近年來,越來越多廠家將“運動”推崇為主流風格,但細心一點就能發現,其實所謂的“運動”,大多數都是將功夫花在外觀設計上。對於中國消費者來說,一臺車底子裡最重要的,還是舒適性和可靠性。
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教授點評:作為汽車史上最為暢銷的車型之一,卡羅拉用事實告訴世界,像它這樣的車永遠是主流。乘坐舒適,加之豐田的可靠性一向有口皆碑,隨著能源短缺,混動和渦輪車型也加入到卡羅拉的大家族中。對於一臺追求實用舒適的車來說,教授實在想不到卡羅拉有什麼明顯的缺點。
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教授點評:奧迪被成為“燈廠”,本田有“買發動機送車”的民間說法,而日產最引以為傲的,無疑是“移動沙發”的美譽。在主機廠都已經變成“組裝廠“的年代,大多數零部件都由供應商提供,而日產卻堅持用自家研發的汽車座椅。雖然動力配備像白開水一樣平淡無味,但配上舒適的大沙發和豐富的多媒體系統,卻顯得尤為和諧。
教授點評:提起觀致,大多數業內人都會嘆氣一聲。最大的問題也在於其”非主流“的身份,無論是售後還是日後轉手的保值率,都是消費者擔心的問題。雖然銷量慘淡,但觀致的車其實並不差。內飾選材比同級別許多對手都厚道,底盤厚實,1.6T車型的動力表現也可圈可點,除了轎車,還有SUV等眾多車型可選。如果你家附近就有觀致的4S店,教授推薦值得去了解一下的。
卡羅拉和軒逸在中國的成功,證明了它們都是最穩妥的選擇。觀致作為半個中國的親生兒子,混得如此狼狽,不禁讓人唏噓。但光從產品角度來說,觀致3也不失為一臺兼顧了舒適和質感的車。到底哪臺更好,親自去4S試了就知道。
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