這些汽車品牌在國外被“嫌棄”，國人卻當豪車追捧，真令人費解
國內的汽車發展史也有幾十年的歷程了，而在這幾十年中，有不少國外品牌進入中國，這些品牌有發展得好的，也有進了中國不久久“涼”的，人們對於這些汽車品牌的興衰也都看在眼裡，不過很多人都不知道的是，有一些本來混得不咋地的汽車品牌，來到中國之後居然混得風生水起，這又是為什麼呢？今天我們就來熟悉一下這幾個品牌，看看他們是憑本事賺錢，還是欺負國人不懂車。
路虎
作為國內知名的豪華SUV品牌，實際上路虎最初並不是一個起眼的品牌，最初的路虎專注著農用車的製造，而在不斷髮展之後，開始著重研發越野車，不過市場並不是非常樂觀，所以它的命運也是跌宕起伏，一開始被寶馬收作小弟，然後又被賣出給福特，最後大家都不想要，才被印度塔塔公司收購，趨於穩定，而為了宣傳路虎，塔塔也採用了所謂的“英倫血統”作為噱頭，而消費者們也確實很買賬，加上車型確實比較能符合中國人的心理，所以路虎在國內也是賺足了面子，變成了數一數二的豪華品牌，而數據上也確實如此，路虎三分之一的銷量都是中國貢獻的。
捷豹
要說到捷豹，可以說它是路虎的同門兄弟了，因為它目前也在塔塔集團旗下待著，而路虎的成功，恰恰也能讓捷豹效仿，畢竟同樣作為落魄的英國車，在經過大肆宣傳之後，它在國內的銷量也逐漸起來了，而且從品牌定位上來講，它要高於BBA，不過它也玩了一個套路，那就是價格和BBA平齊，這樣一來，就會給人營造一種花了BBA的錢買了比BBA更加高端的英國豪車的感覺，所以國人也算是把捷豹這個品牌給救活了，雖然沒有路虎那麼成功，但至少不像之前那樣萎靡了。
沃爾沃
沃爾沃同樣是一個豪車品牌，它的發源地是瑞典，作為北歐豪車的一員，它的經營狀況起初並不是非常好，同樣也曾賣給了福特公司，而福特也確實用心經營了一段時間，最後發現還是帶不動，於是在幾年前，我國的吉利汽車將它買了下來，才讓沃爾沃的生存有了一線轉機，品牌得以延續，而沃爾沃原本就以優異的安全性著稱，在國內經過一番宣傳之後，銷量竟然也穩步前進，不過這也得感謝國人和國企的帶動，不然沃爾沃這個品牌可能早就涼了，雖然是被國人帶起來的，但是沃爾沃還是有自己的真本事的。
寶沃
這個品牌在國內可以說是罵聲不斷了，不過我們且不談這個，寶沃的過去還是十分輝煌的，曾經在德國的時候，它也是德國的三大汽車製造商之一，而在賽道上的表現也能和保時捷齊名，不過由於經濟動盪，寶沃在當時沒有拿出合理的決策進行應對，而它的創始人是一個技術肥宅，還在天天搞技術，根本不管經濟，所以最終寶沃由於資金鍊的繃斷，導致整個車企破產，不過我們都知道，北汽福田用了500萬歐元完全，百分百購買了寶沃的股權，並且繼續在國內經營，導致很多人還以為寶沃是之前的寶沃，實際上現在的寶沃使用的技術都是北汽福田的自主技術，根本談不上進口或者合資，所以銷量一直比較低迷，這個品牌或許這次還是翻不了身了，很有可能再次遭到拋棄。