買得起貴哪還得提手動丐版，我也沒什麼手動擋情懷，也不是什麼老司機，提C4世嘉丐版，主要還是經濟有限。想全款買房，又想有個車，能省則省。但，丐版真的不好提，我也是走了周邊城市好多個4S店才買到，丐版沒現車不說，要不就直接回絕沒有，我這臺也是訂車等了一個月才提到車。
之前考慮過寶來、朗逸，這兩款車外觀其實我還接受的，大眾套娃臉也是個特色，不抵毀。錢有限，買不到什麼好的配置，但看了實車過後，覺得內飾的質感還是差了點。榮威i6的外觀和內飾都不錯，國產的，其實也達到了一定高度，但還是對品質有顧慮，三大件不怎麼給力。最後挑中C4世嘉，外觀大氣漂亮，中控屏全系標配，內飾塑料感重了點，但裝配工藝還不錯。神龍的品質一直都是有口皆碑的，我們周圍朋友親戚也有開神龍車的，買一輛車就要開好久，品質過關，車也皮實，性能經久不衰。
前臉差日行燈，和頂配沒有什麼差別的
漆面有珠光感，就這點和同級車停一起看起就高了一個檔次。沒開天窗，這個配置是可以選裝的。
尾部豐滿，回字形尾燈特別有辨識度，也是神龍獨一無二的特色
1.6L排量的發動機，手動擋開還是相當充足的，不用踩大油門平穩起步，上了三擋速度感輕快，高速開到120動力還有餘量。雖然我買了個手動擋，但這方面還是相當滿意的，小排量的自吸還是最配手動擋。
織布的座椅，也沒有想象中的不爽，填充厚實也有不錯的支撐性和包裹感，主副駕靠背和坐墊兩邊都有凸起的人體工學設計，雖然不能調腰託，但坐上去腿腰背都是有承託的
後排地板中間有突起，影響中間乘坐的舒適性，不過不是長途的話，後排坐三個成人還是輕鬆
備胎在尾箱底板下面，不影響空間。
我是個丐版車，智能的主動安全配置不多，但被動安全經過專業的權威機構檢測，也在網上看了許多事實上的“檢驗”，安全是靠譜的。開了幾天下來，車子的靜音不錯、底盤也穩紮，幾萬塊錢買的丐版，等車一個月，值當！
聲明：本文來自愛卡汽車論壇網友
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