'首臺標緻P24下線，內飾一絕賽超跑，8萬起法系車要翻身'

內部代號P24的首款車型下線了，從產品命名上來說，這是標緻2008的大改款車型，與老款2008不同的是其誕生在全新的CMP架構，整車進行了顛覆式的回爐重造，在CMP架構之上，全新的設計語言將會帶來更好的競爭力。

從產品定位以及設計上來說，一旦定位精準明確，2008極有可能是法系車翻身的首款車型。

這代2008延續了標緻SUV的設計語言，此前4008以及5008出色的設計得到讚賞，但無奈產品售價較高無法下沉到市場中去，此次亮相的2008使用了家族式語言設計使得顏值更加主流，而且細節設計也高度延續海外版車型，但是LED大燈極有可能僅出現在高配車型上。

不過為了更好的延續海外車型，整體造型以及佈局還是延續海外風格。

即便是複雜的尾部設計，新車也採用了更顯精緻化的設計語言，譬如說標緻引以為傲的獅爪造型設計以及雙色佈局，為了凸顯運動感還採用了雙排氣裝飾，這使得整車頗具運動感以及時尚感。

不過因為整車尺寸不大，所以內部空間表現有可能依然不如意，雖然經過加長處理，但原本定位小型SUV的2008內部空間依然不會有太多優勢，畢竟加長之後達到2615mm的軸距還是略顯短小。

當然有得必有失，CMP架構之上打造出來的小型SUV，操控表現定會不錯。

內飾將會是2008最大的亮點，標緻將4008以及5008的內飾設計高度下放，這使得整車內飾表現更具有運動感以及設計感，單單從設計美感上來說這套內飾已經可以稱得上“平民超跑內飾”，標緻使用了更多的線條來雕刻內飾，而且採用了更顯運動化的方向盤來營造運動氛圍。

標緻這套內飾一直為人讚賞，這次下放到2008上， 已經贏得了不少讚賞。這一絕的內飾設計風格足以賽超跑，美感十足。

至於動力系統方面，全新2008將會搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機，匹配常規的AT變速箱，這套動力系統最大的特點就是低速發力迅猛，而且高速表現動力衰減也不會太明顯，最關鍵的一點是油耗有所保證。

而這臺車定價幾何，參考老款車型8萬餘的起售價，如果2008定位依然是一臺小型SUV，而且標緻也想在國內打開市場，那麼這臺2008的起售價不會太高，高度重疊現款定價最好的策略，後期配合著一定的終端優惠，2008市場銷量表現也不會太差。