武器有多大 比比才知道③：艦載機
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F-35是當前戰鬥機中炙手可熱的明星，特別是垂直起降的F-35B型，堪稱AV-8B的替代機型，讓國力有限、只能裝備小型航母（或小平頂）的國家有圓上航母夢的希望（當然這裡不包括日本，若不是戰敗，不安分的島國早就生產航母了）。注意看，下圖兩棲攻擊艦搭載了12架F-35。
F-35嬌小的身材，加上短距/垂直起降能力，對平臺的要求大為降低。在陸地，戰鬥機的塊頭並不是大問題；在寸土寸金的甲板，塊頭、機翼摺疊、減重都是艦載機設計時不得不考慮的約束條件。
同樣的噸位，遼寧艦殲15艦載機數量肯定少於英國新航母，這也讓我們對中國海軍未來四代艦載機更加期待，雖然各路軍迷、網友分析了殲20上艦的可能性，但小編更期待類似殲31的“海飛絲”。
甲板從來是大小必爭之地。77年前，航母能夠起降艦載機的大小就受到過考量。珍珠港事件後，美國民眾群情激奮，正如電影《珍珠港》中的情節，美國海軍醞釀一次絕地反擊。問題來了，當時美國海軍所有作戰飛機的作戰半徑都無法達到轟炸東京所需的距離，一籌莫展之時，海軍總司令偶然聽說陸軍的轟炸機可以從航空母艦的甲板上起飛，立即產生了巨大的興趣。
美女身旁的B-25不算大
經過嚴格的陸地試驗，航程超過1900公里的B-25B被軍方選中，在理想的逆風情況下，滑跑距離只要137米。飛機進行了改裝，拆除了機腹炮塔和尾部機槍減重，並在一切可以塞下油箱的地方裝上了臨時油箱，比如彈艙、彈艙上方夾層、機腹炮塔位置，機艙內還備有10個19升油桶。飛機只掛載4枚500磅千克炸彈，為了迷惑敵機，尾部用2根黑色木棍冒充機槍。
起飛！轟炸東京！
如果您要問，B-25多大？長16.13米，翼展20.6米，全副武裝後起飛重量約14噸。這些數據在今天看來稀鬆平常，要知道F-14雄貓戰鬥機長度達到了19.1米，可變後掠翼最大翼展19.54米，在當時可是不小的奇蹟。1942年2月3日，改裝後的兩架B—25B型轟炸機在航空母艦“大黃蜂”號上起飛成功，宣告轟炸東京成為可能。此事由吉米·杜立特中校負責，所以又稱“杜立特空襲”。
B-25旁邊是艦載戰鬥機
1942年4月18日，16架B-25轟炸機從“大黃蜂”號航空母艦起飛，向東京投下了憤怒的炸彈。遺憾的是，飛機原計劃從距東京880公里處起飛，飛機降落在中國，因日本擴大警戒線，飛機不得不提前300公里起飛。除1架飛機因油料消耗過大降落在海參崴，機組人員1943年經伊朗回國，其他15架飛機在浙江、安徽、江蘇等地墜毀，大部分飛行員迫降或跳傘，大部分飛行員在中日兵力交錯地區跳傘成功，被中國的抗日軍民救助，輾轉到達重慶、桂林然後回到美國，少量被俘或被殺害。後來日本派10萬軍隊對浙江等地進行大屠殺，共殺害平民25萬人。
重型艦載機具備航程遠、載彈量大、單機作戰能力強的優勢，但中型和輕型艦載機體積小，同一機庫可以裝載更多數量。各國在艦載機選擇方面，一直根據航空母艦、備選機型、作戰任務、外部威脅來權衡。
F-14與A-4
比如F-14雄貓就是典型的重型艦載機，《壯志凌雲》中充當陪襯的A-4天鷹則是輕型戰鬥機，F-35和陣風則是中型艦載機。
二戰後，美國一直沒有放棄對大型飛機上艦的嘗試。1963年，古巴導彈危機剛過，美國就進行了大型運輸機航母起降試驗。C-130型運輸機全長約29米，翼展約40米，配備4臺渦軸發動機，最大起飛重量約70噸，最大載重量為19噸。
經過29次著艦復飛試驗和21次起降試驗，發現大力神只需要240米就可以滑跑起飛，無需使用彈射器，降落時在4米高度啟動螺旋槳反轉，空載滑跑距離80米，最大可以搭載11噸人員或貨物。
雖然試驗成功了，但C-130型運輸機巨大的機體在航母上有諸多不便，還可能會對航母本身造成損傷，最終選擇C-2A灰狗運輸機作為常用運輸機，看到它就如同看到了快遞小哥的三輪車。
60年代上艦試驗的不僅僅是C130，還有U2高空偵察機。雖然是單人駕駛，U2可是名副其實的大傢伙，不信，您看下圖。
這是陸地上的U-2偵察機，注意左下角的跑車。
另外，2003年5月1日，時任美國總統的小布什搭乘VS-35聯隊的S-3B反潛機降落在美國林肯號航空母艦上，機身後部印著 Navy One（海軍一號）。這也是“海軍一號”名稱首次被使用，這架飛機後來被收藏於美國海軍航空兵博物館。
Navy I
S-3B有著艦載機中比較寬裕駕駛艙，機翼下的發動機吊艙使其與小型客機神似，更重要的是自帶商務機樣式登機梯，算是飛機中的“帕傑羅”了。
戰鬥機中的商務機
還有一類艦載機不得不提，那就是預警機。預警機將整套雷達系統放置在飛機上，藉助飛行高度克服地球曲度限制和地形干擾，自空中搜索各類目標，引導飛機執行各種任務，延長容許反應的時間與彈性。與陸地預警機往往基於大飛機平臺不同，艦載預警機就袖珍多了，即使是雙發固定翼預警機，如E-2，大小也就相當於一架艦載戰鬥機，不信您看！
時間進入上個世紀90年代，蘇聯解體，經濟泥潭中的俄羅斯元氣大傷，俄海軍水面艦艇部隊根本無力抗衡，潛艇部隊憑藉吃老本，保持水下威懾，強大的美國海軍航空兵突然失去了對手。最終的結果是，F-14雄貓退出現役，電影中和模型界的骷髏頭中隊也解散了，《壯志凌雲》（手動給譯名點贊）裡駕駛大貓的阿湯哥成為一代軍迷永恆的記憶。如今再拍《Top Gun 2》，飛機已經換成了大黃蜂。
老新交替 重型艦載機vs中型艦載機
但是，請注意，此大黃蜂非彼大黃蜂，如果曾經的F-18（A/B/C/D）算中型戰鬥機，如今的F-18E/F超級大黃蜂則是名副其實的重型多用途戰鬥機。但從體型上看，這次改進可謂脫胎換骨。
雖然佈局類似，但“大黃蜂”和“超級大黃蜂”基本上是不同的飛機，之間共享的結構部件也很少。F/A-18E/F的機身長度是18.38米，比F/A-18C/D長了1.31米；翼展13.06米，翼面積46.45平方米，比F/A-18C大25%，後者的翼展是11.43米，翼面積37.16平方米。“超級大黃蜂”的機翼邊條、平尾和垂尾及方向舵的面積分別大出34%、15%、36%和54%。
機身加長0.86米，意味著“超級大黃蜂”多裝1.6噸燃油（6.53噸），航程和續航時間增加50%之多，該機可在距離航母200海里(370公里)的戰區滯空1.8小時，比“大黃蜂”增加了40%。最大起飛重量從23.54噸增加到29.94噸，掛架從9個增加到11個。攻擊能力更強，成了名副其實的炸彈卡車。今天就說到這裡，下期我們關注大飛機。
炸彈卡車