活塞剎車卡鉗以及雙邊共四出的排氣設置，這些元素的加持都令M Power新軍氣勢洶湧。
針對車輛內部，寶馬也做出了很細節化的裝飾。M儀表盤、帶M按鍵的M方向盤、紅色點火開關、M檔杆，這些都彰顯了其M Power的身份。同時為了突出運動感，中控臺的飾板換裝成了碳纖維材質，座椅也使用了一體式的運動座椅，兼顧包裹性和舒適性。此外，在座椅的配色上，兩款新車有五種顏色可選。
來看看最重要的動力部分，X3M/X4 M均使用一臺寶馬全新的代號為S58的3.0T發動機，這臺發動機是基於現有B58發動機開發而來，最大功率480馬力，最大扭矩600牛·米，零至百公里加速時間為4.2秒。而在雷霆版車型上，這款發動機被繼續壓榨潛能，最大功率將達到510馬力，零至百公里加速時間縮短至4.1秒。傳動部分，與寶馬M5相同，兩款新車將匹配8速M Steptronic變速箱。驅動形式上，X3 M/X4 M將標配M xDrive四驅系統，此外還有M運動差速器、自適應M懸架加持。
評中評說
此次寶馬強勢推出X3 M、X4 M，其瞄準的目標很明顯就是奔馳的AMG GLC 63。兩個品牌車型間的動力性能幾乎沒有差異，雖然AMG GLC 63的指導價相比X3 M/X4 M要高出不少，但終端售價上較寶馬的兩款產品並沒有明顯的劣勢，所以兩強之爭勢必將擦出非常激烈的火花。而這兩者，您更傾向於哪款車型呢？
歡迎投稿：
可以在公眾號後臺留言您的微信號，加入汽車評中評官方微信群，發現有意思的汽車資訊，討論有樂趣的汽車段子，分享您的汽車故事！