在中國市場，同為德系豪華品牌的B（奔馳）B（寶馬）A（奧迪）的戰爭一直沒有停歇，B級車更是僵持不下。在與寶馬新3系和奔馳新C級這兩個強勁對手的比拼中，到底誰會更勝一籌呢?
今天我們測評的車型是原裝進口的全路況奧迪A4，全路況就是您可以在山路、城市道路、高速公路，各種爛路上行駛，還可以自己調節駕駛模式
駕駛模式有6種選項，越野，經濟、舒適、自動、動態都是系統設定好的，越野模式只有在全路況的奧迪A4上才會有，個性化可以自己對發動機、變速箱和轉向進行設定，有3種狀態可選，分別是舒適、自動和動態。
為什麼沒有加L呢？因為為了更好的使奧迪A4通過各種路況，它的操控性和通過性是至關重要的，如果整車加長的話，就會大大削弱奧迪A4的全路況模式，使它的通過性能和操控性能大大降低。所以保持一個嬌小的身材是讓它能夠駕馭各種道路至關重要的一點。
為什麼沒有加L呢？因為為了更好的使奧迪A4通過各種路況，它的操控性和通過性是至關重要的，如果整車加長的話，就會大大削弱奧迪A4的全路況模式，使它的通過性能和操控性能大大降低。所以保持一個嬌小的身材是讓它能夠駕馭各種道路至關重要的一點。
空調操作系統既有實體按鍵也有觸摸按鍵，三區空調的特點就在於主駕駛可以同時調節副駕駛和後排的溫度，也可以單獨調節後排的溫度，副駕駛和後排可以自己單獨調節自己區域的溫度。
檔把設計的很寬大，P檔被移動到檔把左後方，正好在握住檔把時候大拇指的位置，檔杆後面配備了電子駐車以及自動駐車的按鍵，紅燈亮起就是開啟。
在中國市場中，最受歡迎的還是加長的，大空間的車型，所以奧迪在中國市場推出了奧迪L系列加長版，但是這款原裝進口的奧迪A4依然保持著德系車強大的操控性和駕馭能力 ，他並沒有因為中國市場的喜好而改變，雖然這樣會影響進口奧迪A4在中國的銷量，但是它產品的味道並沒有變。也會有喜歡它的國人來購買它。