國內緊湊型轎車中的面對競爭車型長安逸動，帝豪百萬款，艾瑞澤5的銷量的一直不錯，雖然使用了非獨立懸架，但是由於德國工程師出色的調教操控性表現還是很不錯的
隨著競品車型的都在升級，你看長安逸動上市了1.6缸內直噴和愛信的6AT自動擋車。帝豪百萬款的在動力方面也新增加了1.3t的車型。艾瑞澤5則推出了sport也就是運動款，主要的變化的是細節上的小變化，比如說保險槓、尾翼、還有雙色座椅等。
在視覺上的看起來更年輕，更運動一些，最主要的還是增加了1.5T的動力。這臺1.5T的動力目前也在瑞虎7上來使用，只不過是功率調低了一些，最大功率147馬力，峰值扭矩210N·m，先前的1.5L的發動機的只有116馬力在動力上這是一個不錯的提升。
這次改款的運動版的一共推出了四款車型，指導價格是5.89—9.79萬，匹配的是5速的手動及cv t的自動擋變速箱，這款變速箱的雖然是自家生產的，但是主要部件的都來遠一些大品牌的供應商，電子車身穩定了也是全系標配。
之前1.5L的車型給我的感覺就是起步動力肉，CVT自動擋加速更是力不從心，這次運動款的1.5T車型就完全不一樣了，尤其是手動的動力輸出非常直接，開起來終於有點激情了，cvt車型的動力輸出還是比較平順地，處於cv t的保護加速一直比較線性，但是動力的還是夠用。
底盤的我感覺變化不大，依然屬於這個偏硬的風格。轉向是液壓轉向的助力，手感有點沉，其他的就沒有特別明顯的變化了，自動擋的入門級的價格不到九萬。面對一些合資車呢？艾瑞澤5巨大的優勢，還在於它的動力。
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