相信大部分年輕消費者在選擇豪華中型車的時候，都會優先考慮奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系，今天我們把關注度放在寶馬3繫上，其實寶馬3繫有很多的版本，比如短軸版、長軸版，而國內的消費者更願意購買長軸版的寶馬3系，畢竟如果要在樂趣和家庭之間做一個取捨，寶馬3系長軸版是一個不錯的綜合選擇。
就在近日，我們從華晨寶馬官方獲悉了一組全新一代3系長軸距版車型（代號G28）的官圖。
根據圖片，我們可以看出新車保持了海外版的設計風格，另外根據其官方消息，新車將於今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產。
全新換代的寶馬3系可謂是今年最重磅的轎車之一，此次發佈的官圖為M運動版本，其設計風格和海外版車型相同。
全新寶馬3系在外形的風格上雖然沒有特別明顯的變化，但是它的細節上的提升卻非常明顯，新設計語言使它看上去更年輕化，更具運動效果。全新3系換裝了更具立體感的進氣格柵，大燈也進行了調整，採用了花瓣造型的雙天使眼大燈，底部的包圍採用了大嘴式的內凹造型，看上去很運動。
車的側面風格的轉變不是那種天翻地覆的變化，主要表現在一些細節方面，其中就包括它C柱的拐角設計，看上去很凌厲，車身的腰線也採用了很凌厲的風格，輪轂採用了五幅式設計，看上去很有力量感。
尾部看上去比現款車型更有活力，尾燈採用了L型的狹長造型，看上去非常有質感。後備箱採用了一個鴨尾式的造型，排氣採用了雙邊單出的設計，整體很有運動效果。
內飾參考海外版官圖，國產版車型的內飾估計和海外版車型的內飾差別不是很大，全新3系換裝了全新家族化設計風格的內飾。
方向盤採用三幅式設計，儀表採用全液晶材質，中控大屏採用懸浮式設計，大屏下方採用了金屬質感的裝飾條覆蓋，並貫穿式副駕駛一側，內飾的整體風格和全新寶馬X5的內飾差不多。
當然了，國內消費者目前最關心的還是它加長後的車身尺寸問題，加長之後的全新寶馬3系的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，軸距達到了標準軸距版的5系的水準。
我們可以參考一下它和競爭對手的對比圖，我們不難發現，全新寶馬3系長軸距版車型幾乎在各個主要的車身尺寸上都領先於競爭對手，這將會大大提高它的競爭力。
目前全新寶馬3系的長軸距版本已經在工信部進行了申報，關於它的動力，我們參考之前的申報信息它的動力系統與現款車型差別不大，但是搭載2.0T的320Li車型將尾標換成了325Li，和寶馬5系採用同樣的命名方式。
談到寶馬3系這些年的變與不變，大家心裡其實都有數，但是不管怎麼說，寶馬3系是一款喜歡運動性能車的朋友的入門好車，你覺得呢？相信經過寶馬的調教再加上全新一代車型諸多車身、底盤、懸架等的調教，國產3系將會擁有同級最優的駕控表現。