說到國產自主汽車，估計很多人都很牴觸，沒辦法起步晚，科技研發力度不夠，這些問題一直都存在，研發不出自己的高端汽車，但是大家可以想想， 那些高性能的汽車咋們做不出來，但是不代表做不出經濟又實惠的平民汽車，隨著自主品牌的不斷提升，中價位的車型銷量也逐漸提升，比如這兩款15萬以上的SUV銷量都非常不錯。
長城汽車旗下的高端品牌WEY（魏派）VV7指導價16.78-18.88萬上市前被很多人不看好，都人為這樣的價格會撐不起銷量，可結果呢？6月上市第一月銷量3000多輛，7月銷量6000多輛，現在到8月份了，以這樣的增長速度過萬是沒問題了，在15萬到20萬這個價位本就很尷尬，沒錢的買不起，有錢的看不起，但WEY VV7卻賣火了。
WEY VV7的車身尺寸為4749*1931*1655mm，軸距為2950mm，定位中型SUV，前臉的設計感源於獵豹，細長的大燈極具攻擊性，側身線條由前大到後面的纖細，代表著運動與速度。
尾部相對飽滿，力量感十足，底盤上前懸採用麥弗遜式獨立懸架，後採用多連桿式獨立懸架，內飾採用當下流行的環抱式設計，VV7搭載的是自家研發的2.0T（234馬力）的渦輪增壓發動機，匹配7檔溼式雙離合變速箱，在配置上更不用說幾乎完勝同級合資車。
廣汽傳祺GS8新車指導價16.38萬-25.98萬，這臺車可以說創造了中型SUV的神話，連續好幾個月的銷量都超過萬臺，GS8沒有做更多的高端噱頭，只是打著自己是大尺寸7座SUV的名號，擠進漢蘭達銳界的中型SUV市場。
傳祺GS8的前臉風格非常家族化，凌雲翼式的設計，車身整體顯得比價方正剛硬，一看就是走的硬派越野路線。
傳祺GS8的車身尺寸為4810*1910*1770mm，軸距為2800mm，底盤方面前懸採用麥弗遜式獨立懸架，後才用多連桿式獨立懸架，其底盤調校來自意大利著名跑車技術。
內飾方面同樣採用了環抱式設計，簡潔大氣，頗具成熟穩重，傳祺GS8搭載一臺2.0T（201馬力）渦輪增壓發動機，匹配6檔手自一體變速箱。
這兩款車可以說是自主品牌進入高價位的成功典型，目前還有一款吉利領克01正在蓄力，等待11月上市爆發，國產自主品牌漸漸甩掉廉價低端的名詞。
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