小排渦輪新典範:東風 標緻308

國產車 標緻308 東風標緻308 汽車 愛車毀一生 2017-05-08

【外觀】

用一個詞形容:很協調側面曲線很協調,屁股很協調,腰線很協調尾燈很炫,頭燈很帥

小排渦輪新典範:東風 標緻308

【內飾】

同級數一數二的內飾,有個性,我喜歡就是後車門能跟前車門同規格就好了,後車門的搪塑比前車門少,硬了點

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【空間】

同事都說挺寬敞的,後排不顯擠,我坐了一下都挺滿意,最滿意的就是後備箱空間,很大很規整

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【動力】

動力足夠,超車無壓力,高速120定速巡航,轉速穩定在2500左右

動力平順性:渦輪遲滯還是挺明顯的,特別是突然需要急加速超車的時候,猛踩下油門,動力延遲了那麼半秒然後突湧而出,低速跟車略有頓挫,不過都在能接受的範圍內

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【操控】

指向精準,虛位小底

盤及懸架:慮震尚可,過坑窪不拖泥帶水,聽乾脆的,就是車身晃動幅度會相對較大

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【油耗】

油耗比日系肯定是比不過的了,高速6個油,城市7個油

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【舒適性】

座椅軟硬偏硬,個人覺得腰部支撐太過了,導致背部得不到支撐,懸空著

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