2018年已經成為了昨天，而2018年的中國汽車市場銷量整體增速放緩，在經歷了前幾年的快速增長之後，其實需求量開始平緩也是正常的。而近日2018年的乘用車總銷量排行也出來了，或者好幾年我們已經習慣了五菱宏光坐在榜單的第一名，但是2018年的銷量總冠軍確實不是五菱宏光。
不是五菱宏光那肯定會是哈弗H6了吧？除了五菱宏光，哈弗H6也算是自主品牌裡面的“神車”了，五菱宏光是常年盤踞MPV銷量第一，而哈弗H6則是常年處在SUV銷量第一的位子上。而2018年初那一個月被寶駿510超越，應該是這好幾年來的唯一一次吧。不過這一次的銷量總冠軍也並不是哈弗H6。
而它是來自東風日產的軒逸，估計很多人意想不到吧，2018年中國乘用車銷量最多的車型不是SUV也不是MPV，而是轎車。而且既然是轎車還不是來自神車大眾的朗逸，居然會是軒逸。而去年的轎車總銷量冠軍還是朗逸的。
從五菱宏光和哈弗H6手中搶過年度汽車銷量總冠軍的位子，軒逸的表現確實是出人意料的。不過需要注意的是，其實軒逸這個名字下是包括了兩款車型的，那就是老款的經典軒逸和新軒逸，雖然東風日產並沒有在軒逸的銷量裡詳細的劃分老款和新款的具體銷量，但是個人覺得老款軒逸的銷量可能會佔有較大的比重，因為目前很多地方經典軒逸的實際終端價已經不到7萬了，基本和捷達桑塔納這些入門級的A級轎車到了一個區間了。
而要知道當年軒逸剛來的時候是十幾萬的。另外經典軒逸雖然外觀有點老了，但是空間和舒適性以及油耗在同級別裡還是很有優勢的。而相反，新軒逸在同級車中的優勢似乎就不是那麼明顯了，當然，新軒逸終端兩三萬的優惠也是促進其銷量的一大利器。而如果吧軒逸的新老款兩個車型分開計算的話，可能上位的就是朗逸了。不過這個遊戲規則並沒有那麼嚴格，所以怎麼玩還是基本自己說了算的。
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