自從哈弗H6這款車一上市，就以迅雷不及掩耳之勢的速度長期佔據了國內緊湊SUV市場的榜首之位，多年以來，不乏有傳祺GS4、吉利博越，長安CS75等車型共同夾擊H6，不過每次都能被H6力挽狂瀾，不過同時H6也承受著極大的壓力，它急需一款入門級的SUV來為它分擔壓力，這時哈弗H4就來了。
定位與H2與H6之間的H4在上市之後憑藉著哈弗的口碑以及優惠的價格也獲得不少市場，不過隨著其他品牌入門緊湊SUV車型的更新換代以及國六排放的逼近，H4已經漸漸出現了無力感。近日，哈弗官方宣佈：H4國六智聯版正式上市，該車共有三款車型，指導價為9.70-11.50萬。該車在外觀內飾上並沒有太大改動，主要針對配置進行了升級
我們先來看看其外觀，在外觀上H4國六版與現款保持一致，延續了家族式的設計語言，六邊形的家族式進氣口內部由多條橫幅式鍍鉻條構成，視覺上很有家族辨識度，兩側LED燈組顯得炯炯有神，同時，新車前保險槓採用“X”形設計元素，圓形霧燈組則顯得較為規整。
側面看上去該車比較緊湊，側面的腰線並不複雜，非常簡潔清晰，窗柱以及窗沿都是用了鍍鉻條進行裝飾，使之看上去較為動感。
尾部的造型相對於比較中規中矩，兩側尾燈組使用一條鍍鉻進行連接，拉寬了尾部的橫向視覺，雙邊雙出的排氣搭配碩大的下護板增添了尾部的越野氛圍。
在內飾方面該車也並無太大變化，中控臺向主駕駛傾斜的設計，不僅僅方便了駕駛員的操作，更能突出以駕駛員為核心的設計理念，此外，在用料做工方面體現了哈弗的一貫水準，材質精良，做工精緻，比很多合資車都厚道的多。下懸浮式的中控屏非常吸睛，搭配下方的鋼琴按鍵，精緻感得到了增強。略微遺憾的是，方向盤是多功能四幅方向盤，如果能夠配三幅平底就拉風多了。
配置方面，新車換裝全新的電子檔把，此外還標配防眩目後視鏡、多功能方向盤、換擋撥片、9英寸彩色液晶顯示屏、胎壓監測以及哈弗互聯3.0 系統等多項科技與安全配置。高配車型還擁有R19輪圈、12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表、駕駛座椅6方向電動可調、側氣簾、360環視等。
動力方面，新車搭載型號為GW4B15A的全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米。傳動系統方面，匹配7速溼式雙離合變速箱，滿足國VI排放標準
總結：目前哈弗的SUV是無可爭議的國內第一品牌，同時也是SUV的領先者，這就讓哈弗H4先天環境非常的良好，擁有足夠的知名度以及便利的營銷渠道，是很多同級對手所不能比擬的，此外再加上年輕時尚的顏值以及1.5T+7DCT的強力組合，將遠遠領先同級對手，作為哈弗旗下的又一款爆款之作，哈弗H4領先同級的速度推出國六車型，猶如錦上添花進一步提升H4的整體競爭力。