相信大家對豪華汽車品牌的認知，一聯想就會想到BBA三大品牌，分別是寶馬、奧迪、奔馳，可以說他們三家穩穩的佔據了前三甲的位置。為何消費者要高價入手一臺豪車？因為它們代表著身份地位，並象徵著財富實力。但隨著時間的推移，越來越多的二線品牌加入豪華市場，”僧多粥少“的情況愈加明顯，市場競爭更加激烈殘酷，最近兩年，奧迪在國內市場的風頭略微壓過寶馬、奔馳，憑藉的正是其親民的售價和過硬的產品素質。2019年，奧迪A4L完成了升級，一經上市便下調6萬售價，同時其銷量始終保持B級豪車市場的第一名，足以稱之為"德系車最大的驕傲"吧！下面我們就一起來了解一下這款奧迪A4L究竟是一款實力派的豪車，還是一款偽豪車呢？
首先我們先看看外觀方面,新款A4L整體和上代差距不大,基本上延續了家族式設計風格。六邊形寬大的橫幅式格柵配以兩側LED燈組點亮後具有辨識度。新款A4L針對前保險槓處進行了一定的改動，霧燈區域改用了蜂窩狀的造型盡顯運動風範；發動機蓋上線條凌厲並向中間延伸，充滿力量感。這款車保險槓造型力量感十足，底部兩側換裝全新樣式的網狀進氣口，同時U形鍍鉻飾條內部還嵌入有雙ACC輔助駕駛探頭。尾部層次感清晰，尾箱上方凌厲的線條凸顯硬朗；兩側LED光源尾燈採用“燻黑”處理，配合尾窗內部嵌入的高位剎車燈，點亮效果十分醒目。平直的線條貫穿了整個側面車身。尾部保險槓造型飽滿，下方雙邊共雙出排氣尾喉將運動氣息進一步提升。此外，新款A4L雙邊共兩出尾排由現款車型的圓形換裝為矩形,相比較之下的寶馬320i以及奔馳c200L就我個人而言在新款A4L面前還顯得造型乖巧，A4L更像一個紳士。
其次就到了車的內飾了，內飾方面一直是奔馳的強項，但對比寶馬320i而言，A4L就有壓倒性的優勢。19款奧迪A4L內飾比老款改變很大，看起來很有科技感。簡約的設計，但是整體造型與全新奧迪Q7靠攏，駕駛艙的輪廓變得狹長而扁平，平直、橫貫通體的設計未來感十足，中控臺向駕駛室傾斜，詮釋了以駕駛者為核心的理念，說實話，在營造科技感和視覺衝擊力方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最為到位、最為吸引人的，每次的推新均是亮點滿滿，非常吸引人。不過最吸引眼球的就是一塊12.3英寸的虛擬駕駛艙，它的出現不但引領了儀表盤的設計方向，各個品牌新推出的車型也都爭相模仿這一科技感超強的設計，而且也確確實實改變了大多數人用車的習慣，尤其打開全屏導航界面，寬大、清晰的視圖界面讓人看著過癮。
最後，奧迪2019款A4L載著峰值扭矩分別為250牛米、270牛米、320牛米和370牛米，最大馬力分別為150匹、150匹、190匹和252匹的1.4T和2.0T低中高功率版渦輪增壓發動機，裝載了7擋雙離合變速箱。漂亮的數據會讓你覺得全新奧迪A4L開起來會相當的猛，要知道這款低功率發動機跟某些高功率同排量發動機的性能相當，暴躁、易怒好像應該是它的脾氣才對，但是開起來卻恰恰相反，你需要運動的時候它是一頭野獸，想要舒適的時候它又很溫順。
總體來講，19款奧迪A4L有著歷代中最為奪目的外觀設計，大燈造型也是被把玩得更加出神入化，不負"燈廠"美名！改用外翻式的車門把手也是顯得非常有創新。簡約的內飾符合大眾的審美，而富有科技感的配置使人眼前一亮，而且一不留神還成了其他品牌爭相模仿的對象，這些小細節上的修改無疑都讓全新奧迪A4L變得更加招人喜歡。同時奧迪A4L與奔馳C級、寶馬3系相比，產品素質保持同一水準而售價卻更加親民，也難怪奔馳、寶馬在華努力多年也如它。
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