最近幾年來中國民營汽車公司-浙江吉利控股集團有限公司的大動作不斷，陸陸續續的收購了不少的全球知名的汽車企業和汽車配套設備生產商，其中有些不被大家看好的收購案例，如今卻成為了經典之作，看看吉利集團現在旗下有多少這有的公司吧。
吉利英倫汽車想大家應該很熟悉了，這個品牌是與英國錳銅集團在2007年一起合作組建的高端出租車品牌，早在2006年吉利就持有英國錳銅控股的19.97%的股份，又在2012年吉利控股集團按“零現金/零債務”模式以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的業務與核心資產（英國錳銅集團創辦於1899年，主要經營出租車製造及精密鑄造，金屬粉末等產品）。
2009年吉利控股集團收購澳洲的DSI（澳大利亞自動變速器公司），DSI公司是一家集研發，製造，銷售為一體的自動變速器專業公司，是全球僅有的兩家獨立與汽車整車企業之外的自動變速器公司之一，該公司已有八十多年的歷史，其產品覆蓋了4速和6速前後驅動及全驅動大扭矩自動變速器，為福特，克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車提供變速器，如今吉利汽車旗下的車型大部分都是用的DSI的變速器。
在2012年吉利控股集團以18億美元收購瑞典沃爾沃乘用車業務的100%股權，很多業界人士不看好這種“以蛇吞象”的收購案，可是如今五年的時間過去，吉利汽車一飛沖天，其中藉助沃爾沃了太多的東西，不得不讚一下當年的李大大的氣魄。
在今年2017年吉利控股集團又與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署協議，收購DRB旗下寶騰汽車（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作伙伴。
寶騰汽車作為馬來西亞著名的汽車廠商，成立於1983年，早期曾為三菱汽車及本田汽車等進行貼牌生產，1966年寶騰正式收購英國著名跑車品牌路特斯，路特斯是一家專注於超級跑車的廠家擁有最新進的底盤，懸架系統的調校技術，曾為克萊斯勒，道奇，馬斯頓馬丁，標緻，捷豹等提過技術支持。
吉利能否利用寶騰來打開一個擁有6.23億人，每年800萬銷量的東南亞汽車市場？能否學習到路特斯優秀的底盤及跑車技術，這些都要時間來證明這次的收購是否成功，但不得不說自主品牌吉利已經走出了用技術換市場的第一步。