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把觀致3開上龍貫山頂！

見證人物

1/23 觀3至臻作為小編愛車，每次出行總少不了拍攝和測試，這次沒有相機專業拍攝僅用手機拍攝，也沒有專門對比，但作為日常出行的例子，卻是很有代表性。這次我把小3開上了山頂！

2/23 胎壓：保養時候觀3胎壓全部進行了充氣，目前冷車胎壓250，夏天室外熱車270，感覺有一點擔心，一是前輪已有2處擦傷，二是明顯的路感過路坎的時候震動明顯。

3/23 山路多砂石，車輪縫隙擠進去許多石頭，馬牌輪胎太貴，開車總是得小心翼翼。

4/23 已經有一半個月沒有洗車，白色實在顯髒，真的還是喜歡棕色。

5/23 里程已經超過7000公里，目前車門還是依舊，不能輕易關好，得用力，對比了一些車型，觀致門框都用密封圈是不是有必要或者改進，有待商榷。

6/23 可能天氣炎熱原因，熄火後機艙內還有一段時間持續扇熱，其他車型未知。

7/23 出於個人喜好和安全顧慮，一般很少在前擋風放置物件，但....這個是任務...

8/23 獨立調溫是實用的功能，主駕和副駕總是各有所需。

9/23 下坡路，臨時停車時候手剎駐車不是很放心，基本要拉到末端才感覺剎穩了。

10/23 圖為瀘州龍貫山頂，車頂小天窗，作為夏天通風，雖然沒那麼大，但還是不錯！

11/23 後備箱的雨水導流槽，容易積塵，銜接方式可以再改進。

12/23 從來沒注意看過尾燈效果，不過前大燈遠光射程遠，隧道鄉下還是有用。

13/23 觀致配置和內飾還是博得了眾多乘客好評，配置設計和用料值得表揚！

14/23 加油的問題，一直很含糊，官方給出的是9295皆可，但網上也有說法是渦輪增壓95發揮更好，因此一直加95，首保後高速重要下到了9.2的油耗！

15/23 上坡動力還是夠，下坡也沒出現轉速虛高的情況。

16/23 s檔由於保持了較高轉速，在爬坡的時候，S檔會給我更大信心，感覺油門不用卡的那麼謹慎！

17/23 觀致的動力，夠用有餘，但1.6T也不至於多澎湃，作為車主，對於部分網友把其動力吹捧過高，有點誇張了！雖說變速箱在升級後平順了很多，但急剎後起步偶爾還是會有頓挫。

18/23 方向盤還是一如的輕盈，定速巡航使用方便，高速的時候，偶爾使用。

19/23 觀致大部分做工算精細，就是A柱、車門部分縫隙還可以再精細些。

20/23 熄火後，在山頂停車聽音樂，感覺很是愜意！

21/23 目前7000公里總結：外形內飾設計依舊喜歡、用料和操控有質感、市區低速為主綜合油耗9.2，無其他使用問題。

22/23 現在路上越來越容易看到觀致，最初為小眾而選，不知道有一天會不會變為街車！

23/23 四川瀘州，龍貫山爬行！

2017-05-08

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