越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
1. 外觀變化不明顯
新車型在外觀上的變化並不明顯，畢竟作為硬派越野車，相比外觀來說，越野能力，可靠性才是最重要的。因此外觀上的變化就不明顯了。車頭方面，換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻裝飾條更加粗壯。
而車身尺寸與現款幾乎保持一致，軸距2800mm，達到了中型SUV的級別。
越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
1. 外觀變化不明顯
新車型在外觀上的變化並不明顯，畢竟作為硬派越野車，相比外觀來說，越野能力，可靠性才是最重要的。因此外觀上的變化就不明顯了。車頭方面，換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻裝飾條更加粗壯。
而車身尺寸與現款幾乎保持一致，軸距2800mm，達到了中型SUV的級別。
2. 價格與實力相符
哈弗H9的售價區間是20.98~27.28萬元，乍一看自主品牌汽車的價格已經突破了20萬，算是很貴的了。但是別忘了它是硬派SUV，想想同級別的普拉多，價格已經在40萬元以上了，所以只賣一半價格的H9還是很厚道的。但是到底合不合理，還是要看實力。下面我們就看看H9的實力怎麼樣。
越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
1. 外觀變化不明顯
新車型在外觀上的變化並不明顯，畢竟作為硬派越野車，相比外觀來說，越野能力，可靠性才是最重要的。因此外觀上的變化就不明顯了。車頭方面，換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻裝飾條更加粗壯。
而車身尺寸與現款幾乎保持一致，軸距2800mm，達到了中型SUV的級別。
2. 價格與實力相符
哈弗H9的售價區間是20.98~27.28萬元，乍一看自主品牌汽車的價格已經突破了20萬，算是很貴的了。但是別忘了它是硬派SUV，想想同級別的普拉多，價格已經在40萬元以上了，所以只賣一半價格的H9還是很厚道的。但是到底合不合理，還是要看實力。下面我們就看看H9的實力怎麼樣。
3. 內飾豪華感提升
新款H9把大部分精力都放在了配置提升上，但整體設計的風格並沒有變化，依然是四四方方，成熟穩重的造型。在配置方面，首先車輛的儀表盤經過了重新設計，雖然沒有采用全液晶儀表，但通過巧妙的設計讓左右兩側的儀表與中間的液晶屏融為了一體，視覺效果十分不錯，中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時功能上支持語音操控，並且支持車聯網及遠程控制等功能，可以說已經達到了同級別的主流水準。
在座椅方面，相比老款也達到了升級，坐墊以及靠背部分採用了菱形網格設計，視覺效果更具有檔次。
越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
1. 外觀變化不明顯
新車型在外觀上的變化並不明顯，畢竟作為硬派越野車，相比外觀來說，越野能力，可靠性才是最重要的。因此外觀上的變化就不明顯了。車頭方面，換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻裝飾條更加粗壯。
而車身尺寸與現款幾乎保持一致，軸距2800mm，達到了中型SUV的級別。
2. 價格與實力相符
哈弗H9的售價區間是20.98~27.28萬元，乍一看自主品牌汽車的價格已經突破了20萬，算是很貴的了。但是別忘了它是硬派SUV，想想同級別的普拉多，價格已經在40萬元以上了，所以只賣一半價格的H9還是很厚道的。但是到底合不合理，還是要看實力。下面我們就看看H9的實力怎麼樣。
3. 內飾豪華感提升
新款H9把大部分精力都放在了配置提升上，但整體設計的風格並沒有變化，依然是四四方方，成熟穩重的造型。在配置方面，首先車輛的儀表盤經過了重新設計，雖然沒有采用全液晶儀表，但通過巧妙的設計讓左右兩側的儀表與中間的液晶屏融為了一體，視覺效果十分不錯，中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時功能上支持語音操控，並且支持車聯網及遠程控制等功能，可以說已經達到了同級別的主流水準。
在座椅方面，相比老款也達到了升級，坐墊以及靠背部分採用了菱形網格設計，視覺效果更具有檔次。
4. 配備前後差速鎖
動力方面，新款H9搭載重新調校的2.0T汽油發動機，滿足國六排放標準，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米。與之匹配的是採埃孚8速自動變速箱。
新車後橋換裝全新電控差速鎖，同時前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器（官方稱之為中央雙速TOD差速器）。此外，新車還配備了低速越野巡航和轉向輔助制動功能。
越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
1. 外觀變化不明顯
新車型在外觀上的變化並不明顯，畢竟作為硬派越野車，相比外觀來說，越野能力，可靠性才是最重要的。因此外觀上的變化就不明顯了。車頭方面，換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻裝飾條更加粗壯。
而車身尺寸與現款幾乎保持一致，軸距2800mm，達到了中型SUV的級別。
2. 價格與實力相符
哈弗H9的售價區間是20.98~27.28萬元，乍一看自主品牌汽車的價格已經突破了20萬，算是很貴的了。但是別忘了它是硬派SUV，想想同級別的普拉多，價格已經在40萬元以上了，所以只賣一半價格的H9還是很厚道的。但是到底合不合理，還是要看實力。下面我們就看看H9的實力怎麼樣。
3. 內飾豪華感提升
新款H9把大部分精力都放在了配置提升上，但整體設計的風格並沒有變化，依然是四四方方，成熟穩重的造型。在配置方面，首先車輛的儀表盤經過了重新設計，雖然沒有采用全液晶儀表，但通過巧妙的設計讓左右兩側的儀表與中間的液晶屏融為了一體，視覺效果十分不錯，中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時功能上支持語音操控，並且支持車聯網及遠程控制等功能，可以說已經達到了同級別的主流水準。
在座椅方面，相比老款也達到了升級，坐墊以及靠背部分採用了菱形網格設計，視覺效果更具有檔次。
4. 配備前後差速鎖
動力方面，新款H9搭載重新調校的2.0T汽油發動機，滿足國六排放標準，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米。與之匹配的是採埃孚8速自動變速箱。
新車後橋換裝全新電控差速鎖，同時前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器（官方稱之為中央雙速TOD差速器）。此外，新車還配備了低速越野巡航和轉向輔助制動功能。
5. 柴油版車型停產
此次上市的車型只有汽油版，其實哈弗H9此前還有一款柴油版，190馬力，420牛米。匹配的變速箱依然是8AT變速箱。我認為這款車的實用性更強，畢竟作為硬派SUV，油耗比較高，柴油發動機能夠滿足高動力，低油耗的特點。這款車沒有推出新款還是比較遺憾的。
越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
1. 外觀變化不明顯
新車型在外觀上的變化並不明顯，畢竟作為硬派越野車，相比外觀來說，越野能力，可靠性才是最重要的。因此外觀上的變化就不明顯了。車頭方面，換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻裝飾條更加粗壯。
而車身尺寸與現款幾乎保持一致，軸距2800mm，達到了中型SUV的級別。
2. 價格與實力相符
哈弗H9的售價區間是20.98~27.28萬元，乍一看自主品牌汽車的價格已經突破了20萬，算是很貴的了。但是別忘了它是硬派SUV，想想同級別的普拉多，價格已經在40萬元以上了，所以只賣一半價格的H9還是很厚道的。但是到底合不合理，還是要看實力。下面我們就看看H9的實力怎麼樣。
3. 內飾豪華感提升
新款H9把大部分精力都放在了配置提升上，但整體設計的風格並沒有變化，依然是四四方方，成熟穩重的造型。在配置方面，首先車輛的儀表盤經過了重新設計，雖然沒有采用全液晶儀表，但通過巧妙的設計讓左右兩側的儀表與中間的液晶屏融為了一體，視覺效果十分不錯，中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時功能上支持語音操控，並且支持車聯網及遠程控制等功能，可以說已經達到了同級別的主流水準。
在座椅方面，相比老款也達到了升級，坐墊以及靠背部分採用了菱形網格設計，視覺效果更具有檔次。
4. 配備前後差速鎖
動力方面，新款H9搭載重新調校的2.0T汽油發動機，滿足國六排放標準，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米。與之匹配的是採埃孚8速自動變速箱。
新車後橋換裝全新電控差速鎖，同時前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器（官方稱之為中央雙速TOD差速器）。此外，新車還配備了低速越野巡航和轉向輔助制動功能。
5. 柴油版車型停產
此次上市的車型只有汽油版，其實哈弗H9此前還有一款柴油版，190馬力，420牛米。匹配的變速箱依然是8AT變速箱。我認為這款車的實用性更強，畢竟作為硬派SUV，油耗比較高，柴油發動機能夠滿足高動力，低油耗的特點。這款車沒有推出新款還是比較遺憾的。
此外，哈弗H9的用戶，還吐槽過這款車轉向輕重不合適，起步慢，風噪大，剎車軟，儲物空間小等問題。其中GPS問題已經通過升級了大屏幕解決了。而其他問題或許依然會存在。作為一款硬派SUV，消費者對H9整體的滿意度還是很高的。
從售價區間上看，哈弗H9競爭的車型主要是日產途達、榮威RX8和上汽MAXUS D90。但是長城作為專業的SUV製造商，顯然是不想把競爭對手鎖定成這三個，H9真正想競爭的車型，是普拉多。因為普拉多是這個級別的標杆。
越野能力強的硬派SUV，除了要滿足越野能力強以外，更重要的是保證穩定性，耐用性。因此豐田普拉多才可以如此暢銷，就是因為特別皮實耐用，而自主品牌中，可以與之競爭的車型並不多，其中哈弗H9就是其中最有實力的一個了。
新款哈弗H9上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，在外觀部分有所調整，底盤方面增加前/後差速鎖及中央多片離合器式差速器，並滿足國六排放標準。那麼這款車車型到底怎麼樣呢？
1. 外觀變化不明顯
新車型在外觀上的變化並不明顯，畢竟作為硬派越野車，相比外觀來說，越野能力，可靠性才是最重要的。因此外觀上的變化就不明顯了。車頭方面，換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻裝飾條更加粗壯。
而車身尺寸與現款幾乎保持一致，軸距2800mm，達到了中型SUV的級別。
2. 價格與實力相符
哈弗H9的售價區間是20.98~27.28萬元，乍一看自主品牌汽車的價格已經突破了20萬，算是很貴的了。但是別忘了它是硬派SUV，想想同級別的普拉多，價格已經在40萬元以上了，所以只賣一半價格的H9還是很厚道的。但是到底合不合理，還是要看實力。下面我們就看看H9的實力怎麼樣。
3. 內飾豪華感提升
新款H9把大部分精力都放在了配置提升上，但整體設計的風格並沒有變化，依然是四四方方，成熟穩重的造型。在配置方面，首先車輛的儀表盤經過了重新設計，雖然沒有采用全液晶儀表，但通過巧妙的設計讓左右兩側的儀表與中間的液晶屏融為了一體，視覺效果十分不錯，中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時功能上支持語音操控，並且支持車聯網及遠程控制等功能，可以說已經達到了同級別的主流水準。
在座椅方面，相比老款也達到了升級，坐墊以及靠背部分採用了菱形網格設計，視覺效果更具有檔次。
4. 配備前後差速鎖
動力方面，新款H9搭載重新調校的2.0T汽油發動機，滿足國六排放標準，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米。與之匹配的是採埃孚8速自動變速箱。
新車後橋換裝全新電控差速鎖，同時前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器（官方稱之為中央雙速TOD差速器）。此外，新車還配備了低速越野巡航和轉向輔助制動功能。
5. 柴油版車型停產
此次上市的車型只有汽油版，其實哈弗H9此前還有一款柴油版，190馬力，420牛米。匹配的變速箱依然是8AT變速箱。我認為這款車的實用性更強，畢竟作為硬派SUV，油耗比較高，柴油發動機能夠滿足高動力，低油耗的特點。這款車沒有推出新款還是比較遺憾的。
此外，哈弗H9的用戶，還吐槽過這款車轉向輕重不合適，起步慢，風噪大，剎車軟，儲物空間小等問題。其中GPS問題已經通過升級了大屏幕解決了。而其他問題或許依然會存在。作為一款硬派SUV，消費者對H9整體的滿意度還是很高的。
從售價區間上看，哈弗H9競爭的車型主要是日產途達、榮威RX8和上汽MAXUS D90。但是長城作為專業的SUV製造商，顯然是不想把競爭對手鎖定成這三個，H9真正想競爭的車型，是普拉多。因為普拉多是這個級別的標杆。
對於普拉多來說，除了強悍的越野能力，其可靠性，耐用性也是非常好，因此才能長盛不衰。哈弗H9對於越野愛好者來說，花20多萬能買到帶有前後鎖的硬派越野車，可以說很難得了。而哈弗H9此次不僅對車輛行駛系統做了較大的升級外，車輛的配置及造型也有了明顯的提升，因此剩下的就是用時間來證明，自己的耐用性，再下去三五年，相信H9的名氣可以不亞於普拉多了。