現如今汽車成為了基本上每個家庭都有的交通出行工具，很多家庭為了講求實用以及較高的性價比都會選擇一些普通品牌的車型，並且認為豪車的售價都是非常高昂，殊不知現在不少的豪車在市場終端都有著非常大的優惠幅度。
例如我們今天的主角-路虎·攬勝極光便是這樣一款有著較大降幅的豪車，這款最低配原價37萬的豪車，現在在市場終端已跌至了28萬元左右，降幅達到了9萬元左右，9萬元相對於又可以提一臺全新的本田飛度了，那麼為什麼這款豪車有這麼大的降幅呢？不少網友說：是陸豐X7模仿它導致的，那究竟是否如此呢？我們接下來就一起來看看。
說到陸豐X7借鑑極光外觀設計呢早就是很多人都知道的不爭的事實了，很多人買車且買豪車最主要的不是看重車輛的性能，而是面子問題，所以不少買了極光的車主在路上總會被誤認為是開了陸豐X7，這就違背了賣這臺車的初衷，所以極光現如今大幅降價卻依然賣不出去有一部分原因確實是是由陸豐X7導致的。
車身尺寸方面，攬勝極光的長寬高為：4370*1900*1635mm，軸距為：2660mm，雖然定位於中型suv，但這樣的尺寸與當下一些緊湊型suv或小型suv的尺寸表現是相差無幾的，與同級別的車型相比，這樣的尺寸也是絲毫不佔據任何優勢的，所以這也成為了這臺車並不暢銷的第二大原因；但單論側面的設計的話，攬勝極光整體上還是呈現出豪車該有的大氣的，且它採用了懸浮式車頂的設計，看起來會顯得比較時尚，輪轂方面根據車型配置的不同，18，19和20英寸的輪圈均有使用到。
攬勝極光車尾部分的設計也非常的飽滿且有力量感，因為車寬較寬，所以從車尾部分看去，並不會覺得這臺車小，外觀設計上，我個人覺得極光做得倒是確實很到位的，比較具有設計感，如果不是好的設計，那其它車企也不會去模仿它，您說是吧？
內飾部分，極光採用了一個標準的家族式的設計，整體看上去非常的簡潔大氣，但在簡潔之中又不失檔次感與科技感，我個人還是比較喜歡極光的這個內飾設計的；後座空間上，因為極光的軸距並不長，所以空間智能說夠用，比同級別的車型確實是小了不少。
配置部分，攬勝極光作為一臺豪車，配置是非常豐富的，較為典型的標配配置有10氣囊，胎壓監測，前後駐車雷達，定速巡航，不可開啟的全景天窗，無鑰匙啟動，換擋撥片，主副駕電調座椅加加熱功能，自動頭燈，大燈清洗，全車車窗一鍵升降，自動防眩目後視鏡，自動雨刮，自動空調等等。
動力上，攬勝極光搭載了一臺分為高低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為200匹和241匹，峰值扭矩分別為320N.m和340N.m，與發動機相匹配的是9擋手自一體變速箱；底盤上，攬勝極光採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，且全系的驅動方式均為前置四驅，四驅形式為適時四驅。
綜上所述，路虎攬勝極光的優點：其一是外觀內飾顏值高；其二是配置豐富；其三是市場終端優惠幅度大。不足：第一是空間小；第二是路虎品牌本身電子系統愛出故障；第三是9AT變速箱依然會有較明顯的頓挫。如果是你買車，你會選擇攬勝極光這款車嗎？為什麼呢？歡迎在下方評論交流。