9月3日，陝西省鐵路集團有限公司在官網發佈了《新建城際鐵路西安至韓城線韓城南至韓城東段環境影響評價信息二次公示》，該項目計劃於2019年10月開工建設，2023年10月全線竣工通車。 從公示可以看到，西安至韓城城際鐵路位於陝西關中東部地區，關中盆地東北隅。線路沿途經過三原、臨潼、閻良、富平、蒲城、澄城、合陽和韓城等市縣人口聚集程度較高城市，沿線是關天經濟區的密集城鎮帶，該項目建成將大幅度縮短沿線與大西安及整個關中城市群的時空距離。 項目沿線及周邊地區是旅遊資源富集區，韓城是“中華史聖”司馬遷的故鄉、中國歷史文化名城，還是中國優秀旅遊城市、中國最佳休閒旅遊城市。長期以來，由於交通不便，豐富的資源優勢難以轉化為經濟優勢。項目的建成，能夠整合沿線地區的旅遊資源，縮短旅行時間，通過城際鐵路快速客運網絡的連接可通達西安市及以遠地區。同時，該線路屬於關中城市群城際鐵路網規劃的主骨架一部分，是關中城市群城際鐵路網中輻射東北方向的一條重要線路，主要承擔沿線城際客流，有力增強西安都市圈對關中東北部地區的輻射作用，同時建設聯絡線與西延高鐵銜接後，經西安樞紐可達西成高鐵、西武高鐵、西渝高鐵等方向，既與西安市便捷交流，也可直達西南、中南等地區，可承擔韓城至西安及以遠的中長途跨線客流。實施這個項目也是落實《關中城市群城際鐵路規劃》，架構關中城市群城際鐵路網主骨架線，促進關中城市群城際鐵路建設的需要。 華商報記者瞭解到，西安至韓城城際鐵路閻良北至韓城南段已於2017年編制了環境影響報告並取得環評批覆，2017年下半年試驗段開工。 本次評價範圍為韓城南至韓城東段，區間新建線路長度21.109km（雙線）。項目投資估算總額523026.2萬元，項目計劃於2019年10月開工建設，2023年10月全線竣工通車。根據《關中城市群城際鐵路網規劃》《關中城市群城際鐵路網規劃環境影響報告書》《關於《關中城市群城際鐵路網規劃環境影響報告書》的審查意見》（環審【2013】322號），西安至韓城線屬於關中城市群城際鐵路網規劃中2030年實施的西安～閻良～蒲城～白水～韓城線的具體落實。 據瞭解，西韓城際鐵路韓城南至韓城東段於韓合機場航站樓接韓城南站出發，出站後下穿魏長城遺址，項目選址繞避了自然保護區、飲用水水源保護區等環境敏感區，線路穿越了陝西黃河龍門司馬遷祠墓省級風景名勝區（陝西省林業局以陝林函【2018】524號批覆同意通過），在採取相關環保措施後，其影響可以接受，選址可行。 即日起，該項目的環境影響報告書徵求意見稿向公眾公開，公眾可以信函、來電、當面訪問、電子郵件等方式，向建設單位或者其委託的環境影響評價機構提交意見，本次徵求公眾意見的期限為網絡公開公示之日起10個工作日，即9月3日至9月17日。 華商報記者 肖琳
"9月3日，陝西省鐵路集團有限公司在官網發佈了《新建城際鐵路西安至韓城線韓城南至韓城東段環境影響評價信息二次公示》，該項目計劃於2019年10月開工建設，2023年10月全線竣工通車。 從公示可以看到，西安至韓城城際鐵路位於陝西關中東部地區，關中盆地東北隅。線路沿途經過三原、臨潼、閻良、富平、蒲城、澄城、合陽和韓城等市縣人口聚集程度較高城市，沿線是關天經濟區的密集城鎮帶，該項目建成將大幅度縮短沿線與大西安及整個關中城市群的時空距離。 項目沿線及周邊地區是旅遊資源富集區，韓城是“中華史聖”司馬遷的故鄉、中國歷史文化名城，還是中國優秀旅遊城市、中國最佳休閒旅遊城市。長期以來，由於交通不便，豐富的資源優勢難以轉化為經濟優勢。項目的建成，能夠整合沿線地區的旅遊資源，縮短旅行時間，通過城際鐵路快速客運網絡的連接可通達西安市及以遠地區。同時，該線路屬於關中城市群城際鐵路網規劃的主骨架一部分，是關中城市群城際鐵路網中輻射東北方向的一條重要線路，主要承擔沿線城際客流，有力增強西安都市圈對關中東北部地區的輻射作用，同時建設聯絡線與西延高鐵銜接後，經西安樞紐可達西成高鐵、西武高鐵、西渝高鐵等方向，既與西安市便捷交流，也可直達西南、中南等地區，可承擔韓城至西安及以遠的中長途跨線客流。實施這個項目也是落實《關中城市群城際鐵路規劃》，架構關中城市群城際鐵路網主骨架線，促進關中城市群城際鐵路建設的需要。 華商報記者瞭解到，西安至韓城城際鐵路閻良北至韓城南段已於2017年編制了環境影響報告並取得環評批覆，2017年下半年試驗段開工。 本次評價範圍為韓城南至韓城東段，區間新建線路長度21.109km（雙線）。項目投資估算總額523026.2萬元，項目計劃於2019年10月開工建設，2023年10月全線竣工通車。根據《關中城市群城際鐵路網規劃》《關中城市群城際鐵路網規劃環境影響報告書》《關於《關中城市群城際鐵路網規劃環境影響報告書》的審查意見》（環審【2013】322號），西安至韓城線屬於關中城市群城際鐵路網規劃中2030年實施的西安～閻良～蒲城～白水～韓城線的具體落實。 據瞭解，西韓城際鐵路韓城南至韓城東段於韓合機場航站樓接韓城南站出發，出站後下穿魏長城遺址，項目選址繞避了自然保護區、飲用水水源保護區等環境敏感區，線路穿越了陝西黃河龍門司馬遷祠墓省級風景名勝區（陝西省林業局以陝林函【2018】524號批覆同意通過），在採取相關環保措施後，其影響可以接受，選址可行。 即日起，該項目的環境影響報告書徵求意見稿向公眾公開，公眾可以信函、來電、當面訪問、電子郵件等方式，向建設單位或者其委託的環境影響評價機構提交意見，本次徵求公眾意見的期限為網絡公開公示之日起10個工作日，即9月3日至9月17日。 華商報記者 肖琳
我們從窄門來，踏寬路而後遠行。觀察、記錄和對話，讓文旅與地產碰撞出思想的火花。
8月23日，金梧桐國際文旅產業峰會圓滿落幕。
這場文旅產業的盛會，我在，因未來而不斷記錄！
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