12奔馳S400油電混合現價二十六萬出售，黑色黑內，底盤升降，前後電眼，倒車影像，座椅通風，座椅加熱，換擋撥片，電吸門，電尾門，後窗簾。
外觀很大氣，特別是車頭！最近看了即將上市的新款很精緻年輕，但是感覺不符合S的商務身份，我個人還是喜歡現款的外觀；外觀很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
高端大氣上檔次，氛圍燈很炫，操控很好，空間很大，很舒適，後排老闆位很霸氣，外觀大氣。奔馳的外觀是很具有豪華性的。S400的線條流暢。整車的車身凸顯出一種貴氣的感覺。回頭率較高。外觀，及內飾，各種操控設備幾乎語音，太方便了，還有智能互聯太太太好了，手機下載智能互聯後，與車更是方便安全了在這麼長的尺寸車自動停車泊位做到位了。
在最滿意的一點裡面就已經說過了，我照抄下來：內飾高大上，兩塊大屏幕12.3寸以及觸摸板給予了其他車型給不了的科技感特斯拉科技感更強，但是隻有科技感而已，氛圍燈在夜晚降臨以後打開，坐在後座，讓我第一次感覺原來晚上坐車還有這種感覺，和勞斯萊斯頂上的滿天星有異曲同工之妙。
乘坐空間大，舒適，頭部和腿部很隨意，翹二郎腿都不是問題！後排座椅上的安全帶扣設計不好，坐三個人的時候中間容易頂屁股，頂一下可是疼啊！後備箱空間也大，放下日常車輛必備品足夠大！旅行箱子擠擠可以放得下三個！
轉向這一塊，方向盤手感很好，一根手指就能把方向盤轉起來，140過急彎一點壓力都沒，可以不踩剎車，路面回饋給方向盤，根本沒感覺，到爛路上，汽車的振動，方向盤絕對不會跟著振動，開起來無壓力；這種車只能說操控符合心裡的預期，還不錯，並沒有想象的不好駕馭，反而方向盤感覺很輕，並且指向精確絕不拖泥帶水。
油耗的話，還可以，10L左右已經很不錯了，在城區最多就13L，高速公路最高11L，你跟7系、A8同排量的比，我們這個肯定玩死他們
動力對於這車來說相當的給力，可能是之前那個車太重了吧，這車開起來相當的輕而且加速很快，隔音相當的好，加速幾乎聽不見聲音，動力充沛 開著也是相當的舒服 畢竟奔馳的渦輪技術幹了那麼多年也相當的成熟了 這個動力完全夠用拉。
舒適性來講我相信說奔馳S是D級車的標杆應該不過分，特別是奔馳S級後排的座椅以及避震的調教，讓你坐在後座過凹凸不平的路面的時候，有一種像是氣墊船的感覺據說魔術車身更牛B，但是附近周圍一直沒有實車感受所以不下評論，寶馬7系，奧迪A8絕對沒有這麼高的舒適度，即使對比到賓利飛馳，慕尚勞斯萊斯幻影，古斯特，僅指舒適性的話也絕對不輸於他們。
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