奧迪S家族和RS家族在近年不斷的深化推廣下，逐步在國人的心中佔據了崇高的性能車地位，而在S3、S4出現後，讓人們對相對親民的性能車有了更深的認識。要說到當下中國市場上性價比最高的性能車，稍微懂點車的車迷都會說，不是S3就是S4。
中期改款的奧迪A4已經在國內外相繼曝光，用上了奧迪家族全新設計語言的它重新回到的顏值巔峰，對比全新的寶馬3系也絲毫不露疲態。新款的奧迪A4亮相就代表了什麼？沒錯，就是新款的奧迪S4也將亮相，這不，近日有網友在國內拍到了新款奧迪S4的實拍圖，黑色塗裝的它宛如黑武士般震撼人心。
奧迪S家族和RS家族在近年不斷的深化推廣下，逐步在國人的心中佔據了崇高的性能車地位，而在S3、S4出現後，讓人們對相對親民的性能車有了更深的認識。要說到當下中國市場上性價比最高的性能車，稍微懂點車的車迷都會說，不是S3就是S4。
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新款的奧迪S4在車身整體的形狀上沒有明顯的變化，但在諸多細節上進行了非常明顯的更新。首先它裝上了比例面積更大的矩陣式大燈組，從視覺上看，它的檔次感有了明顯的提升，兩個尾燈之間增加了一條細緻的進氣縫隙，讓尾燈的視覺效果更加犀利狹長。其次，進氣格柵整體又向外側擴充了一部分，讓它變的更加巨大，從視覺上看更有張力，並且進氣格柵的撞色採用了密集的六邊形蜂窩風格的裝飾，六邊形的底沿採用了鍍鉻條裝飾。
奧迪S家族和RS家族在近年不斷的深化推廣下，逐步在國人的心中佔據了崇高的性能車地位，而在S3、S4出現後，讓人們對相對親民的性能車有了更深的認識。要說到當下中國市場上性價比最高的性能車，稍微懂點車的車迷都會說，不是S3就是S4。
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新款的奧迪S4在車身整體的形狀上沒有明顯的變化，但在諸多細節上進行了非常明顯的更新。首先它裝上了比例面積更大的矩陣式大燈組，從視覺上看，它的檔次感有了明顯的提升，兩個尾燈之間增加了一條細緻的進氣縫隙，讓尾燈的視覺效果更加犀利狹長。其次，進氣格柵整體又向外側擴充了一部分，讓它變的更加巨大，從視覺上看更有張力，並且進氣格柵的撞色採用了密集的六邊形蜂窩風格的裝飾，六邊形的底沿採用了鍍鉻條裝飾。
因為奧迪S4性能車的定位，它的車底還採用了一個整體鏟形的空氣導流裝置，兩側採用了幾何風格的空氣導流槽，兩側的空氣導流槽採用了很有立體感的四邊形鍍鉻裝飾條，在這些豐富的鍍鉻裝飾渲染下，使得整車的豪華效果有了進一步提升。
奧迪S家族和RS家族在近年不斷的深化推廣下，逐步在國人的心中佔據了崇高的性能車地位，而在S3、S4出現後，讓人們對相對親民的性能車有了更深的認識。要說到當下中國市場上性價比最高的性能車，稍微懂點車的車迷都會說，不是S3就是S4。
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新款的奧迪S4在車身整體的形狀上沒有明顯的變化，但在諸多細節上進行了非常明顯的更新。首先它裝上了比例面積更大的矩陣式大燈組，從視覺上看，它的檔次感有了明顯的提升，兩個尾燈之間增加了一條細緻的進氣縫隙，讓尾燈的視覺效果更加犀利狹長。其次，進氣格柵整體又向外側擴充了一部分，讓它變的更加巨大，從視覺上看更有張力，並且進氣格柵的撞色採用了密集的六邊形蜂窩風格的裝飾，六邊形的底沿採用了鍍鉻條裝飾。
因為奧迪S4性能車的定位，它的車底還採用了一個整體鏟形的空氣導流裝置，兩側採用了幾何風格的空氣導流槽，兩側的空氣導流槽採用了很有立體感的四邊形鍍鉻裝飾條，在這些豐富的鍍鉻裝飾渲染下，使得整車的豪華效果有了進一步提升。
側面的變化非常微弱，主要是在車窗和門板等位置加入了鍍鉻裝飾條，使得豪華感有提升。在尾部的造型上，新款奧迪S4對燈組內部構造進行了重新打造，變得層次感更加豐富，連接兩個大燈的鍍鉻飾條有一種奧迪A6L的感覺。此外，新款奧迪S4的底部包圍採用了啞光灰色的材質，它的上沿有類似於進氣格柵的裝飾，尾喉的造型換成了圓筒風格，依舊是雙邊雙出設計，時刻在向後車彰顯自己與眾不同的性能車身份。
奧迪S家族和RS家族在近年不斷的深化推廣下，逐步在國人的心中佔據了崇高的性能車地位，而在S3、S4出現後，讓人們對相對親民的性能車有了更深的認識。要說到當下中國市場上性價比最高的性能車，稍微懂點車的車迷都會說，不是S3就是S4。
中期改款的奧迪A4已經在國內外相繼曝光，用上了奧迪家族全新設計語言的它重新回到的顏值巔峰，對比全新的寶馬3系也絲毫不露疲態。新款的奧迪A4亮相就代表了什麼？沒錯，就是新款的奧迪S4也將亮相，這不，近日有網友在國內拍到了新款奧迪S4的實拍圖，黑色塗裝的它宛如黑武士般震撼人心。
新款的奧迪S4在車身整體的形狀上沒有明顯的變化，但在諸多細節上進行了非常明顯的更新。首先它裝上了比例面積更大的矩陣式大燈組，從視覺上看，它的檔次感有了明顯的提升，兩個尾燈之間增加了一條細緻的進氣縫隙，讓尾燈的視覺效果更加犀利狹長。其次，進氣格柵整體又向外側擴充了一部分，讓它變的更加巨大，從視覺上看更有張力，並且進氣格柵的撞色採用了密集的六邊形蜂窩風格的裝飾，六邊形的底沿採用了鍍鉻條裝飾。
因為奧迪S4性能車的定位，它的車底還採用了一個整體鏟形的空氣導流裝置，兩側採用了幾何風格的空氣導流槽，兩側的空氣導流槽採用了很有立體感的四邊形鍍鉻裝飾條，在這些豐富的鍍鉻裝飾渲染下，使得整車的豪華效果有了進一步提升。
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中期改款的奧迪A4已經在國內外相繼曝光，用上了奧迪家族全新設計語言的它重新回到的顏值巔峰，對比全新的寶馬3系也絲毫不露疲態。新款的奧迪A4亮相就代表了什麼？沒錯，就是新款的奧迪S4也將亮相，這不，近日有網友在國內拍到了新款奧迪S4的實拍圖，黑色塗裝的它宛如黑武士般震撼人心。
新款的奧迪S4在車身整體的形狀上沒有明顯的變化，但在諸多細節上進行了非常明顯的更新。首先它裝上了比例面積更大的矩陣式大燈組，從視覺上看，它的檔次感有了明顯的提升，兩個尾燈之間增加了一條細緻的進氣縫隙，讓尾燈的視覺效果更加犀利狹長。其次，進氣格柵整體又向外側擴充了一部分，讓它變的更加巨大，從視覺上看更有張力，並且進氣格柵的撞色採用了密集的六邊形蜂窩風格的裝飾，六邊形的底沿採用了鍍鉻條裝飾。
因為奧迪S4性能車的定位，它的車底還採用了一個整體鏟形的空氣導流裝置，兩側採用了幾何風格的空氣導流槽，兩側的空氣導流槽採用了很有立體感的四邊形鍍鉻裝飾條，在這些豐富的鍍鉻裝飾渲染下，使得整車的豪華效果有了進一步提升。
側面的變化非常微弱，主要是在車窗和門板等位置加入了鍍鉻裝飾條，使得豪華感有提升。在尾部的造型上，新款奧迪S4對燈組內部構造進行了重新打造，變得層次感更加豐富，連接兩個大燈的鍍鉻飾條有一種奧迪A6L的感覺。此外，新款奧迪S4的底部包圍採用了啞光灰色的材質，它的上沿有類似於進氣格柵的裝飾，尾喉的造型換成了圓筒風格，依舊是雙邊雙出設計，時刻在向後車彰顯自己與眾不同的性能車身份。
新款奧迪S4作為中期改款的車型，所以內飾的整體佈局上沒有大的改變，但是更大尺寸的中控屏幕也讓車內的科技感得到了提升。動力總成上，新款的S4依然搭載3.0T的柴油發動機和汽油發動機，其中柴油發動機供應的是歐洲市場，而汽油發動機則供應北美和亞洲市場。汽油的3.0T V6發動機最大馬力為354馬力，峰值扭矩為500牛·米，全系匹配8AT變速箱和Quatro四驅系統，百公里加速時間僅為4.7秒。
對於這樣一臺集合了性能與顏值的奧迪神車，幾乎所有網友都給了好評，有網友表示，心動了。那麼你呢，心動嗎？