航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。
航司簡介：
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。是大韓民國最大的航空公司，同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。大韓航空正式上線，同時也是亞洲最大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭於40個國家的126個城市之間。截至2013年9月30日，大韓航空擁有148架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
航司制服：
1969年第一套制服，用上了大膽的紅色，像極了愛情的樣子
1970~1971年第二套制服為海軍藍的羊毛連衣裙。漁夫帽子採用相同的顏色，使制服具有統一的外觀。設計以額外的實用性為特色，包括採用與制服相同設計的夾克。總之，這套制服的設計體現出了沉著的品質。
1972年第三套制服韓國首次通航美洲航線時期的制服。深藏青色並裝飾有三個金鈕釦的上衣、同色無褶的A字裙並且佩帶帽子。白色襯衫分為高領與圓領兩種。
1973第四套制服外形自然的帽子和天藍色的套裝襯托出這套制服的光彩。特別是首次添加的圍巾增強了航空公司的形象，獲得了好評。
1974~1975年第五套制服通航巴黎後開啟我司始飛歐洲時期的制服。群青色的毛織上衣和同色的有一個對摺褶的短裙。並且穿著印有當時大韓航空標誌——紅天鵝花紋的白色襯衫，還為補充服飾的單調感佩帶了白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾。
1976~1977第六套制服雅緻而整潔的制服代表了第六種設計。夾克和裙子及帽子都採用相同的顏色，白色套衫和圍巾打破了單調的風格。短袖設計的套衫和長度及膝的裙子為航空乘務員提供了舒適。另外，這還標誌著帽子被最後一次加入制服中。
1978~1979第七套制服奮力開拓中東市場時期的制服。延續了藏青色上衣與裙子的保守式風格。但使用了紅色與藏青色的波浪花紋襯衫，是曾經受到“大韓航空制服的劃時代性新變化”之評價的制服。
1980~1985年第八套制服標誌著大韓航空引入了作為自身特徵的太極（Taegeuk）標誌，制服的主要顏色是紅色、藍色和白色。核心元素包括背心裙和白色圍巾，體現出大韓航空印刷標誌的特色。夾克左邊的小紅色方巾令人耳目一新。
1986~1990第九套制服是美國設計師Joyce Dixon的作品，代表了外國設計師的首個設計版本。把設計委託給海外設計師旨在促進包括亞運會及奧運會在內的全球化運動。紅藍相間的花邊特別突出了傳統美感，搭配的條紋連衣裙描繪出生動的形象。
1991~2004第十套制服由Dongsun Kim設計，創造了最長使用時間的紀錄。它擁有經典的外觀，新鮮的感覺，同時捕捉到了傳統的韓國美，因而受到大韓航空最長時間的歡迎。特別是展示太極形狀的緞帶領巾甚至受到了外國人的喝彩，被視為象徵大韓航空的關鍵項目。
2005至今第十一套制服是意大利設計師Gianfranco Ferre的作品，特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝，為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中，最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外，制服還非常舒適，採用了實用的彈性織物，具有人類工程學設計的特色。