在國內豪華中大型SUV市場，雖然有沃爾沃XC90、大眾全新途銳等新生代力量，但BBA中的奧迪Q7、寶馬X5以及奔馳GLE在該級別具有絕對的話語權，依舊是絕大部分消費者的購車首選。也正是由於這種原因，豪華中大型SUV市場幾乎成了BBA互相廝殺的戰場，但這也並不代表這“哥仨”會齊頭並進，此消彼長是該領域最普遍的現象，最明顯的例子就是奧迪Q7了，由於上代寶馬X5堅持做公路性能最好的SUV，所以具備更強綜合素質的奧迪Q7成為該細分領域的最大贏家。然而，此一時彼一時，在新款奧迪Q7上，受外形等各種因素影響，全新一代奧迪Q7在國內汽車市場並沒有被廣泛認可，加上現款奔馳GLE已現老態，新款車型雖然已經在海外問世，但在國內汽車市場尚未引進，寶馬在這時推出全新一代X5算是比較討巧的做法，但它是否能夠藉助時間差的優勢順利逆襲呢？近日筆者從相關渠道獲悉，全國首輛2019款寶馬X5實車已經到店，車鑰匙逼格滿滿，奧迪Q7壓力大了，下面咱們就藉著這個機會為大家揭開答案。
據悉，2019款X5採用了最新的CLAR架構進行打造，應用更多鋁合金及複合材料，從而實現新車的輕量化。當然最為一款換代車型，新車給人的第一感覺首當其衝的就是外形上的改動了，從到店的實車可以明顯的看出，2019款寶馬X5延續了寶馬標誌性的設計理念，其整體造型更加具有菱角，前進氣格柵尺寸也進一步增大，並且造型也變得更加立體，搭配兩側稜角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。需要指出的是，大燈組的光源上，海外需要選裝的激光+自適應大燈在國內版本上是全系標配，這也足以看出寶馬對於中國市場的重視。此外，在前槓部位霧燈區域誇張的進氣口造型也使得新車看起來更具運動氛圍。
車身側面相比於現款要更加修長，對於雙腰線的加入整車側面看起來更加修長、氣派，加上輪龔部位的折線處理，使得新車側面的光影效果進一步提升。此外，車頂行李架以及車窗邊緣的鍍鉻裝飾也在提供了多功能性的同時為增加了一定的精緻感。至於尺寸方面，其實咱們單從外感就可以明顯感覺到它更大、更寬了，事實上2019款寶馬X5的長寬高確實有了不小的提升，其長寬高達到了4945/2004/1791mm，2975mm的軸距相比於現款加上了42mm，而長寬高則增加了36/66/19mm，這樣的尺寸就連奧迪Q7壓力都大了。
車尾設計同現款相比變化同樣明顯，其中最顯眼的就是全新的分體式尾燈組了，淡化了老款車型上的L型結構，少了折角設計變得更加修長了，但效果同樣不錯，點亮後的效果也十分炫酷。此外，雙邊共雙出排氣，使2019款寶馬X5看起來更加年輕、運動，在隱藏式排氣逐漸成為主流的今天，寶馬X5這樣的做法簡答粗暴，我喜歡。
打開車門來到內飾部分，坦白講整體造型並沒有帶給人驚喜，但再仔細一看還是能夠發現很多亮點的，比如標誌性的電子擋把換裝為玻璃水晶材質，逼格更高。此外更多的試色飾板以及全液晶儀表盤以及中控大屏的加入使得整個內飾部分的檔次感、科技氛圍進一步增強。由於新車已經到到店，所以車鑰匙的也一併曝光，可以看出，車鑰匙造型可謂逼格滿滿，十分有範。最後，動力方面，國內上市的車型將搭載一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，動力輸出達到340馬力/5500-6500rpm、450N·m/1500-5200rpm，傳動系統匹配ZF的8速運動型手自一體變速箱。