說到長城汽車，這幾年可謂是大火特火，哈弗SUV車型的熱銷，讓魏建軍老總找到了長城也可以造豪車的信心，順勢推出了以自己姓氏命名的豪華品牌WEY（魏派）
WEY的首款車型便是VV7,售價區間為16.98--18.88萬元，定位於一款豪華中型SUV,這款車一上市就受到消費者和媒體的一致好評，在國產自主品牌汽車界掀起了不小的波瀾，月銷量一度輕鬆上萬臺，就在大多數人認為VV7還會持續熱銷的時候，突然這臺車好像失去了主角光環一般，銷量出現了嚴重下滑，這臺國產豪車為何會跌下神壇？真的有那麼多缺點嗎？今天我就給大家講幾點個人對VV7的分析和見解……
車主們買VV7這款車,大部分都是被這個性、霸氣的外觀吸引，確實如此，這款車在外觀設計方面絕對是成功的，特點鮮明，豪車範十足，非常符合國人的審美觀，無論把車開到任何地方，回頭率百分之百，就算是放在百萬豪車的旁邊，氣場也絲毫不會弱，讓車主能夠滿足一下小小的虛榮心。
但是好多車主在開過VV7一段兒時間之後,發現這款車確實存在幾點讓人不太滿意的地方，第一油耗太高，根本不像官方說的那麼低，平常道路行駛的情況下，百公里最少也得11個油，遇到堵車，油耗更是高的嚇人，車主抱怨說這是一輛油老虎啊！
第二後備箱太小，這麼大車居然放不下多少行李，遇到全家人出去旅行帶的東西多了實在尷尬!這個事實是無法改變的，車身造型和為了獲得更大後排空間的原因，後備箱尺寸實在是沒有辦法再大一點兒了。
第三異響問題不斷，好多車主都說VV7開起來質感還是很不錯的，但是不知道哪來的小異響，雖然不是什麼大事，但太影響心情了……
VV7自身問題是一大原因，導致了口碑有所下降，再有就是新的競爭對手不斷的出現，搶奪了一部分潛在消費者，要說最能和VV7抗衡的便是吉利的高端品牌領克，各方面兒都和VV7旗鼓相當,再加上有沃爾沃技術的加持，領克絕對有蓋過VV7的能力!明年我們的國產自主品牌老將奇瑞汽車也將加入爭奪豪車市場的戰爭，星途這個高端品牌已經箭在弦上!
影響VV7銷量的另一大罪魁禍首便是它的自家兄弟VV5,單看車頭很難區分這兩款車的區別，這哥倆的套娃風格也太強了，但是VV5起步價足足比它的大哥便宜了4萬元，就是車身尺寸稍微小點兒，但是氣場一點不弱，這樣一來，本來打算購買VV7預算就不充足的消費者,轉身就投向了VV5的懷抱!既有VV7,何須VV5,差異太小了點，如果這兩臺車設計的風格路線不同，效果應該比現在好!
結語:長城的VV7在自主豪車領域絕對屬於領頭羊，無論品質和外觀設計已經完全可以媲美合資品牌，雖然小有瑕疵，但還是一輛性價比很高的好車!長城汽車給更多的自主品牌做出了榜樣!這點還是很值得稱讚的!在此希望WEY能夠把細節和內在質量提高一些，給我們國人帶來更多高品質好車!長城加油，我看好你噢!呵呵，以上內容純屬個人觀點，有不同意見的朋友可以暢所欲言……
