在豪車中，有沒有這樣一個品牌人人都愛，有錢會買，沒錢也會仰望？真相是有，比如在130餘年文化底蘊下誕生的奔馳，就是很多車迷的夢想。擁有一輛奔馳車的日子是什麼樣子？大家都會覺得倆字——舒坦！但是，今天小編卻聽說了一件讓人大吃一"鯨"的事，一位奔馳車主居然想把愛車砸了，what happened？
在豪車中，有沒有這樣一個品牌人人都愛，有錢會買，沒錢也會仰望？真相是有，比如在130餘年文化底蘊下誕生的奔馳，就是很多車迷的夢想。擁有一輛奔馳車的日子是什麼樣子？大家都會覺得倆字——舒坦！但是，今天小編卻聽說了一件讓人大吃一"鯨"的事，一位奔馳車主居然想把愛車砸了，what happened？
要知道，這位誇張的車主可不是一時衝動，而是因為"恨鐵不成鋼"。據瞭解，這位奔馳GLC的車主剛剛參加了"此生必駕 中國WEY"中國豪華SUV需求場景化調研之G318體驗之旅。此次參與活動的除了媒體人，剩下都是BBA車主。而咱們故事的主人公從G318中成都至拉薩的中一部分走了一遭，在其享受藍天、草原、山川間的美景之時，更是深入瞭解到了中國豪華SUV的魅力。
在豪車中，有沒有這樣一個品牌人人都愛，有錢會買，沒錢也會仰望？真相是有，比如在130餘年文化底蘊下誕生的奔馳，就是很多車迷的夢想。擁有一輛奔馳車的日子是什麼樣子？大家都會覺得倆字——舒坦！但是，今天小編卻聽說了一件讓人大吃一"鯨"的事，一位奔馳車主居然想把愛車砸了，what happened？
要知道，這位誇張的車主可不是一時衝動，而是因為"恨鐵不成鋼"。據瞭解，這位奔馳GLC的車主剛剛參加了"此生必駕 中國WEY"中國豪華SUV需求場景化調研之G318體驗之旅。此次參與活動的除了媒體人，剩下都是BBA車主。而咱們故事的主人公從G318中成都至拉薩的中一部分走了一遭，在其享受藍天、草原、山川間的美景之時，更是深入瞭解到了中國豪華SUV的魅力。
NVH特性讓你盡享舒適駕乘
就拿WEY VV7在高速時的表現來說，眾所周知，高速路上除了可以感受"A、B、C、D"之外，還有卷積著烏雲的狂風"震耳欲聾"。此時，WEY VV7的優勢便體現出來了，其優秀的NVH特性帶來的豪華舒適享受，讓"砸車小哥"在車內有種享受世外桃源的感覺。
在豪車中，有沒有這樣一個品牌人人都愛，有錢會買，沒錢也會仰望？真相是有，比如在130餘年文化底蘊下誕生的奔馳，就是很多車迷的夢想。擁有一輛奔馳車的日子是什麼樣子？大家都會覺得倆字——舒坦！但是，今天小編卻聽說了一件讓人大吃一"鯨"的事，一位奔馳車主居然想把愛車砸了，what happened？
要知道，這位誇張的車主可不是一時衝動，而是因為"恨鐵不成鋼"。據瞭解，這位奔馳GLC的車主剛剛參加了"此生必駕 中國WEY"中國豪華SUV需求場景化調研之G318體驗之旅。此次參與活動的除了媒體人，剩下都是BBA車主。而咱們故事的主人公從G318中成都至拉薩的中一部分走了一遭，在其享受藍天、草原、山川間的美景之時，更是深入瞭解到了中國豪華SUV的魅力。
NVH特性讓你盡享舒適駕乘
就拿WEY VV7在高速時的表現來說，眾所周知，高速路上除了可以感受"A、B、C、D"之外，還有卷積著烏雲的狂風"震耳欲聾"。此時，WEY VV7的優勢便體現出來了，其優秀的NVH特性帶來的豪華舒適享受，讓"砸車小哥"在車內有種享受世外桃源的感覺。
LCK車道居中保持系統堪稱安全管理員
此外，WEY VV7搭載的LCK車道居中保持、ICA智能巡航等智能輔助駕駛系統更是在這過程中"大顯身手"。例如當開啟LCK車道居中保持系統後，VV7可以通過攝像頭自動識別車道標記線，使車輛保持在車道中間跟隨前車行駛。若此時車子出現走偏的情況，該系統還能夠進行報警，即使提醒車主謹慎駕駛。簡單來講，在高速行駛的過程中，LCK車道居中保持系統就好比車主在車外長了一隻眼睛，讓整車始終走在安全區中，堪稱小夥伴們的安全管理員。開玩笑地說一句，正是因為WEY VV7在G318的路上表現得太過優秀，才引來奔馳車主"怒砸愛車"，實屬有點優秀過頭了！
在豪車中，有沒有這樣一個品牌人人都愛，有錢會買，沒錢也會仰望？真相是有，比如在130餘年文化底蘊下誕生的奔馳，就是很多車迷的夢想。擁有一輛奔馳車的日子是什麼樣子？大家都會覺得倆字——舒坦！但是，今天小編卻聽說了一件讓人大吃一"鯨"的事，一位奔馳車主居然想把愛車砸了，what happened？
要知道，這位誇張的車主可不是一時衝動，而是因為"恨鐵不成鋼"。據瞭解，這位奔馳GLC的車主剛剛參加了"此生必駕 中國WEY"中國豪華SUV需求場景化調研之G318體驗之旅。此次參與活動的除了媒體人，剩下都是BBA車主。而咱們故事的主人公從G318中成都至拉薩的中一部分走了一遭，在其享受藍天、草原、山川間的美景之時，更是深入瞭解到了中國豪華SUV的魅力。
NVH特性讓你盡享舒適駕乘
就拿WEY VV7在高速時的表現來說，眾所周知，高速路上除了可以感受"A、B、C、D"之外，還有卷積著烏雲的狂風"震耳欲聾"。此時，WEY VV7的優勢便體現出來了，其優秀的NVH特性帶來的豪華舒適享受，讓"砸車小哥"在車內有種享受世外桃源的感覺。
LCK車道居中保持系統堪稱安全管理員
此外，WEY VV7搭載的LCK車道居中保持、ICA智能巡航等智能輔助駕駛系統更是在這過程中"大顯身手"。例如當開啟LCK車道居中保持系統後，VV7可以通過攝像頭自動識別車道標記線，使車輛保持在車道中間跟隨前車行駛。若此時車子出現走偏的情況，該系統還能夠進行報警，即使提醒車主謹慎駕駛。簡單來講，在高速行駛的過程中，LCK車道居中保持系統就好比車主在車外長了一隻眼睛，讓整車始終走在安全區中，堪稱小夥伴們的安全管理員。開玩笑地說一句，正是因為WEY VV7在G318的路上表現得太過優秀，才引來奔馳車主"怒砸愛車"，實屬有點優秀過頭了！
綜合越野能力get
隨後，在四川省的毛埡大草原上，"砸車小哥"再次領略了VV7的霸氣。相信小夥伴們都知道，草原上擁有著遍佈的鬆散砂石、溼滑的泥沼、突兀的土坡等惡劣的路況，對車輛的綜合越野能力形成了巨大考驗。一看到這樣的路況，"砸車小哥"便表示擔心，畢竟VV7是一輛城市型SUV，能夠"這麼玩"麼？不過VV7用事實告訴他，這些想法=多慮。
在豪車中，有沒有這樣一個品牌人人都愛，有錢會買，沒錢也會仰望？真相是有，比如在130餘年文化底蘊下誕生的奔馳，就是很多車迷的夢想。擁有一輛奔馳車的日子是什麼樣子？大家都會覺得倆字——舒坦！但是，今天小編卻聽說了一件讓人大吃一"鯨"的事，一位奔馳車主居然想把愛車砸了，what happened？
要知道，這位誇張的車主可不是一時衝動，而是因為"恨鐵不成鋼"。據瞭解，這位奔馳GLC的車主剛剛參加了"此生必駕 中國WEY"中國豪華SUV需求場景化調研之G318體驗之旅。此次參與活動的除了媒體人，剩下都是BBA車主。而咱們故事的主人公從G318中成都至拉薩的中一部分走了一遭，在其享受藍天、草原、山川間的美景之時，更是深入瞭解到了中國豪華SUV的魅力。
NVH特性讓你盡享舒適駕乘
就拿WEY VV7在高速時的表現來說，眾所周知，高速路上除了可以感受"A、B、C、D"之外，還有卷積著烏雲的狂風"震耳欲聾"。此時，WEY VV7的優勢便體現出來了，其優秀的NVH特性帶來的豪華舒適享受，讓"砸車小哥"在車內有種享受世外桃源的感覺。
LCK車道居中保持系統堪稱安全管理員
此外，WEY VV7搭載的LCK車道居中保持、ICA智能巡航等智能輔助駕駛系統更是在這過程中"大顯身手"。例如當開啟LCK車道居中保持系統後，VV7可以通過攝像頭自動識別車道標記線，使車輛保持在車道中間跟隨前車行駛。若此時車子出現走偏的情況，該系統還能夠進行報警，即使提醒車主謹慎駕駛。簡單來講，在高速行駛的過程中，LCK車道居中保持系統就好比車主在車外長了一隻眼睛，讓整車始終走在安全區中，堪稱小夥伴們的安全管理員。開玩笑地說一句，正是因為WEY VV7在G318的路上表現得太過優秀，才引來奔馳車主"怒砸愛車"，實屬有點優秀過頭了！
綜合越野能力get
隨後，在四川省的毛埡大草原上，"砸車小哥"再次領略了VV7的霸氣。相信小夥伴們都知道，草原上擁有著遍佈的鬆散砂石、溼滑的泥沼、突兀的土坡等惡劣的路況，對車輛的綜合越野能力形成了巨大考驗。一看到這樣的路況，"砸車小哥"便表示擔心，畢竟VV7是一輛城市型SUV，能夠"這麼玩"麼？不過VV7用事實告訴他，這些想法=多慮。
在毛埡大草原上，VV7更是展現出真正的實力，陡坡、陷坑、泥潭、水窪全都不在話下，一個都不帶怕的。其180mm的離地間隙，更是保證了良好的通過性。尤其在面對一些複雜路況，視覺盲區、對前方路面把握不足時，只需打開VV7車內的360°全景影像，便可以很清楚的看清前路，即使"艱難險阻"，也完全不在話下。
在豪車中，有沒有這樣一個品牌人人都愛，有錢會買，沒錢也會仰望？真相是有，比如在130餘年文化底蘊下誕生的奔馳，就是很多車迷的夢想。擁有一輛奔馳車的日子是什麼樣子？大家都會覺得倆字——舒坦！但是，今天小編卻聽說了一件讓人大吃一"鯨"的事，一位奔馳車主居然想把愛車砸了，what happened？
要知道，這位誇張的車主可不是一時衝動，而是因為"恨鐵不成鋼"。據瞭解，這位奔馳GLC的車主剛剛參加了"此生必駕 中國WEY"中國豪華SUV需求場景化調研之G318體驗之旅。此次參與活動的除了媒體人，剩下都是BBA車主。而咱們故事的主人公從G318中成都至拉薩的中一部分走了一遭，在其享受藍天、草原、山川間的美景之時，更是深入瞭解到了中國豪華SUV的魅力。
NVH特性讓你盡享舒適駕乘
就拿WEY VV7在高速時的表現來說，眾所周知，高速路上除了可以感受"A、B、C、D"之外，還有卷積著烏雲的狂風"震耳欲聾"。此時，WEY VV7的優勢便體現出來了，其優秀的NVH特性帶來的豪華舒適享受，讓"砸車小哥"在車內有種享受世外桃源的感覺。
LCK車道居中保持系統堪稱安全管理員
此外，WEY VV7搭載的LCK車道居中保持、ICA智能巡航等智能輔助駕駛系統更是在這過程中"大顯身手"。例如當開啟LCK車道居中保持系統後，VV7可以通過攝像頭自動識別車道標記線，使車輛保持在車道中間跟隨前車行駛。若此時車子出現走偏的情況，該系統還能夠進行報警，即使提醒車主謹慎駕駛。簡單來講，在高速行駛的過程中，LCK車道居中保持系統就好比車主在車外長了一隻眼睛，讓整車始終走在安全區中，堪稱小夥伴們的安全管理員。開玩笑地說一句，正是因為WEY VV7在G318的路上表現得太過優秀，才引來奔馳車主"怒砸愛車"，實屬有點優秀過頭了！
綜合越野能力get
隨後，在四川省的毛埡大草原上，"砸車小哥"再次領略了VV7的霸氣。相信小夥伴們都知道，草原上擁有著遍佈的鬆散砂石、溼滑的泥沼、突兀的土坡等惡劣的路況，對車輛的綜合越野能力形成了巨大考驗。一看到這樣的路況，"砸車小哥"便表示擔心，畢竟VV7是一輛城市型SUV，能夠"這麼玩"麼？不過VV7用事實告訴他，這些想法=多慮。
在毛埡大草原上，VV7更是展現出真正的實力，陡坡、陷坑、泥潭、水窪全都不在話下，一個都不帶怕的。其180mm的離地間隙，更是保證了良好的通過性。尤其在面對一些複雜路況，視覺盲區、對前方路面把握不足時，只需打開VV7車內的360°全景影像，便可以很清楚的看清前路，即使"艱難險阻"，也完全不在話下。
除此之外，"砸車小哥"還表示，WEY VV7的車道偏離預警以及車道保持等配置都很實用。因為這兩項配置都是奔馳GLC所要選裝的，想必"砸車小哥"自己的奔馳車上並沒有搭載，因此才口出此言。這樣看來，儘管WEY品牌在豪華道路上只打磨了小三年的時間，但是旗下車型的產品力優勢已經非常顯著了。如今，WEY品牌在智能安全領域越發深耕，相信其未來展現的"中式當代豪華"會讓全世界為之側目。