哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
"哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
內飾的佈局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。
"哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
內飾的佈局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。
哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
內飾的佈局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。
在越野性能方面，2020款H9也進行了三大升級。第一，新車增加了前差速鎖，使得H9成為同級唯一擁有三把鎖的越野車，只是全系都需要選裝。第二，增加了CCO越野巡航模式，在5-12km/的時速下，車輛會保持定速狀態，只需要駕駛員保持住方向即可。第三就是坦克掉頭，當駕駛員進行轉向的時候，這套系統會對轉向同側的後輪進行制動，通過兩側車輪的輪速差來實現更小的轉彎半徑。
"哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
內飾的佈局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。
在越野性能方面，2020款H9也進行了三大升級。第一，新車增加了前差速鎖，使得H9成為同級唯一擁有三把鎖的越野車，只是全系都需要選裝。第二，增加了CCO越野巡航模式，在5-12km/的時速下，車輛會保持定速狀態，只需要駕駛員保持住方向即可。第三就是坦克掉頭，當駕駛員進行轉向的時候，這套系統會對轉向同側的後輪進行制動，通過兩側車輪的輪速差來實現更小的轉彎半徑。
哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
內飾的佈局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。
在越野性能方面，2020款H9也進行了三大升級。第一，新車增加了前差速鎖，使得H9成為同級唯一擁有三把鎖的越野車，只是全系都需要選裝。第二，增加了CCO越野巡航模式，在5-12km/的時速下，車輛會保持定速狀態，只需要駕駛員保持住方向即可。第三就是坦克掉頭，當駕駛員進行轉向的時候，這套系統會對轉向同側的後輪進行制動，通過兩側車輪的輪速差來實現更小的轉彎半徑。
動力方面，新款哈弗H9對動力系統進行了重新調校，2.0T的發動機最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，相比現款車型提升了30N·m，而功率上調低了20Kw，而傳統系統則選用了採埃孚的8速手自一體變速箱。
"哈弗官方宣佈2020款H9，將於8月10日正式上市銷售，新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。
新款哈弗H9在外觀方面依然維持老款的整體造型，只在車燈、進氣格柵、車邊等方面進行了優化，新車看起來更加精緻、年輕，並且車標統一成了家族最新的黑色塗裝。
內飾的佈局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。
在越野性能方面，2020款H9也進行了三大升級。第一，新車增加了前差速鎖，使得H9成為同級唯一擁有三把鎖的越野車，只是全系都需要選裝。第二，增加了CCO越野巡航模式，在5-12km/的時速下，車輛會保持定速狀態，只需要駕駛員保持住方向即可。第三就是坦克掉頭，當駕駛員進行轉向的時候，這套系統會對轉向同側的後輪進行制動，通過兩側車輪的輪速差來實現更小的轉彎半徑。
動力方面，新款哈弗H9對動力系統進行了重新調校，2.0T的發動機最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，相比現款車型提升了30N·m，而功率上調低了20Kw，而傳統系統則選用了採埃孚的8速手自一體變速箱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 彭興生）
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