現在的國內車市，相信即使不用小編多說，大家也都知道競爭是非常之慘烈的。以前的話最多也就是國產車和普通的合資車對比而已，而到了今天，就連曾經昂貴的豪華品牌也逐漸加入了進來。動不動就是直接打個7~8折的優惠，售價上比很多合資車都貴不了多少。所以說這時候選擇一款豪華車，顯然就非常划算了。
而本期小編要說的就是堪稱“最實惠豪車”的凱迪拉克XTS。其實相比XTS，ATS-L反而是更被大家熟知的，而且現在的售價還不到20萬。但是雖然號稱是中級車，但是在空間上也就是A級車水準，對比競品非常吃虧。而XTS車型就不存在這樣的問題，比A4L和3系更加全面。
首先在外觀設計上，凱迪拉克XTS是非常討人喜歡的，給人的第一印象就是氣場頗為強大，甚至不輸一些C級車，比起A4L和3系這種，更是大氣多了。整臺車在線條方面是以直線為主，這一點大家肯定都不陌生了。因此整車的造型顯得非常有稜角，就彷彿“鑽石”一般。車頭巨大的鍍鉻中網，也帶來了強大的氣場，比同級車型更加有衝擊力。LED車燈的造型也相當帥氣，看起來非常鋒利，是同級當中獨有的設計。
而在側面部分，其實才是XTS真正領先競品車型的地方。首先是整體的造型就凸顯出一個“大氣”，因為這車的尺寸以及到了5103*1852*1502mm，這已經是一個越級的尺寸了。因此在氣場上真的不是一般車型能夠比的。從寬大的車頭一直延續到車尾，整個給人的感覺都是非常飽滿。雙“L”造型的尾燈，加上雙出式排氣設計，同樣也非常吸引眼球。
前面已經說到了XTS外觀給人的感受是非常大氣豪華的，完全像是更高級別的車型。但其實在內飾部分，這種感覺同樣也是絲毫不差的。整個中控臺的區域，都使用了很多真皮材質進行包裹，烘托出了很強的豪華感來。這在同級車型當中都是看不到的。而且再配合上一些實木元素進行點綴，檔次感真的不是寶馬3系能比的，做工上也是高出很多。並且還有諸如10氣囊、盲區監測、車道偏離等等的配置。高達2837mm的軸距，也帶來了寬敞的空間。
動力的部分，目前所有的XTS車型都採用的是一款2.0T發動機。輸出高達269馬力、353牛·米，普遍超越了同排量車型不少。因此開起來是非常爽快的，不會有“肉”的感覺。
總結：作為一款車長5米1的豪車，XTS售價還不要22萬，並且還有10氣囊的配置。開出去可比寶馬3繫有面子多了。（注：圖片來源網絡，如若侵權聯繫刪除）