大概幾年之前，韓系車在我國市場混得那叫一個"火爆"啊，以車身顏值著稱的韓系車一度受到當代年輕人的追捧和喜愛，自然就獲得一定的銷量，然而由於某政治事件的發生導致關係緊張，韓系車的銷量也明顯受到影響，不過，講真的，事件的發生只不過是一個導火索而已。自此之後，"歐巴"新車的銷量便一蹶不振，現代工廠一度停工，起亞質量問題頻發，現代採取了"以價換量"的銷售方式，略有湊效，但起亞在我國市場的表現已經明顯疲軟。
但是導致最終這個結果也不能全怪起亞，畢竟在我國，是東風悅達起亞，多方控制，起亞自己說了也不算。近日，我們瞭解到，全新起亞Cadenza凱尊（韓國國內命名為K7）官圖正式發佈。新車定位於B+級，和豐田亞洲龍、別克君越等一個級別，主打韓系的豪華車市場，而此次的改款升級，我們也看到了其誠意所在。
新車外觀方面仍然採用了起亞家族的"虎嘯式"前臉，尺寸進一步加大，並且帶有內凹的造型，如果前格柵上加一個三叉戟的標誌，你是不是會想到一個豪車品牌，當然這種豪華感也油然而生了。搭配兩側修長的LED光源大燈組，並且和格柵相連接的日間行車燈帶有一個Z字形，時尚凌厲，下方兩側的霧燈區域開口尺寸也很大，這下整車的氣場就營造出來了，而且一點也不輸於豐田的亞洲龍等。
側面來看，新車車身上加持的銀色飾條，使得整車的商務氣息明顯，更增加了豪華感，另外標配了18英寸輪圈，平直的腰線看上去更加穩重大氣。4995mm的車身長度，以及2855mm的軸距，即使在邁騰面前也毫不遜色，空間方面非常充裕。尾燈採用了貫穿式的設計，仔細看的話，會發現燈腔內部也有Z字形的設計元素，前後相呼應。
不僅外觀足夠沉穩大氣，內飾也是如此，12.3英寸的中控顯示屏以及下方的功能控制區域和檔杆部位，科技感只增不減，豐富的車內配置帶來更舒適的駕乘感受。而內飾的真皮座椅、鋼琴烤漆面板等材質的運用，也或許是起亞唯一的良心之作了，但最可惜的一點就是沒有實現國產。
動力單元上，全新起亞K7將搭載2.5L和3.0L缸內直噴發動機，傳動方面匹配8AT自動變速箱，另外預計還會推出混動版本。而且現在已開啟預售，韓國售價18萬元起。
講真的，如果起亞K7能夠實現國產，前提是保持現有的質量水平，這將會是韓系車在中國汽車市場再次崛起的"祕密武器"，但是，就目前的情況來看，韓系車在高端豪華車的道路上並不明朗，所以未來道阻且長。