長安汽車不光是在SUV領域全面覆蓋，而且轎車也有二代逸動這樣的顏值擔當，銷量擔當，我想很多考慮買10萬元以下汽車的朋友，大部分都會把逸動作為預選，最近逸動又增加了藍鯨版車型，讓它的關注度比之前還要高，有位網友就是放棄了合資品牌，成為了國產長安逸動藍鯨版的車主，有了新車自然是一件很讓人高興的事情，說就是價格沒優惠，其它都挺好，感覺很值！
長安汽車不光是在SUV領域全面覆蓋，而且轎車也有二代逸動這樣的顏值擔當，銷量擔當，我想很多考慮買10萬元以下汽車的朋友，大部分都會把逸動作為預選，最近逸動又增加了藍鯨版車型，讓它的關注度比之前還要高，有位網友就是放棄了合資品牌，成為了國產長安逸動藍鯨版的車主，有了新車自然是一件很讓人高興的事情，說就是價格沒優惠，其它都挺好，感覺很值！
這輛紅色逸動就是車主的座駕，裸車指導價為8.89萬元的藍鯨自動勁速型，沒有優惠、沒有優惠、真的沒有優惠，重要的事情說三遍，這也是讓車主唯一不太開心的地方，因為他軟磨硬泡卻一分錢不便宜，感覺4S店內賣的有點太堅挺了，呵呵，不過誰叫自己喜歡的！車主給我們說出了這輛逸動的幾個優點：外觀靚、內飾好、空間足夠、跑得夠快、油耗不高！
長安汽車不光是在SUV領域全面覆蓋，而且轎車也有二代逸動這樣的顏值擔當，銷量擔當，我想很多考慮買10萬元以下汽車的朋友，大部分都會把逸動作為預選，最近逸動又增加了藍鯨版車型，讓它的關注度比之前還要高，有位網友就是放棄了合資品牌，成為了國產長安逸動藍鯨版的車主，有了新車自然是一件很讓人高興的事情，說就是價格沒優惠，其它都挺好，感覺很值！
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紅色的逸動確實夠靚，雖然不如白色看著帥氣，但是更加充滿了激情，能夠給人帶來很強的駕駛慾望，有點性能車的味道！蝶翼式家族進氣格柵，內部為黑色點陣式填充，比起普通版更有酷炫，而且大燈也進行了黑化，雖然使用的是普通鹵素光源，可配有透鏡以及LED日間行車燈，有種“在看我”的感覺！
長安汽車不光是在SUV領域全面覆蓋，而且轎車也有二代逸動這樣的顏值擔當，銷量擔當，我想很多考慮買10萬元以下汽車的朋友，大部分都會把逸動作為預選，最近逸動又增加了藍鯨版車型，讓它的關注度比之前還要高，有位網友就是放棄了合資品牌，成為了國產長安逸動藍鯨版的車主，有了新車自然是一件很讓人高興的事情，說就是價格沒優惠，其它都挺好，感覺很值！
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紅色的逸動確實夠靚，雖然不如白色看著帥氣，但是更加充滿了激情，能夠給人帶來很強的駕駛慾望，有點性能車的味道！蝶翼式家族進氣格柵，內部為黑色點陣式填充，比起普通版更有酷炫，而且大燈也進行了黑化，雖然使用的是普通鹵素光源，可配有透鏡以及LED日間行車燈，有種“在看我”的感覺！
車身線條流暢，段落式腰線是逸動車型的一個特點，營造出不錯的運動感和力量感，而尾燈造型非常漂亮，與車身完美結合，內部暗紅色的LED光帶點亮後，效果出眾，有著很高的辨識度，而右側下方280T的標識，也說明它與眾不同的身份！
長安汽車不光是在SUV領域全面覆蓋，而且轎車也有二代逸動這樣的顏值擔當，銷量擔當，我想很多考慮買10萬元以下汽車的朋友，大部分都會把逸動作為預選，最近逸動又增加了藍鯨版車型，讓它的關注度比之前還要高，有位網友就是放棄了合資品牌，成為了國產長安逸動藍鯨版的車主，有了新車自然是一件很讓人高興的事情，說就是價格沒優惠，其它都挺好，感覺很值！
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內飾不單是整體佈局好看，而且用料和做工也挑不出什麼問題來，現在的長安汽車在向著合資品牌學習，正在發展家族化特徵，但長安的這套內飾可要比大眾汽車家族化內飾年輕很多，非常符合現在消費者的審美，中間一塊金屬拉絲面板，讓整個車廂內不顯過於沉悶，而平底運動型多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、經濟/運動模式切換、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、10.25英寸中控屏還有語音控制識別系統等等功能，讓車主覺得很豐富了，都是一些很實用的東西！
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內飾不單是整體佈局好看，而且用料和做工也挑不出什麼問題來，現在的長安汽車在向著合資品牌學習，正在發展家族化特徵，但長安的這套內飾可要比大眾汽車家族化內飾年輕很多，非常符合現在消費者的審美，中間一塊金屬拉絲面板，讓整個車廂內不顯過於沉悶，而平底運動型多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、經濟/運動模式切換、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、10.25英寸中控屏還有語音控制識別系統等等功能，讓車主覺得很豐富了，都是一些很實用的東西！
對於一輛緊湊型轎車而言，這輛逸動的車內空間屬於中等偏上一點的水平，就像車主說的那樣，作為家用足夠了，很適合5口之家出行，而且座椅非常寬大，對腿部還有身體的承託都很到位，地板中間雖有凸起，但不算很高，另外後備箱面積也不小，拉些日常行李很方便！
長安汽車不光是在SUV領域全面覆蓋，而且轎車也有二代逸動這樣的顏值擔當，銷量擔當，我想很多考慮買10萬元以下汽車的朋友，大部分都會把逸動作為預選，最近逸動又增加了藍鯨版車型，讓它的關注度比之前還要高，有位網友就是放棄了合資品牌，成為了國產長安逸動藍鯨版的車主，有了新車自然是一件很讓人高興的事情，說就是價格沒優惠，其它都挺好，感覺很值！
這輛紅色逸動就是車主的座駕，裸車指導價為8.89萬元的藍鯨自動勁速型，沒有優惠、沒有優惠、真的沒有優惠，重要的事情說三遍，這也是讓車主唯一不太開心的地方，因為他軟磨硬泡卻一分錢不便宜，感覺4S店內賣的有點太堅挺了，呵呵，不過誰叫自己喜歡的！車主給我們說出了這輛逸動的幾個優點：外觀靚、內飾好、空間足夠、跑得夠快、油耗不高！
紅色的逸動確實夠靚，雖然不如白色看著帥氣，但是更加充滿了激情，能夠給人帶來很強的駕駛慾望，有點性能車的味道！蝶翼式家族進氣格柵，內部為黑色點陣式填充，比起普通版更有酷炫，而且大燈也進行了黑化，雖然使用的是普通鹵素光源，可配有透鏡以及LED日間行車燈，有種“在看我”的感覺！
車身線條流暢，段落式腰線是逸動車型的一個特點，營造出不錯的運動感和力量感，而尾燈造型非常漂亮，與車身完美結合，內部暗紅色的LED光帶點亮後，效果出眾，有著很高的辨識度，而右側下方280T的標識，也說明它與眾不同的身份！
內飾不單是整體佈局好看，而且用料和做工也挑不出什麼問題來，現在的長安汽車在向著合資品牌學習，正在發展家族化特徵，但長安的這套內飾可要比大眾汽車家族化內飾年輕很多，非常符合現在消費者的審美，中間一塊金屬拉絲面板，讓整個車廂內不顯過於沉悶，而平底運動型多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、經濟/運動模式切換、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、10.25英寸中控屏還有語音控制識別系統等等功能，讓車主覺得很豐富了，都是一些很實用的東西！
對於一輛緊湊型轎車而言，這輛逸動的車內空間屬於中等偏上一點的水平，就像車主說的那樣，作為家用足夠了，很適合5口之家出行，而且座椅非常寬大，對腿部還有身體的承託都很到位，地板中間雖有凸起，但不算很高，另外後備箱面積也不小，拉些日常行李很方便！
這輛逸動藍鯨版確實比普通版本跑得更快一些，搭載的這臺1.4T渦輪增壓發動機，屬於長安最先進的藍鯨技術，最大功率達到了158馬力，相比起同排量的合資汽車，數據上都有著明顯的優勢，車主在買之前進行了試駕，雖然是小排量渦輪增壓發動機，但是起步不肉，並且渦輪介入很早，沒有突兀感，中段的爆發力特別強勁，如果只是在城市裡開，根本發揮不出它全部的實力！另外7擋雙離合變速箱也很平順，低速換擋頓挫稍微能感覺到一點點，但不怎麼明顯！
長安汽車不光是在SUV領域全面覆蓋，而且轎車也有二代逸動這樣的顏值擔當，銷量擔當，我想很多考慮買10萬元以下汽車的朋友，大部分都會把逸動作為預選，最近逸動又增加了藍鯨版車型，讓它的關注度比之前還要高，有位網友就是放棄了合資品牌，成為了國產長安逸動藍鯨版的車主，有了新車自然是一件很讓人高興的事情，說就是價格沒優惠，其它都挺好，感覺很值！
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紅色的逸動確實夠靚，雖然不如白色看著帥氣，但是更加充滿了激情，能夠給人帶來很強的駕駛慾望，有點性能車的味道！蝶翼式家族進氣格柵，內部為黑色點陣式填充，比起普通版更有酷炫，而且大燈也進行了黑化，雖然使用的是普通鹵素光源，可配有透鏡以及LED日間行車燈，有種“在看我”的感覺！
車身線條流暢，段落式腰線是逸動車型的一個特點，營造出不錯的運動感和力量感，而尾燈造型非常漂亮，與車身完美結合，內部暗紅色的LED光帶點亮後，效果出眾，有著很高的辨識度，而右側下方280T的標識，也說明它與眾不同的身份！
內飾不單是整體佈局好看，而且用料和做工也挑不出什麼問題來，現在的長安汽車在向著合資品牌學習，正在發展家族化特徵，但長安的這套內飾可要比大眾汽車家族化內飾年輕很多，非常符合現在消費者的審美，中間一塊金屬拉絲面板，讓整個車廂內不顯過於沉悶，而平底運動型多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、經濟/運動模式切換、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、10.25英寸中控屏還有語音控制識別系統等等功能，讓車主覺得很豐富了，都是一些很實用的東西！
對於一輛緊湊型轎車而言，這輛逸動的車內空間屬於中等偏上一點的水平，就像車主說的那樣，作為家用足夠了，很適合5口之家出行，而且座椅非常寬大，對腿部還有身體的承託都很到位，地板中間雖有凸起，但不算很高，另外後備箱面積也不小，拉些日常行李很方便！
這輛逸動藍鯨版確實比普通版本跑得更快一些，搭載的這臺1.4T渦輪增壓發動機，屬於長安最先進的藍鯨技術，最大功率達到了158馬力，相比起同排量的合資汽車，數據上都有著明顯的優勢，車主在買之前進行了試駕，雖然是小排量渦輪增壓發動機，但是起步不肉，並且渦輪介入很早，沒有突兀感，中段的爆發力特別強勁，如果只是在城市裡開，根本發揮不出它全部的實力！另外7擋雙離合變速箱也很平順，低速換擋頓挫稍微能感覺到一點點，但不怎麼明顯！
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紅色的逸動確實夠靚，雖然不如白色看著帥氣，但是更加充滿了激情，能夠給人帶來很強的駕駛慾望，有點性能車的味道！蝶翼式家族進氣格柵，內部為黑色點陣式填充，比起普通版更有酷炫，而且大燈也進行了黑化，雖然使用的是普通鹵素光源，可配有透鏡以及LED日間行車燈，有種“在看我”的感覺！
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內飾不單是整體佈局好看，而且用料和做工也挑不出什麼問題來，現在的長安汽車在向著合資品牌學習，正在發展家族化特徵，但長安的這套內飾可要比大眾汽車家族化內飾年輕很多，非常符合現在消費者的審美，中間一塊金屬拉絲面板，讓整個車廂內不顯過於沉悶，而平底運動型多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、經濟/運動模式切換、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、10.25英寸中控屏還有語音控制識別系統等等功能，讓車主覺得很豐富了，都是一些很實用的東西！
對於一輛緊湊型轎車而言，這輛逸動的車內空間屬於中等偏上一點的水平，就像車主說的那樣，作為家用足夠了，很適合5口之家出行，而且座椅非常寬大，對腿部還有身體的承託都很到位，地板中間雖有凸起，但不算很高，另外後備箱面積也不小，拉些日常行李很方便！
這輛逸動藍鯨版確實比普通版本跑得更快一些，搭載的這臺1.4T渦輪增壓發動機，屬於長安最先進的藍鯨技術，最大功率達到了158馬力，相比起同排量的合資汽車，數據上都有著明顯的優勢，車主在買之前進行了試駕，雖然是小排量渦輪增壓發動機，但是起步不肉，並且渦輪介入很早，沒有突兀感，中段的爆發力特別強勁，如果只是在城市裡開，根本發揮不出它全部的實力！另外7擋雙離合變速箱也很平順，低速換擋頓挫稍微能感覺到一點點，但不怎麼明顯！
現在車主的這輛逸動藍鯨版開回家已經有半個月左右了，反饋說平均油耗大概在7L左右，不能說特別低，但是真心不算高，屬於正常水平，能夠接受！總的來說，長安逸動藍鯨版各方面表現都比較吸引人，作為年輕人的代步工具肯定是個不錯的選擇，如果後期質量能夠像合資品牌那麼穩定的話，我們的國產汽車會受到越來越多消費者的認可！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！