'AI都快到這地步了？新寶駿推行智能網聯新生活，這也太實用了'
誰會先掀起變革，誰就能夠佔據高地，這是一個時代變化契機之中最重要的部分，而在所有傳統制造商之中，上汽通用五菱率先帶來了新品牌，主打智能駕控、智能網聯的新寶駿應運而生，它在常規的人機交互、手機互聯等系統的基礎上，實現了更加簡單而常用升級：
誰會先掀起變革，誰就能夠佔據高地，這是一個時代變化契機之中最重要的部分，而在所有傳統制造商之中，上汽通用五菱率先帶來了新品牌，主打智能駕控、智能網聯的新寶駿應運而生，它在常規的人機交互、手機互聯等系統的基礎上，實現了更加簡單而常用升級：
新寶駿將手機互聯繫統升級為了全新的車機系統，它與傳統手機互聯不同的是，傳統手機互聯主要依託行車電腦處理器和車載系統，實現與智能手機接近的豐富應用功能；而新寶駿車機系統則在傳統互聯的基礎上再進一步，它主要通過智能手機處理器實現功能投射與應用，這使得新寶駿RM-5/RC-6上的智能網聯繫統，可以獲取比同級別競爭快20倍的處理速度。而且根據不同的互聯機型，手機內核處理器的還將進一步優化新寶駿智能網聯，從而真正為駕駛人與乘客帶來如平板電腦和智能手機一般的多媒體互聯體驗。
誰會先掀起變革，誰就能夠佔據高地，這是一個時代變化契機之中最重要的部分，而在所有傳統制造商之中，上汽通用五菱率先帶來了新品牌，主打智能駕控、智能網聯的新寶駿應運而生，它在常規的人機交互、手機互聯等系統的基礎上，實現了更加簡單而常用升級：
新寶駿將手機互聯繫統升級為了全新的車機系統，它與傳統手機互聯不同的是，傳統手機互聯主要依託行車電腦處理器和車載系統，實現與智能手機接近的豐富應用功能；而新寶駿車機系統則在傳統互聯的基礎上再進一步，它主要通過智能手機處理器實現功能投射與應用，這使得新寶駿RM-5/RC-6上的智能網聯繫統，可以獲取比同級別競爭快20倍的處理速度。而且根據不同的互聯機型，手機內核處理器的還將進一步優化新寶駿智能網聯，從而真正為駕駛人與乘客帶來如平板電腦和智能手機一般的多媒體互聯體驗。
AI語音操控系統也是此次新寶駿RM-5/RC-6，在各自同級別市場競爭中的法寶。為了將AI語音操控深入到智能出行的方方面面，真正做到為駕駛人與乘客創造出行新生活。新寶駿不僅優化了AI語音識別率、擴展了AI語音系統詞庫，其更具備了更為簡單和高效的人工交互。
"交互"雖然常常被自主製造商們提到，但只有寶駿RM-5/RC-6能夠在語音操作的過程中實現指令更改，當用戶對導航路線、實時路況等信息查詢時，無需重新喚醒系統並能夠打斷AI語音，查詢其它相關信息或提出其它指令，這讓新寶駿的智能網聯繫統與AI語音操控變得更像是真人情景。
誰會先掀起變革，誰就能夠佔據高地，這是一個時代變化契機之中最重要的部分，而在所有傳統制造商之中，上汽通用五菱率先帶來了新品牌，主打智能駕控、智能網聯的新寶駿應運而生，它在常規的人機交互、手機互聯等系統的基礎上，實現了更加簡單而常用升級：
新寶駿將手機互聯繫統升級為了全新的車機系統，它與傳統手機互聯不同的是，傳統手機互聯主要依託行車電腦處理器和車載系統，實現與智能手機接近的豐富應用功能；而新寶駿車機系統則在傳統互聯的基礎上再進一步，它主要通過智能手機處理器實現功能投射與應用，這使得新寶駿RM-5/RC-6上的智能網聯繫統，可以獲取比同級別競爭快20倍的處理速度。而且根據不同的互聯機型，手機內核處理器的還將進一步優化新寶駿智能網聯，從而真正為駕駛人與乘客帶來如平板電腦和智能手機一般的多媒體互聯體驗。
AI語音操控系統也是此次新寶駿RM-5/RC-6，在各自同級別市場競爭中的法寶。為了將AI語音操控深入到智能出行的方方面面，真正做到為駕駛人與乘客創造出行新生活。新寶駿不僅優化了AI語音識別率、擴展了AI語音系統詞庫，其更具備了更為簡單和高效的人工交互。
"交互"雖然常常被自主製造商們提到，但只有寶駿RM-5/RC-6能夠在語音操作的過程中實現指令更改，當用戶對導航路線、實時路況等信息查詢時，無需重新喚醒系統並能夠打斷AI語音，查詢其它相關信息或提出其它指令，這讓新寶駿的智能網聯繫統與AI語音操控變得更像是真人情景。
除了AI語音操控系統、車聯網系統以及多功能定製APP軟件外，新寶駿也將同時提供常備的無鑰匙啟動、遠程操控、OTA在線升級等智能化功能。
其中，與手機客戶端融合的智能鑰匙，讓新寶駿RM-5/RC-6車主能夠通過手機搖一搖功能解鎖與啟動車門、車輛，這種全新的體驗方式絲毫不遜色於特斯拉的隱藏式把手，這幫助車主可以脫離傳統鑰匙的限制，遠程賦予更多用戶用車權限，這讓代客泊車、代駕等額外服務更有保障。
誰會先掀起變革，誰就能夠佔據高地，這是一個時代變化契機之中最重要的部分，而在所有傳統制造商之中，上汽通用五菱率先帶來了新品牌，主打智能駕控、智能網聯的新寶駿應運而生，它在常規的人機交互、手機互聯等系統的基礎上，實現了更加簡單而常用升級：
新寶駿將手機互聯繫統升級為了全新的車機系統，它與傳統手機互聯不同的是，傳統手機互聯主要依託行車電腦處理器和車載系統，實現與智能手機接近的豐富應用功能；而新寶駿車機系統則在傳統互聯的基礎上再進一步，它主要通過智能手機處理器實現功能投射與應用，這使得新寶駿RM-5/RC-6上的智能網聯繫統，可以獲取比同級別競爭快20倍的處理速度。而且根據不同的互聯機型，手機內核處理器的還將進一步優化新寶駿智能網聯，從而真正為駕駛人與乘客帶來如平板電腦和智能手機一般的多媒體互聯體驗。
AI語音操控系統也是此次新寶駿RM-5/RC-6，在各自同級別市場競爭中的法寶。為了將AI語音操控深入到智能出行的方方面面，真正做到為駕駛人與乘客創造出行新生活。新寶駿不僅優化了AI語音識別率、擴展了AI語音系統詞庫，其更具備了更為簡單和高效的人工交互。
"交互"雖然常常被自主製造商們提到，但只有寶駿RM-5/RC-6能夠在語音操作的過程中實現指令更改，當用戶對導航路線、實時路況等信息查詢時，無需重新喚醒系統並能夠打斷AI語音，查詢其它相關信息或提出其它指令，這讓新寶駿的智能網聯繫統與AI語音操控變得更像是真人情景。
除了AI語音操控系統、車聯網系統以及多功能定製APP軟件外，新寶駿也將同時提供常備的無鑰匙啟動、遠程操控、OTA在線升級等智能化功能。
其中，與手機客戶端融合的智能鑰匙，讓新寶駿RM-5/RC-6車主能夠通過手機搖一搖功能解鎖與啟動車門、車輛，這種全新的體驗方式絲毫不遜色於特斯拉的隱藏式把手，這幫助車主可以脫離傳統鑰匙的限制，遠程賦予更多用戶用車權限，這讓代客泊車、代駕等額外服務更有保障。
此外，遠程操控系統也將同樣提供車鎖開關、引擎啟閉等功能，豐富的車載功能都將讓智能網聯深入到新寶駿RM-5/RC-6日常用車的所有環節，整個智能網聯都會變得更加簡單，換言之，駕駛人和乘客將會在行車與乘坐過程中，更為依賴新寶駿提供的智能化車載系統服務，後者也會讓用戶們感受到全新的現代化智能用車體驗。
誰會先掀起變革，誰就能夠佔據高地，這是一個時代變化契機之中最重要的部分，而在所有傳統制造商之中，上汽通用五菱率先帶來了新品牌，主打智能駕控、智能網聯的新寶駿應運而生，它在常規的人機交互、手機互聯等系統的基礎上，實現了更加簡單而常用升級：
新寶駿將手機互聯繫統升級為了全新的車機系統，它與傳統手機互聯不同的是，傳統手機互聯主要依託行車電腦處理器和車載系統，實現與智能手機接近的豐富應用功能；而新寶駿車機系統則在傳統互聯的基礎上再進一步，它主要通過智能手機處理器實現功能投射與應用，這使得新寶駿RM-5/RC-6上的智能網聯繫統，可以獲取比同級別競爭快20倍的處理速度。而且根據不同的互聯機型，手機內核處理器的還將進一步優化新寶駿智能網聯，從而真正為駕駛人與乘客帶來如平板電腦和智能手機一般的多媒體互聯體驗。
AI語音操控系統也是此次新寶駿RM-5/RC-6，在各自同級別市場競爭中的法寶。為了將AI語音操控深入到智能出行的方方面面，真正做到為駕駛人與乘客創造出行新生活。新寶駿不僅優化了AI語音識別率、擴展了AI語音系統詞庫，其更具備了更為簡單和高效的人工交互。
"交互"雖然常常被自主製造商們提到，但只有寶駿RM-5/RC-6能夠在語音操作的過程中實現指令更改，當用戶對導航路線、實時路況等信息查詢時，無需重新喚醒系統並能夠打斷AI語音，查詢其它相關信息或提出其它指令，這讓新寶駿的智能網聯繫統與AI語音操控變得更像是真人情景。
除了AI語音操控系統、車聯網系統以及多功能定製APP軟件外，新寶駿也將同時提供常備的無鑰匙啟動、遠程操控、OTA在線升級等智能化功能。
其中，與手機客戶端融合的智能鑰匙，讓新寶駿RM-5/RC-6車主能夠通過手機搖一搖功能解鎖與啟動車門、車輛，這種全新的體驗方式絲毫不遜色於特斯拉的隱藏式把手，這幫助車主可以脫離傳統鑰匙的限制，遠程賦予更多用戶用車權限，這讓代客泊車、代駕等額外服務更有保障。
此外，遠程操控系統也將同樣提供車鎖開關、引擎啟閉等功能，豐富的車載功能都將讓智能網聯深入到新寶駿RM-5/RC-6日常用車的所有環節，整個智能網聯都會變得更加簡單，換言之，駕駛人和乘客將會在行車與乘坐過程中，更為依賴新寶駿提供的智能化車載系統服務，後者也會讓用戶們感受到全新的現代化智能用車體驗。
5G時代的到來，所有的線上服務都在加速，而新寶駿無疑在汽車智能網聯領域率先叩開了大門，通過新寶駿手機車聯網，指令與相關操作處理速度提升了20倍的新寶駿車機系統，在最大程度上為車輛的日常使用與出行提供了極大便利，為創造出行新生活奠定了智能技術基礎，成為了新5G時代的第一位弄潮兒。