關於小車到底安全不安全的討論一直是汽車坊間的一個討論話題，而近日國外的一起高速路上的交通事故給我們有了一定的思考。本文將從實際交通事故來分析，一款小車具備什麼樣的“綜合素質”才是安全的呢？
這起交通事故來自於國外的一個社交媒體上，近日，一則在國外某社交媒體上流傳的消息，讓一款國產小型車再次進入了公眾視線。這是一位來自智利的車主發出的。一位來自智利的哈弗H2車主克里斯蒂安回憶了他們一家四口經歷的嚴重車輛側翻事故。
智利翻車事故現場
據車主克里斯蒂安回憶稱：發生事故的當天，車主一家四口駕駛哈弗H2在智利南部的一個高速公路上行駛，當時的車速在120km/h左右。而在行駛途中，因為躲避高速路中間的障礙物而導致車輛發生側翻。緊急轉向慌亂中導致車輛失控，車輛至少翻滾8次，跌入了路旁的溝裡停止了翻滾。而據車主克里斯蒂安回憶和描述稱：“我們翻滾了大約8到12周，最後掉進了一個溝裡”。最後萬幸的是，這起事故中因為車主開的是哈弗H2，這輛車的高強度車身結構以及在事故發生後及時彈開的氣囊、側氣簾和側氣囊，最大程度的保護了車內駕乘人員，車內人員都只受到了輕微挫傷，身體並無大礙。
救援人員及時趕到，在場所有人都驚呆了，幾乎沒有變形的哈弗H2卻呵護著車上包括1名12歲兒童及1名10個月大嬰兒在內的4名乘員安然無恙。據哈弗H2的車主克里斯蒂安稱：“H2向仍有疑慮的人、目擊者，甚至保險公司的人證明了它的安全性，選擇它是我所做過最好的選擇。”
這起事故中，有三點是不可忽視的，第一就是預緊限力式安全帶能將車內駕乘人員固定在座椅上從而避免被甩出車內或撞擊車內部，二是應用比例高達65%以上的高強度的籠式車身，尤其是熱成型鋼保證了事故發生後駕駛室不變形，事故發生後車門也可以正常打開，第三則是事故發生後，前後一體式側氣簾及側氣囊彈開後緩解了高速行駛帶來的緩衝衝擊，最大限度保證了事故發生後車內駕乘人員的安全。
看來，這起小車的安全係數真的很高，而且不管是在國內市場還是在國際市場上，它都有相當不錯的口碑，這也是其上市以來一直熱銷，受到消費者追捧的一大原因。據相關數據統計，這款小車上市以來，其累計銷量已經接近了80萬輛。
不僅在國外市場，其實在國內市場上，也有很多證明哈弗H2這款小車高安全性的事故。比如在2016年的9月份，浙江嘉興也發生了一起嚴重的交通事故。一輛哈弗H2行駛在路上被重大5噸的鋼筋直接壓頂，但哈弗車主卻只受到了輕傷，給車主保命護航的正是哈弗H2的安全設計。哈弗H2車身設計中採用了大量的高強度鋼板，車門內板、底盤縱梁、橫樑及連接板等多處關鍵部位都有加強筋的安全設計和激光拼焊，提升了車身的強度、剛度提升整車安全係數，因為這次事故的發生，哈弗H2還有了另外一個名號：“5噸鋼筋壓不垮”的安全神車。
其實這樣的例子還有很多，這些例子也從多方面反映出哈弗H2在安全性上的確是值得稱讚。其實哈弗H2有這樣的安全性也是在意料之中的，包括哈弗H2在內的整個哈弗系產品，一直以超高的安全性著稱。比如哈弗H2取得了澳大利亞A-NCAP和國內C-NCAP雙五星的安全碰撞認證，這種按歐盟和北美雙五星的安全設計對一款10萬以下的小車來說已經相當苛刻了。
不僅如此，在去年，還有人對哈弗H2進行了實車拆解，拆解的對象就是商品車，整車拆解後，發現除了高強度車身外，哈弗H2的傳力通道也相當完整，前部、尾部、地步和側面車身傳力通道都能保證事故發生後最大程度減少成員損傷，主吸能盒的小吸能盒設計，也能有效提高安全防護性能。
而在現場，還有不少專業人士參加，來自中國汽車工程協會的專家表示：“目前國內汽車廠商在汽車用材方面大多采用編號590的高強度鋼材，就哈弗H2這款車來說，除了大量應用這種鋼材，還在防鏽方面進行了很多處理，採用了比較多的鍍錫、噴蠟等工藝，來讓車輛達到設計壽命要求。”“其實汽車並不是越硬就越好，車輛的柔韌程度也很重要，像車門、汽車A、B柱，哈弗H2都通過激光焊接技術對側面車身進行能增強。”
而在當時的哈弗H2拆解現場，我們還看到了這輛車的整車防鏽和線束佈置，哈弗H2鍍鋅板應用比例可達48%，在國內自主品牌車型中處於領先地位，合理的線束佈局也能有效防止事故發生。
哈弗H2可謂做到了“麻雀雖小五臟俱全”，預緊式安全帶、6個安全氣囊以及簾式氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、博世第九代ESP車身穩定控制系統、胎壓監測功能等主動安全配置，都從消費者角度出發，做到了安全方面不計成本。
這是哈弗H2這樣在車輛的主被動安全不計成本的投入，我們才看到不少哈弗H2偶遇意外事故，車內駕乘人員卻安然無恙的報道。