說到中國SUV賣得最好的是哪家？想必大家都會想到長城，從帶領長城“打天下”的H6開始，到現在WEY品牌和F系列的誕生，定位略有不同，但是定價幾乎類似，這難道是長城自家的“內戰”開始了嗎？長此以往，不是自己砸自己招牌嗎？接下來小編就帶大家來看一看，這三款具有代表性的車，是不是真是如此。
換代哈弗H6
換代哈弗H6
換代哈弗H6前臉上來看，這款哈弗F6的外觀設計和它與原先H6的圓形，所以從很多元素都能夠看出原先的影子，不過從前臉進行跟單和兩車大燈來看，這款車還需要自己一點點的創新之處。誇張的大嘴式進氣格柵看上去非常霸氣，內部為5根橫幅鍍鉻裝飾條，閃閃發光。大燈組和霧燈區的設計則是沿用了現款哈弗H6藍標運動版的設計風格。
WEY VV5
WEY VV5
作為WEY品牌的第二款車型，VV5身上已經明顯有了屬於WEY品牌自己的家族設計風格，肌肉感的設計、大尺寸的進氣格柵，更像是VV7縮小版。前臉位置大尺寸的進氣格柵和兩側造型犀利的前大燈組，營造出了一幅極具進攻性的樣子。雖然激進的外觀設計並不能讓每一位消費者都喜歡，但對於沉悶、老舊的造型突破，至少直接體現了高端車型該有的科技和動感。
哈弗F7
哈弗F7
哈弗F7正臉看上去還是很有個性的，線條打造的非常的鮮明，稜角也很明顯，看著還是比較的有攻擊力的，進氣格柵和F5相比較起來也是做了小小的改動，更加的扁平了，提高了車子的動感，側面也比較的稜角分明，看起來更加的成熟。外觀很青春但是不誇張，然後內飾也設計的很低調。
總結：綜上而言，可以看出，三款車的定位有所不同，哈弗H6主打家用，WEY VV5定位高端，但是價格卻不是那麼高端。而新出的F7主打年輕群體。同樣是十萬出頭的長城車，而且幾乎同一時間推出。之所謂自己砸自己招牌，砸的也許只有現如今H6的市場罷了，而對於整個長城的產業鏈而言，無疑不是件壞事。從另一層面也可想到，如今中國品牌的競爭有多激烈，比如吉利的高端子品牌領克，比亞迪的王朝系列。大家怎麼認為呢？不如在評論區說說你的感受。