在寶駿品牌開創之初，最為火熱的說法就是“這是通用在華第四品牌”，不管是正房還是偏房，總之通用是將其視為旗下一個子品牌了，而寶駿的出現也確實帶動了整體銷量，特別是寶駿730開始，可謂一路高歌猛進，產品線幾乎含蓋了3至10萬市場，把通用不便於佔領的市場份額全部囊括在內，而寶駿最為擅長的是基於現有車型不斷翻新花樣，這不剛剛開始暢銷的寶駿310又開始琢磨新攻擊點——CROSS版。
上下對比還是能夠清晰的看出整個車頭都做了較大的改動，格柵由寬口U型改為不等長六邊形，順帶著大燈也做了修改，再順帶著把整個前保險槓也全部推倒重來。
按理寶駿310也有行李架和黑色輪眉，但此次申報的寶駿310除了車嘔吐的改動，還採用了一體化黑色裙邊設計，很明顯偏向跨界風格，最為關鍵的是上一期目錄裡才申報的寶駿310自動版車型目錄，同樣也是1.5DVVT車型，因此可以肯定這兩個不是一個車型，而是寶駿310的分支車型。
上下圖對比可以看出，寶駿310跨界版再高低配車型上依然採用老策略，根據燈具來加以區分，低配版大燈到是沒有什麼區別，不過霧燈是普通的鹵素燈泡，而高配版直接啟用LED日間行車燈組，此外尾燈也是兩者之間的重要區別，低配後尾燈與先銷寶駿310一樣，而高配版則更改了內燈具組合方式，可以看到整個剎車燈都是滿天星的形式。
動力方面沒有什麼不同，還是1.5DVVT為主打，同時搭配自動變速器，以便與普通車型有個高低檔次的區分，其它的就直接參照現銷的寶駿310即可，沒有太多的差別。
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