烏里揚諾夫斯克號在1988年於烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠開工，是當時蘇聯海軍第一艘超級航空母艦，也是蘇聯第一代核動力航空母艦。蘇聯解體後，由烏克蘭繼承該艦，但由於蘇聯解體後烏克蘭經濟實力不足，在1991年11月徹底停工，後來以廢鋼鐵出售。

製造廠：尼古拉耶夫造船廠（烏克蘭）

下訂：1986年6月11日

動工：1988年11月25日

服役：原預定1995年12月

結局：1991年11月停工，約有30%完工，1992年2月4日被拆除

載員：2300名船員，1500名飛行組員

排水量：標準：60,000噸、滿載：80000噸～85000噸

吃水：約11米

船體體積：長：302.6米、寬：39.5米

飛行甲板體積：長：322.7米、寬：75.3米

動力裝置：4座KN-3-43核子反應爐、4座蒸氣渦輪機、4軸推進

功率：240,000馬力

最高速度：30節

艦載機：可容納近70架

24架SU-33戰鬥機或MiG-29K戰鬥機或SU-27K或雅克-141垂直起降型戰鬥機

4架雅克-44預警機

16架卡-27反潛直升機

2架卡-27PS搜救直升機

該型航母決定裝備彈射器時，引發了蘇聯國內相關領域的爭執。為新航母提供艦載機的航空設計人員反對新航母加裝彈射器，因為他們認為飛機如果使用彈射器實施強制加速起飛的話，需要對飛機結構的穩定性能進行強化，否則將會使飛機的性能受到嚴重的損害，而且會大大增加飛機的故障率，而當時在“尼特卡”系統上進行的試驗表明艦載機已經無需助推即可起飛。新航母如果未來部署在寒冷北方的話，對於彈射器性能的要求也會很高。此時黑海造船廠的工程技術人員也逐漸地更傾向於航空設計人員的意見，而涅瓦設計局的航母設計人員和軍方卻對“彈射器無用論”嚴加駁斥。他們很清楚地認識到：彈射起飛後的艦載機將會擁有更大的武器掛載能力，更重要的是能夠提高飛機的作戰半徑。

因為的蘇聯解體而令烏克蘭經費不足所放棄，1991年11月約有30%完工，之後在1992年2月4日被拆除。首先到尼古拉耶夫船廠來的是一家挪威的造船公司。它向尼古拉耶夫船廠下了建造6艘大型商船的訂單。這些商船很大，以至於只能在尼古拉耶夫船廠的建造“烏里揚諾夫斯克”的零號船臺建造。

中國完全有可能以“烏里揚諾夫斯克”號航母圖紙作為參考，設計中國自己的核動力航空母艦。由於“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號在結構上類似，中國完全可以作為最佳的設計參考，再加上艦載機相同，國產 核動力航母很有可能是借鑑該航母建造。