大家好，說到豪華品牌，原汁原味的進口版固然令人神往，但受眾更廣的無疑是接地氣的國產版本，尤其是豪華品牌的SUV，它們近年在空間、配置等細節上更進一步地向國人的喜好傾斜。但是對於消費者而言，在一二線的豪華轎車中選擇一個各方面都優異的豪華SUV是最好不過的了，今天我就向大家介紹一下今年最新上市的能拯救你內心對此顧慮的SUV——奔馳GLC 260 L 4MATIC 豪華型。
奔馳GLC 260 L 4MATIC作為奔馳最新的2019款GLC L系列，它其實也是逼不得已的，因為奧迪在7月份推出全新換代並加長軸距的國產Q5L也一定程度上刺激了市場，使得奔馳趕緊搬出了藏了很久的這款沒有辜負大家期望的車型，首先GLC L的2973mm軸距最終還是超越了Q5L的2908mm，具體來講，相比標準軸距的GLC而言，GLC L除捨去200 4MATIC這套入門動力單元之外，在官方指導價大體相當的前提下，GLC L不但軸距加長100mm，並擁有更多的儲物格、化妝鏡、揚聲器等小裝備，顯然更具性價比優勢。
更重要的是，在入門版本上已經有皮質儀表臺、AGILITY CONTROL 敏捷操控可調懸掛、智能泊車和碰撞預防輔這些配置。加長之後的車身線條依舊保持的很流暢，視覺效果還是不錯的。在車身上，並沒有像C級那樣做出長軸版獨特的標識，車身整體採用修長而簡潔的設計，顯得更加耐看。
當然其實新款奔馳GLC 260 L 4MATIC也是被很多自稱老司機的人吐槽。認為長軸版操控起來沒有標軸版自在，實際上這輛車就是以舒服為前提的，如果說是寶馬3系5系，那的確是標軸和長軸的操控是有差距，但是這輛車加長的100mm就是為了讓你舒服的擺放大腿用的。
總之這輛車炫酷的地方很多，一如既往的繼承了奔馳奢華的內飾風格，在44.5萬豪華版這個價位上座椅材質還是仿皮，不過座椅的縫線、包裹的感覺還是相當舒服。整個內飾設計渾然一體，豪華感的營造也很到位。GLC 260 L 4MATIC還有很多打動人的小細節，比如因為用了防爆胎，所以沒有備胎的後備箱空間更大了，各種配置包括倒車影像也很強大，還有全系選裝的柏林之聲音響。
如果你對處在第一階梯的豪華車型感興趣，那這款車你是可以考慮一下的，好啦，我們下期再見，拜拜。
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