對於汽車行業有所關注的朋友是否發現了這一現象？原先很多國人買車首先選擇的就是合資車、外資車，而對於國產車考慮的很少，如今，國人開始慢慢的把國產車放到了選擇車型的前列，這種現象的出現，不單單是因為消費者對於國產車的逐漸重視，還在於國產車自身的發展，我們都知道，近兩年，國產自主品牌汽車有了質的飛躍，不僅新興了很多汽車品牌，老品牌和新品牌的相互交融使得國產車企形勢一片大好，國產車正式迎來自屬於自己的春天，現在的一些國產車型即使面對著合資車也有了足夠的底氣，有些車型甚至完勝合資車。國產車要翻身了！上市兩月銷量超3.2萬臺，6萬起果棄卡羅拉
今天要為大家介紹的這款車，可以說是一家新興的汽車品牌，這家車企經過馬雲的投資和上汽集團的加持，在近兩年的國內汽車市場上可謂是風生水起，旗下推出的幾款車型也是備受消費者的青睞，而這裡要說的是榮威在2018年10月26日正式上市的一款全新緊湊型家轎——榮威i5，這款車目前的風頭比吉利還要強勁，新車在12月份的銷量達到了17170臺，而上市兩個月的銷量就超過了3.2萬臺，達到了32174臺，位列轎車銷量排行榜的第14名，要知道前13名全部都是合資車，這樣的成績可以說是相當的給力了，被稱之為國產家轎的黑馬一點也不為過，那麼榮威i5是憑藉什麼優勢贏得消費者的認可，取得輝煌的成績的呢？下面我們就來詳細的分析一下吧。12月銷量破1.7萬臺，起售僅6萬，有了它還看啥卡羅拉
首先親民的價格惹人愛。和很多當下汽車界流行的策略一樣，榮威i5目前也有優惠措施，原先的售價為6.89-11.59萬元，優惠之後的價格為5.99-10.69萬元，6萬元的起售價對於一款緊湊型家轎來說，優勢非常的明顯了，親民的價格讓人果斷放棄卡羅拉。
全新榮威i5基於家族概念車Vision-R打造而來，並且量產之後的新車極大程度上保留了概念車的設計理念，整車的外觀更具動感，時尚氣息非常的濃郁。前臉的進氣格柵採用大尺寸倒梯式設計，周邊以及內部鍍鉻飾條的裝飾為該車增添了幾分運動氣息，兩側的大燈與進氣格柵相連，內部由5顆LED燈組組成，並且該大燈來自於飛利浦，質量上很有保障，下方的兩側霧燈周邊由鍍鉻飾條包裹，體現出一致性，視覺效果很強。
在車身尺寸上，榮威i5的長寬高分別為4601*1818*1489mm，軸距為2680mm，從尺寸數據上來看，和同級別車相比並不是太大，不過滿足當下的日常需求完全是足夠了。車身的腰線很是獨特。尤其是上腰線，一直從車頭延伸到車尾，看起來更加的修長，有種律動感；車尾部分，兩側的尾燈採用分體式設計，中間由一根粗壯的鍍鉻飾條進行連接，營造出一種貫穿式的既視感，點亮之後辨識度很高，尾部亮點不多，但屬耐看型的。
進入車內，榮威i5的內飾也是非常的帥氣，車內看起來給人一種很舒服的感覺，整體的設計年輕、時尚又有質感，中控臺採用對稱性佈局，並且採用了銀色拉絲面板以及皮革材質進行包裹，摸起來很有質感，中間鑲嵌有一塊大尺寸的液晶顯示屏，支持觸摸，功能十分的齊全，多功能方向盤採用三幅式設計，握感適中，在座椅的設計上，加入了縫線的連接，舒適性有了極大的提升。
配置方面，榮威i5全系搭配ESP車身穩定系統、剎車輔助、ABS防抱死、牽引力控制等安全配置，在安全性方面很有保障，此外，中高配版還配備胎壓監測、前/後駐車雷達、倒車影像等，配置上很是厚道。
動力方面，榮威i5搭載了兩款發動機，分別為1.5L和1.5T，其中1.5L發動機的最大輸出功率為120馬力，峰值扭矩為150牛米，1.5T發動機的最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為250牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是5擋手動、CVT無極以及7速雙離合變速箱，1.5T發動機在在燃燒控制、減低缸壁摩擦等方面也將進行優化，如果對動力有要求的話，1.5T發動機完全能夠滿足使用需求，相比卡羅拉、朗逸等車型的扭矩還要大上一些。
榮威旗下的這款緊湊型家轎，無論從外觀、內飾還是動力等方面來看，都有著突出的表現，那麼，對於這款車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。