“福特”號是美國海軍第一艘裝備電磁彈射器、電磁阻攔系統、雙波段雷達以及其他諸多高新技術的新型航母，然而這艘航母自建造過程中就被拖期、漲價等問題困擾，總體建造時間比原計劃拖了20個月，造價比原計劃上漲了24億美元，高達129億美元。而在服役之後，“福特”號又陸續暴露出一大堆問題，如電磁彈射系統、電磁阻攔系統彈射艦載機的次數遠遠達不到設計要求，動力系統不可靠，沒有安裝先進彈藥升降機等等，讓美國海軍大丟其臉。
“福特”號是美國海軍第一艘裝備電磁彈射器、電磁阻攔系統、雙波段雷達以及其他諸多高新技術的新型航母，然而這艘航母自建造過程中就被拖期、漲價等問題困擾，總體建造時間比原計劃拖了20個月，造價比原計劃上漲了24億美元，高達129億美元。而在服役之後，“福特”號又陸續暴露出一大堆問題，如電磁彈射系統、電磁阻攔系統彈射艦載機的次數遠遠達不到設計要求，動力系統不可靠，沒有安裝先進彈藥升降機等等，讓美國海軍大丟其臉。
到現在“福特”號已經服役26個月了，美國海軍才基本解決了動力系統問題，修復了與反應堆配套的蒸汽發生器、渦輪機等存在的問題，並開始安裝和測試先進彈藥升降機。這種全新的先進彈藥升降機採用速度較快的電磁驅動方式，能以每分鐘45.7的速度運送24000磅（約10896公斤）彈藥，比目前尼米茲級航母上的纜線式彈藥升降機速度快50%，載重能力多一倍以上。先進彈藥升降機原應在2017年5月“福特”號交艦時就完成安裝，但因其在測試過程中曾多次發生嚴重的“不安全移動”，導致其延後安裝。據報道，“福特”號航母共有上中下3層共11部先進彈藥升降機，所有安裝和測試工作都在今年7月“福特”號結束可用性測試（PSA）之前完成。
“福特”號是美國海軍第一艘裝備電磁彈射器、電磁阻攔系統、雙波段雷達以及其他諸多高新技術的新型航母，然而這艘航母自建造過程中就被拖期、漲價等問題困擾，總體建造時間比原計劃拖了20個月，造價比原計劃上漲了24億美元，高達129億美元。而在服役之後，“福特”號又陸續暴露出一大堆問題，如電磁彈射系統、電磁阻攔系統彈射艦載機的次數遠遠達不到設計要求，動力系統不可靠，沒有安裝先進彈藥升降機等等，讓美國海軍大丟其臉。
到現在“福特”號已經服役26個月了，美國海軍才基本解決了動力系統問題，修復了與反應堆配套的蒸汽發生器、渦輪機等存在的問題，並開始安裝和測試先進彈藥升降機。這種全新的先進彈藥升降機採用速度較快的電磁驅動方式，能以每分鐘45.7的速度運送24000磅（約10896公斤）彈藥，比目前尼米茲級航母上的纜線式彈藥升降機速度快50%，載重能力多一倍以上。先進彈藥升降機原應在2017年5月“福特”號交艦時就完成安裝，但因其在測試過程中曾多次發生嚴重的“不安全移動”，導致其延後安裝。據報道，“福特”號航母共有上中下3層共11部先進彈藥升降機，所有安裝和測試工作都在今年7月“福特”號結束可用性測試（PSA）之前完成。
不過，隨著問題一個個正在解決，美國海軍終於能夠鬆口氣，不再那麼尷尬了。而且美國海軍也能著手進行最後一個重要的測試——衝擊試驗。據美國《國家利益》網站9月9日援引Warrior Maven網站的報道稱，美國海軍正計劃在“福特”號航母上完成武器集成，並進行衝擊試驗。對美國海軍來說，衝擊試驗通常是其將作戰艦艇從研製階段轉到作戰部署階段的最後一步。據美國海軍海洋系統司令部官員威廉·庫奇（William Couch）介紹，在進行衝擊試驗時，美國海軍現役武器測試員將引爆炸彈（包括各種水雷），以評估該航母抵禦敵人攻擊的能力。在進行衝擊試驗之後，“福特”號將在2022年投入首次部署，可能部署地區是最需要它的中東或亞太。
“福特”號是美國海軍第一艘裝備電磁彈射器、電磁阻攔系統、雙波段雷達以及其他諸多高新技術的新型航母，然而這艘航母自建造過程中就被拖期、漲價等問題困擾，總體建造時間比原計劃拖了20個月，造價比原計劃上漲了24億美元，高達129億美元。而在服役之後，“福特”號又陸續暴露出一大堆問題，如電磁彈射系統、電磁阻攔系統彈射艦載機的次數遠遠達不到設計要求，動力系統不可靠，沒有安裝先進彈藥升降機等等，讓美國海軍大丟其臉。
到現在“福特”號已經服役26個月了，美國海軍才基本解決了動力系統問題，修復了與反應堆配套的蒸汽發生器、渦輪機等存在的問題，並開始安裝和測試先進彈藥升降機。這種全新的先進彈藥升降機採用速度較快的電磁驅動方式，能以每分鐘45.7的速度運送24000磅（約10896公斤）彈藥，比目前尼米茲級航母上的纜線式彈藥升降機速度快50%，載重能力多一倍以上。先進彈藥升降機原應在2017年5月“福特”號交艦時就完成安裝，但因其在測試過程中曾多次發生嚴重的“不安全移動”，導致其延後安裝。據報道，“福特”號航母共有上中下3層共11部先進彈藥升降機，所有安裝和測試工作都在今年7月“福特”號結束可用性測試（PSA）之前完成。
不過，隨著問題一個個正在解決，美國海軍終於能夠鬆口氣，不再那麼尷尬了。而且美國海軍也能著手進行最後一個重要的測試——衝擊試驗。據美國《國家利益》網站9月9日援引Warrior Maven網站的報道稱，美國海軍正計劃在“福特”號航母上完成武器集成，並進行衝擊試驗。對美國海軍來說，衝擊試驗通常是其將作戰艦艇從研製階段轉到作戰部署階段的最後一步。據美國海軍海洋系統司令部官員威廉·庫奇（William Couch）介紹，在進行衝擊試驗時，美國海軍現役武器測試員將引爆炸彈（包括各種水雷），以評估該航母抵禦敵人攻擊的能力。在進行衝擊試驗之後，“福特”號將在2022年投入首次部署，可能部署地區是最需要它的中東或亞太。
Warrior Maven網站稱，美國海軍決定對“福特”號航母進行衝擊試驗，似乎與未來的威脅環境特別相關。近年來，美國的潛在對手一直在設計和測試專門用來摧毀美國航母的新型武器，其威脅程度遠遠超過此前已知的對航母的大多數威脅。其中一個威脅是被稱為“航母殺手”的DF-21D反艦彈道導彈。據報道，解放軍正在積極研製和測試這種武器，其射程可達900海里（約1667公里）。因此，美國海軍認為未來潛在的衝突可能需要更先進的航母防禦系統。
非盈利的美國MITRE公司在2007年的一份由美國國防部主導的衝擊試驗分析報告中解釋說，許多對軍艦預期或最可能的威脅來自“射向軍艦的高壓衝擊波的非接觸性爆炸”。MITRE的報告還指出，衝擊試驗的靈感來源於第二次世界大戰。“在二戰期間，海軍發現戰機投下的炸彈在敵艦附近爆炸，沒有給軍艦的艦體和上層建築造成嚴重損壞，但爆炸產生的衝擊波仍給軍艦造成了很大損傷，導致艦體產生強烈的局部變形，艙壁發生振盪，甲板的不同部分以不同的頻率彼此移動。”而且在很多情況下，近失彈所造成的損傷更難修復，因為這種損傷屬於暗傷。因此，美國海軍在戰後專門開始被稱為“海軍艦艇水下衝擊預測和檢測能力的研究”。
“福特”號是美國海軍第一艘裝備電磁彈射器、電磁阻攔系統、雙波段雷達以及其他諸多高新技術的新型航母，然而這艘航母自建造過程中就被拖期、漲價等問題困擾，總體建造時間比原計劃拖了20個月，造價比原計劃上漲了24億美元，高達129億美元。而在服役之後，“福特”號又陸續暴露出一大堆問題，如電磁彈射系統、電磁阻攔系統彈射艦載機的次數遠遠達不到設計要求，動力系統不可靠，沒有安裝先進彈藥升降機等等，讓美國海軍大丟其臉。
到現在“福特”號已經服役26個月了，美國海軍才基本解決了動力系統問題，修復了與反應堆配套的蒸汽發生器、渦輪機等存在的問題，並開始安裝和測試先進彈藥升降機。這種全新的先進彈藥升降機採用速度較快的電磁驅動方式，能以每分鐘45.7的速度運送24000磅（約10896公斤）彈藥，比目前尼米茲級航母上的纜線式彈藥升降機速度快50%，載重能力多一倍以上。先進彈藥升降機原應在2017年5月“福特”號交艦時就完成安裝，但因其在測試過程中曾多次發生嚴重的“不安全移動”，導致其延後安裝。據報道，“福特”號航母共有上中下3層共11部先進彈藥升降機，所有安裝和測試工作都在今年7月“福特”號結束可用性測試（PSA）之前完成。
不過，隨著問題一個個正在解決，美國海軍終於能夠鬆口氣，不再那麼尷尬了。而且美國海軍也能著手進行最後一個重要的測試——衝擊試驗。據美國《國家利益》網站9月9日援引Warrior Maven網站的報道稱，美國海軍正計劃在“福特”號航母上完成武器集成，並進行衝擊試驗。對美國海軍來說，衝擊試驗通常是其將作戰艦艇從研製階段轉到作戰部署階段的最後一步。據美國海軍海洋系統司令部官員威廉·庫奇（William Couch）介紹，在進行衝擊試驗時，美國海軍現役武器測試員將引爆炸彈（包括各種水雷），以評估該航母抵禦敵人攻擊的能力。在進行衝擊試驗之後，“福特”號將在2022年投入首次部署，可能部署地區是最需要它的中東或亞太。
Warrior Maven網站稱，美國海軍決定對“福特”號航母進行衝擊試驗，似乎與未來的威脅環境特別相關。近年來，美國的潛在對手一直在設計和測試專門用來摧毀美國航母的新型武器，其威脅程度遠遠超過此前已知的對航母的大多數威脅。其中一個威脅是被稱為“航母殺手”的DF-21D反艦彈道導彈。據報道，解放軍正在積極研製和測試這種武器，其射程可達900海里（約1667公里）。因此，美國海軍認為未來潛在的衝突可能需要更先進的航母防禦系統。
非盈利的美國MITRE公司在2007年的一份由美國國防部主導的衝擊試驗分析報告中解釋說，許多對軍艦預期或最可能的威脅來自“射向軍艦的高壓衝擊波的非接觸性爆炸”。MITRE的報告還指出，衝擊試驗的靈感來源於第二次世界大戰。“在二戰期間，海軍發現戰機投下的炸彈在敵艦附近爆炸，沒有給軍艦的艦體和上層建築造成嚴重損壞，但爆炸產生的衝擊波仍給軍艦造成了很大損傷，導致艦體產生強烈的局部變形，艙壁發生振盪，甲板的不同部分以不同的頻率彼此移動。”而且在很多情況下，近失彈所造成的損傷更難修復，因為這種損傷屬於暗傷。因此，美國海軍在戰後專門開始被稱為“海軍艦艇水下衝擊預測和檢測能力的研究”。
美國海軍一些研發人員曾提出將衝擊試驗留給第二艘福特級航母“肯尼迪”號，以確保預期的“福特”號航母部署時間不會被推遲。這是因為在衝擊試驗後，要對航母進行損傷評估，而且很可能導致要對航母進行損傷修復或者根據評估報告進行相關修改，這顯然會延遲航母部署時間。然而，美國國防部副部長帕特里克·沙納漢日前在聽取了參議院軍事委員會的意見後，發佈了一項指令，讓“福特”號航母按計劃進行衝擊試驗。
美國海軍戰後數十年來進行的衝擊試驗數據分析表明，即便是確保99%關鍵部件的生存能力仍然不足以確保一艘軍艦在附近的水下爆炸後仍能繼續使用。而“福特”號航母應用了一系列前所未有的新技術，所以測試附近爆炸對其可能造成的影響比以前對其他艦艇進行的衝擊試驗更有意義。
然而，美國海軍高層和一些分析人士懷疑DF-21D是否有能力從1600公里以外攻擊並摧毀以30海里/小時航行的航母。因為要攻擊海上機動的航母，需要非常強大的C4ISR能力。而即便是DF-21D的速度遠超於傳統的超音速反艦導彈，飛行1600公里的時間也足夠讓航母機動很長距離，如果有稍微一點差池，就可能導致攻擊落空。
“福特”號是美國海軍第一艘裝備電磁彈射器、電磁阻攔系統、雙波段雷達以及其他諸多高新技術的新型航母，然而這艘航母自建造過程中就被拖期、漲價等問題困擾，總體建造時間比原計劃拖了20個月，造價比原計劃上漲了24億美元，高達129億美元。而在服役之後，“福特”號又陸續暴露出一大堆問題，如電磁彈射系統、電磁阻攔系統彈射艦載機的次數遠遠達不到設計要求，動力系統不可靠，沒有安裝先進彈藥升降機等等，讓美國海軍大丟其臉。
到現在“福特”號已經服役26個月了，美國海軍才基本解決了動力系統問題，修復了與反應堆配套的蒸汽發生器、渦輪機等存在的問題，並開始安裝和測試先進彈藥升降機。這種全新的先進彈藥升降機採用速度較快的電磁驅動方式，能以每分鐘45.7的速度運送24000磅（約10896公斤）彈藥，比目前尼米茲級航母上的纜線式彈藥升降機速度快50%，載重能力多一倍以上。先進彈藥升降機原應在2017年5月“福特”號交艦時就完成安裝，但因其在測試過程中曾多次發生嚴重的“不安全移動”，導致其延後安裝。據報道，“福特”號航母共有上中下3層共11部先進彈藥升降機，所有安裝和測試工作都在今年7月“福特”號結束可用性測試（PSA）之前完成。
不過，隨著問題一個個正在解決，美國海軍終於能夠鬆口氣，不再那麼尷尬了。而且美國海軍也能著手進行最後一個重要的測試——衝擊試驗。據美國《國家利益》網站9月9日援引Warrior Maven網站的報道稱，美國海軍正計劃在“福特”號航母上完成武器集成，並進行衝擊試驗。對美國海軍來說，衝擊試驗通常是其將作戰艦艇從研製階段轉到作戰部署階段的最後一步。據美國海軍海洋系統司令部官員威廉·庫奇（William Couch）介紹，在進行衝擊試驗時，美國海軍現役武器測試員將引爆炸彈（包括各種水雷），以評估該航母抵禦敵人攻擊的能力。在進行衝擊試驗之後，“福特”號將在2022年投入首次部署，可能部署地區是最需要它的中東或亞太。
Warrior Maven網站稱，美國海軍決定對“福特”號航母進行衝擊試驗，似乎與未來的威脅環境特別相關。近年來，美國的潛在對手一直在設計和測試專門用來摧毀美國航母的新型武器，其威脅程度遠遠超過此前已知的對航母的大多數威脅。其中一個威脅是被稱為“航母殺手”的DF-21D反艦彈道導彈。據報道，解放軍正在積極研製和測試這種武器，其射程可達900海里（約1667公里）。因此，美國海軍認為未來潛在的衝突可能需要更先進的航母防禦系統。
非盈利的美國MITRE公司在2007年的一份由美國國防部主導的衝擊試驗分析報告中解釋說，許多對軍艦預期或最可能的威脅來自“射向軍艦的高壓衝擊波的非接觸性爆炸”。MITRE的報告還指出，衝擊試驗的靈感來源於第二次世界大戰。“在二戰期間，海軍發現戰機投下的炸彈在敵艦附近爆炸，沒有給軍艦的艦體和上層建築造成嚴重損壞，但爆炸產生的衝擊波仍給軍艦造成了很大損傷，導致艦體產生強烈的局部變形，艙壁發生振盪，甲板的不同部分以不同的頻率彼此移動。”而且在很多情況下，近失彈所造成的損傷更難修復，因為這種損傷屬於暗傷。因此，美國海軍在戰後專門開始被稱為“海軍艦艇水下衝擊預測和檢測能力的研究”。
美國海軍一些研發人員曾提出將衝擊試驗留給第二艘福特級航母“肯尼迪”號，以確保預期的“福特”號航母部署時間不會被推遲。這是因為在衝擊試驗後，要對航母進行損傷評估，而且很可能導致要對航母進行損傷修復或者根據評估報告進行相關修改，這顯然會延遲航母部署時間。然而，美國國防部副部長帕特里克·沙納漢日前在聽取了參議院軍事委員會的意見後，發佈了一項指令，讓“福特”號航母按計劃進行衝擊試驗。
美國海軍戰後數十年來進行的衝擊試驗數據分析表明，即便是確保99%關鍵部件的生存能力仍然不足以確保一艘軍艦在附近的水下爆炸後仍能繼續使用。而“福特”號航母應用了一系列前所未有的新技術，所以測試附近爆炸對其可能造成的影響比以前對其他艦艇進行的衝擊試驗更有意義。
然而，美國海軍高層和一些分析人士懷疑DF-21D是否有能力從1600公里以外攻擊並摧毀以30海里/小時航行的航母。因為要攻擊海上機動的航母，需要非常強大的C4ISR能力。而即便是DF-21D的速度遠超於傳統的超音速反艦導彈，飛行1600公里的時間也足夠讓航母機動很長距離，如果有稍微一點差池，就可能導致攻擊落空。
儘管美國海軍內部存在這種懷疑，但是DF-21D對美國海軍航母的威脅仍然不可小視，否則美國海軍也不會對“福特”號的衝擊試驗特意強調一下DF-21D。試想傳統的高亞音速和超音速反艦導彈都能準確找到海上機動的軍艦並進行打擊，沒理由DF-21D找不到航母這樣的大傢伙。而且DF-21D的速度是高超音速，這使得美國海軍水面艦艇裝備的“標準”-2/6、“改進型海麻雀”、“拉姆”等各類艦空導彈以及“密集陣”近防炮都難以攔截。至於“標準”-3雖然能夠攔截彈道導彈，但DF-21D打擊的是海上機動目標，所以其突防方式肯定與傳統的彈道導彈不一樣，這樣就使得“標準”-3也難以攔截。
“福特”號是美國海軍第一艘裝備電磁彈射器、電磁阻攔系統、雙波段雷達以及其他諸多高新技術的新型航母，然而這艘航母自建造過程中就被拖期、漲價等問題困擾，總體建造時間比原計劃拖了20個月，造價比原計劃上漲了24億美元，高達129億美元。而在服役之後，“福特”號又陸續暴露出一大堆問題，如電磁彈射系統、電磁阻攔系統彈射艦載機的次數遠遠達不到設計要求，動力系統不可靠，沒有安裝先進彈藥升降機等等，讓美國海軍大丟其臉。
到現在“福特”號已經服役26個月了，美國海軍才基本解決了動力系統問題，修復了與反應堆配套的蒸汽發生器、渦輪機等存在的問題，並開始安裝和測試先進彈藥升降機。這種全新的先進彈藥升降機採用速度較快的電磁驅動方式，能以每分鐘45.7的速度運送24000磅（約10896公斤）彈藥，比目前尼米茲級航母上的纜線式彈藥升降機速度快50%，載重能力多一倍以上。先進彈藥升降機原應在2017年5月“福特”號交艦時就完成安裝，但因其在測試過程中曾多次發生嚴重的“不安全移動”，導致其延後安裝。據報道，“福特”號航母共有上中下3層共11部先進彈藥升降機，所有安裝和測試工作都在今年7月“福特”號結束可用性測試（PSA）之前完成。
不過，隨著問題一個個正在解決，美國海軍終於能夠鬆口氣，不再那麼尷尬了。而且美國海軍也能著手進行最後一個重要的測試——衝擊試驗。據美國《國家利益》網站9月9日援引Warrior Maven網站的報道稱，美國海軍正計劃在“福特”號航母上完成武器集成，並進行衝擊試驗。對美國海軍來說，衝擊試驗通常是其將作戰艦艇從研製階段轉到作戰部署階段的最後一步。據美國海軍海洋系統司令部官員威廉·庫奇（William Couch）介紹，在進行衝擊試驗時，美國海軍現役武器測試員將引爆炸彈（包括各種水雷），以評估該航母抵禦敵人攻擊的能力。在進行衝擊試驗之後，“福特”號將在2022年投入首次部署，可能部署地區是最需要它的中東或亞太。
Warrior Maven網站稱，美國海軍決定對“福特”號航母進行衝擊試驗，似乎與未來的威脅環境特別相關。近年來，美國的潛在對手一直在設計和測試專門用來摧毀美國航母的新型武器，其威脅程度遠遠超過此前已知的對航母的大多數威脅。其中一個威脅是被稱為“航母殺手”的DF-21D反艦彈道導彈。據報道，解放軍正在積極研製和測試這種武器，其射程可達900海里（約1667公里）。因此，美國海軍認為未來潛在的衝突可能需要更先進的航母防禦系統。
非盈利的美國MITRE公司在2007年的一份由美國國防部主導的衝擊試驗分析報告中解釋說，許多對軍艦預期或最可能的威脅來自“射向軍艦的高壓衝擊波的非接觸性爆炸”。MITRE的報告還指出，衝擊試驗的靈感來源於第二次世界大戰。“在二戰期間，海軍發現戰機投下的炸彈在敵艦附近爆炸，沒有給軍艦的艦體和上層建築造成嚴重損壞，但爆炸產生的衝擊波仍給軍艦造成了很大損傷，導致艦體產生強烈的局部變形，艙壁發生振盪，甲板的不同部分以不同的頻率彼此移動。”而且在很多情況下，近失彈所造成的損傷更難修復，因為這種損傷屬於暗傷。因此，美國海軍在戰後專門開始被稱為“海軍艦艇水下衝擊預測和檢測能力的研究”。
美國海軍一些研發人員曾提出將衝擊試驗留給第二艘福特級航母“肯尼迪”號，以確保預期的“福特”號航母部署時間不會被推遲。這是因為在衝擊試驗後，要對航母進行損傷評估，而且很可能導致要對航母進行損傷修復或者根據評估報告進行相關修改，這顯然會延遲航母部署時間。然而，美國國防部副部長帕特里克·沙納漢日前在聽取了參議院軍事委員會的意見後，發佈了一項指令，讓“福特”號航母按計劃進行衝擊試驗。
美國海軍戰後數十年來進行的衝擊試驗數據分析表明，即便是確保99%關鍵部件的生存能力仍然不足以確保一艘軍艦在附近的水下爆炸後仍能繼續使用。而“福特”號航母應用了一系列前所未有的新技術，所以測試附近爆炸對其可能造成的影響比以前對其他艦艇進行的衝擊試驗更有意義。
然而，美國海軍高層和一些分析人士懷疑DF-21D是否有能力從1600公里以外攻擊並摧毀以30海里/小時航行的航母。因為要攻擊海上機動的航母，需要非常強大的C4ISR能力。而即便是DF-21D的速度遠超於傳統的超音速反艦導彈，飛行1600公里的時間也足夠讓航母機動很長距離，如果有稍微一點差池，就可能導致攻擊落空。
儘管美國海軍內部存在這種懷疑，但是DF-21D對美國海軍航母的威脅仍然不可小視，否則美國海軍也不會對“福特”號的衝擊試驗特意強調一下DF-21D。試想傳統的高亞音速和超音速反艦導彈都能準確找到海上機動的軍艦並進行打擊，沒理由DF-21D找不到航母這樣的大傢伙。而且DF-21D的速度是高超音速，這使得美國海軍水面艦艇裝備的“標準”-2/6、“改進型海麻雀”、“拉姆”等各類艦空導彈以及“密集陣”近防炮都難以攔截。至於“標準”-3雖然能夠攔截彈道導彈，但DF-21D打擊的是海上機動目標，所以其突防方式肯定與傳統的彈道導彈不一樣，這樣就使得“標準”-3也難以攔截。
《聯合防務》原創出品
相關推薦
