說起20萬左右的中型車，我們最先想到的會是雅閣凱美瑞之流，說起來這都是有原因的，這些車型都十分的耐用，而且口碑不錯，燃油經濟性都很高。所以這樣的車型一定會在第一時間成為這個價位的首選。而現在，其實20萬也可以買到豪車了。
有這麼一款車，本來是銷量極佳的豪華款，現在卻已經在面臨停產了，於是現在這款車的價格直接跌破20萬，甚至終端只需要18萬左右就能開走，這是我們最後入手凱迪拉克ATS-L的機會了。這樣一看剛剛說的什麼中型車統統不在考慮範圍了。
這款車的外觀一直保持著凱迪拉克自己的特色，富有特色是鑽石切割式樣設計，稜角分明的設計總是能讓人一眼就看出這是那家旗下的車，辨識度特別高。而車頭搭配的淚眼式設計的大燈顯得更有個性。不過這款車現在可能上路的數量還是比較大的，所以很有可能開著開著就會遇到它的“兄弟們”。
說完外觀讓我們來看看內飾，內飾也一樣採用凱迪拉克最為經典的鑽石切割式樣的設計工藝。不僅如此在用料跟選材方面也很是細心整體採用了大面積的皮革包裹外加縫線裝飾，檔次感盡顯。
雖然說設計方面可能已經有一些落後於潮流了，但是配置上可完全不輸給現當下正火爆的車款。不僅配備了CUE人機交互式系統而且手機跟車連接不成問題，系統本身還可以聯網，表現較優。
這款車的整體儲物能力可能並不是很強，空間上也並沒有特別的優勢，但是有一些隱藏式設計上還是可以給人帶來空間上的新鮮感的，比如說中控屏是可以打開的，而其後方其實是一個小小的儲物格，可以放置一些比較祕密的物件。
而在動力方面，。這款車還是跟之前沒什麼差別，2.0T+8AT的動力搭配，讓其整體水平出於裝配2.0T發動機的中上水平。而其本身的定位就是運動型，這樣的動力總成可以幫助其破百隻需6秒多，可以說是非常符合定位了。雖然油耗會高一點大概是11L左右，但是與同級別的車相比這也不算什麼了。
這款車現在的普遍優惠力度在10-15萬之間，一不小心優惠掉了一輛車的價錢，真的是可以預見的令人瘋狂啊。