眾所周知，隨著近些年國產汽車的崛起，對合資品牌產生了非常大的衝擊，許多的小眾合資品牌如韓系的起亞、法系的標誌、雪鐵龍等都陷入著十分窘迫的境地。其中的起亞曾經在國內具有非常大的影響力，起亞K5、索蘭託、智跑等車型壓得國產喘不過氣，而現在卻被吉利、長城、長安、寶駿等自主碾壓，可謂是風水輪流轉。而關乎到消費者自身的利益上，大家不妨回想一下，十年前的合資車是不是配置低、價格更高？再看看現在合資車型的價格呢，在這一點我們應該感謝國產汽車品牌。
大眾、豐田、本田等老牌合資靠著底蘊還能撐得住，但像韓系起亞這樣的小眾品牌不得不屈服，新車增配降價將會成為一種常態和趨勢，比如今天小編給大家介紹的這款車——起亞KX CROSS，這款車號稱合資最親民小型車，外觀顏值比CRV還漂亮十倍，標配ESP僅7萬起，比朗逸、卡羅拉厚道。
作為一款以顏值著稱的韓系車型，起亞KX CROSS在外觀上的設計展現出非常高端大氣的一面，整體看起來相比以往增加了一絲硬朗的氣息。尤其是前臉採用了全新的家族化的設計語言，相比虎嘯式的造型縮小了上格柵的尺寸，相應的增大了下進氣格柵，而上格柵經過鍍鉻條的點綴，同時與犀利的大燈相連的設計，也使得整體精緻和細膩的做工完全不輸十幾萬的邁騰、帕薩特。尾部的造型具有很高的原創度和辨識度，貫穿式的尾燈比較的動感，加上單邊雙排氣筒，呈下出非常時尚動感的氣息。
起亞的這款車定位比較的模糊，官方定位是一款小型兩廂車，但是從側面上看上去勉強也算得上是一款小型SUV，除了車身車身比較的低趴更顯的有一種運動氣息，類似於溜背式的後背箱的設計看上去也有一種跨界車的既視感，加上微微翹起的性感小尾翼和鐮刀式的鋁合金輪轂，整體營造出非常運動的氣息。而在空間尺寸上，這款車的長寬高分別為4240mm、1750mm、1505mm，軸距長度為2600mm，如果是一款三廂車這樣的尺寸就是在埋汰人，索性兩廂的定位，在空間上相比主流的A級車來說毫不遜色。
在內飾方面的設計同樣比較的吸睛，中規中矩的中控佈局延續了外觀端莊大氣的造型風格，其中棕黑兩色的主色調呈現出比較溫馨的一面，比較的符合當下國內消費者的青睞。而大量的真皮材質覆蓋加上鋼琴烤漆面板的裝飾，加上精緻的做工工藝，呈現出一種豪華檔次感。此外像是大尺寸液晶顯示屏、三幅式真皮多功能方向盤和高逼格的換擋桿都比較的具有看點，加上ESP、上坡輔助、自動大燈、智能進入和無鑰匙啟動、觸控屏、手機互聯等實用性配置，總體相對來說更加的厚道。
最後在動力方面，這款車搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率僅僅為99馬力，峰值扭矩為132牛米，傳動上與之匹配的為6檔手動或者6擋手自一體變速箱。總體來說這樣的動力總成比較的孱弱，只能滿足於日常的家庭實用、
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