當一些靠著宣傳手段取得階段性勝利的品牌在幸災樂禍的時候，或許沒有想到危險正在向自己一步步靠近。產品市場銷量慘淡，高層調動頻繁，產品品質被吐槽等等，這一系列問題就是寶沃汽車當下的境狀。
有人給寶沃的評價是步子大了扯著蛋了。這樣的說法，雖然有點糙，但是事實就是這樣。
憑什麼自己本質是福田的國產車非要誇自己是德系四強之一？憑什麼已經完全沒有德系血統的一個品牌，還口口聲聲稱自己是德系品牌。這一切的一切不過是所謂的炒作方式罷了。而當吃瓜群眾的激情褪去，厭倦了你的表演，你就像一個小丑一樣在那矗立著，糾結著自己是到底表演下去，還是以怎麼樣的方式收場。
從今年開始，寶沃BX7的銷量開始往下降，寶沃BX7如今每個月兩三千輛的銷量已經使出了吃奶的勁兒。而3月份推出的寶沃BX5，肯定讓寶沃直呼，這是弄啥嘞？我大寶沃的銷量怎麼變成了這B樣兒的。沒錯，上市當月就取得了117臺的成績，4月份也只是牽強的取得了544臺的成績，5月份的銷量還沒有功能公佈。你們猜，能賣多少臺？猜對了車輪哥給你加蛋！
就這樣的一個汽車品牌，車輪哥不知道在未來的市場中，會不會被淘汰。但是，車輪哥認為，一切營銷建立在完全沒有產品品質基礎上的品牌，都是耍流氓。作為一位理性的消費者來說，能不能選擇，相信每個人的心目中已經有自己的想法了。
至於網上很多人說，觀致這個品牌還不如寶沃呢。別看是奇瑞的高端品牌，別看是國際化的品牌，你看觀致的損樣兒。這時候車輪哥想說，觀致就算賣的再不好，也輪不到和寶沃做對比。因為，無論是從產品力上，宣傳方式上，觀致都要光明正大。只不過是，觀致在整體的策略以及產品定價方面存在BUG罷了。
說到這裡，相信每一位看官能夠感覺到車輪哥的態度了。毫無疑問，寶沃和觀致肯定不是一個檔次的品牌。至於為什麼很多人覺得寶沃混的好，觀致混的不好。
車輪哥想說的就是，現實中走狗屎運的太多了，見怪不怪吧！
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