'東風標緻汽車：發動機類型少，過早自信於三缸機，未考慮客戶需求'
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
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標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
標緻408
2019款標緻408，長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距為2730mm，定位緊湊級轎車，指導價11.77—16.97萬元。標緻408搭載1.2T三缸和1.6T發動機，1.2T和308的參數一致，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m，該車最近7個月月均銷量760輛
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
標緻408
2019款標緻408，長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距為2730mm，定位緊湊級轎車，指導價11.77—16.97萬元。標緻408搭載1.2T三缸和1.6T發動機，1.2T和308的參數一致，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m，該車最近7個月月均銷量760輛
標緻508L
2019款標緻508，長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm，定位中型轎車，指導價15.59—25.47萬元。標緻508搭載1.6T和1.8T發動機，1.6T參數和408的一致，1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量434輛
標緻車型總覽——SUV系列
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
標緻408
2019款標緻408，長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距為2730mm，定位緊湊級轎車，指導價11.77—16.97萬元。標緻408搭載1.2T三缸和1.6T發動機，1.2T和308的參數一致，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m，該車最近7個月月均銷量760輛
標緻508L
2019款標緻508，長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm，定位中型轎車，指導價15.59—25.47萬元。標緻508搭載1.6T和1.8T發動機，1.6T參數和408的一致，1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量434輛
標緻車型總覽——SUV系列
標緻2008
2018款標緻2008，長寬高分別為4180×1745×1580mm，軸距為2540mm，定位小型SUV，指導價8.97—12.87萬元。標緻2008搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機最大功率86KW，1.2T最大功率100kw，該車最近7個月月均銷量114輛
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
標緻408
2019款標緻408，長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距為2730mm，定位緊湊級轎車，指導價11.77—16.97萬元。標緻408搭載1.2T三缸和1.6T發動機，1.2T和308的參數一致，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m，該車最近7個月月均銷量760輛
標緻508L
2019款標緻508，長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm，定位中型轎車，指導價15.59—25.47萬元。標緻508搭載1.6T和1.8T發動機，1.6T參數和408的一致，1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量434輛
標緻車型總覽——SUV系列
標緻2008
2018款標緻2008，長寬高分別為4180×1745×1580mm，軸距為2540mm，定位小型SUV，指導價8.97—12.87萬元。標緻2008搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機最大功率86KW，1.2T最大功率100kw，該車最近7個月月均銷量114輛
標緻3008
2019款標緻3008，長寬高分別為4435×1840×1652mm，軸距2613mm，定位緊湊級SUV，指導價13.97—14.97萬元。標緻3008搭載1.6T發動機，1.6T僅能滿足國五排放標準，最大功率123KW，最大馬力167匹，最大扭矩245N.m，該車最近7個月月均銷量154輛
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
標緻408
2019款標緻408，長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距為2730mm，定位緊湊級轎車，指導價11.77—16.97萬元。標緻408搭載1.2T三缸和1.6T發動機，1.2T和308的參數一致，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m，該車最近7個月月均銷量760輛
標緻508L
2019款標緻508，長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm，定位中型轎車，指導價15.59—25.47萬元。標緻508搭載1.6T和1.8T發動機，1.6T參數和408的一致，1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量434輛
標緻車型總覽——SUV系列
標緻2008
2018款標緻2008，長寬高分別為4180×1745×1580mm，軸距為2540mm，定位小型SUV，指導價8.97—12.87萬元。標緻2008搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機最大功率86KW，1.2T最大功率100kw，該車最近7個月月均銷量114輛
標緻3008
2019款標緻3008，長寬高分別為4435×1840×1652mm，軸距2613mm，定位緊湊級SUV，指導價13.97—14.97萬元。標緻3008搭載1.6T發動機，1.6T僅能滿足國五排放標準，最大功率123KW，最大馬力167匹，最大扭矩245N.m，該車最近7個月月均銷量154輛
標緻4008
2019款標緻4008，長寬高分別為4510×1850×1628mm，軸距為2730mm，定位緊湊級SUV，指導價16.97—24.97萬元。標緻4008搭載1.8T和1.6T發動機，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m；1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量1799輛
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
標緻408
2019款標緻408，長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距為2730mm，定位緊湊級轎車，指導價11.77—16.97萬元。標緻408搭載1.2T三缸和1.6T發動機，1.2T和308的參數一致，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m，該車最近7個月月均銷量760輛
標緻508L
2019款標緻508，長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm，定位中型轎車，指導價15.59—25.47萬元。標緻508搭載1.6T和1.8T發動機，1.6T參數和408的一致，1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量434輛
標緻車型總覽——SUV系列
標緻2008
2018款標緻2008，長寬高分別為4180×1745×1580mm，軸距為2540mm，定位小型SUV，指導價8.97—12.87萬元。標緻2008搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機最大功率86KW，1.2T最大功率100kw，該車最近7個月月均銷量114輛
標緻3008
2019款標緻3008，長寬高分別為4435×1840×1652mm，軸距2613mm，定位緊湊級SUV，指導價13.97—14.97萬元。標緻3008搭載1.6T發動機，1.6T僅能滿足國五排放標準，最大功率123KW，最大馬力167匹，最大扭矩245N.m，該車最近7個月月均銷量154輛
標緻4008
2019款標緻4008，長寬高分別為4510×1850×1628mm，軸距為2730mm，定位緊湊級SUV，指導價16.97—24.97萬元。標緻4008搭載1.8T和1.6T發動機，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m；1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量1799輛
標緻5008
2019款標緻5008，長寬高分別為4670×1855×1650mm，軸距為2840mm，定位中型SUV，指導價18.77—27.37萬元。標緻5008搭載1.8T和1.6T發動機，1.6T和1.8T發動機參數和標緻4008的參數一致，該車最近7個月月均銷量860輛
標緻車型總覽——心得
縱觀標緻在售車型，我們可以看到幾個現象：
一，發動機類型太少；發動機僅有1.6L、1.2T、1.6T和1.8T，這幾款發動機實在太少，標緻汽車旗艦車型最好的發動機也就是1.8T，沒有2.0T撐門面，正所謂“有的東西可以不用，但要有”
二，過早自信和使用三缸機；1.2T發動機放在小型和緊湊級車挺好，但關鍵是其是三缸機，又不是最近才搭載的三缸機，2015年標緻就給標緻408換上1.2T三缸機，之後的2016年2008和308等多款車型也換上三缸機，要知道也就最近兩年有幾個車企才敢大規模使用三缸機，而且消費者還不願意接受，更別提4年前的三缸機了
三，沒有入鄉隨俗，關注消費者的需求；標緻5008作為標緻旗艦SUV，還不配備四輪獨懸，雖然很多人承認法系車底盤非常優秀，可是普通消費者畢竟是大多數，他們更願意多看配置，讓他體驗什麼駕駛感受他不可能在幾個小時的試駕內體驗出來，還不如就先看是否是“四輪獨懸”；再加上標緻車型價格有些個性化，長久以來，消費者得不到實惠，如何繼續支持呢？
四，從銷量上看，標緻多款車銷量都非常低；如被寄予厚望寄標緻508L，前期吊足消費者胃口，後期打著所謂的入鄉隨俗取消多個賣點配置，該車最近7個月月均銷量才400多臺，實在慘不忍睹，無法支撐整個車企發展
總結
最近PSA集團（神龍汽車）不太平靜，剛回應東風汽車要拋售標緻雪鐵龍股份的報道，後面就被報道集團工廠裁員，反觀這幾年，標緻雪鐵龍在國內銷量並不佳，處於半死不活狀態。很多人可能只知道標緻的形勢嚴峻，卻不知道有多麼嚴峻，我們一起來看看標緻汽車在售車型的情況，相信你看完後對標緻汽車現在所處的形勢會有一個比較清晰的認識
說明：本文所列車型均為在售車型最新版本，車輛信息和銷量均來源於專業網站；文章前半部分為在售車型介紹，為我們分析提供材料支撐，如果時間不允許，建議直接看總結
標緻車型總覽——轎車系列
標緻301
2018款標緻301，長寬高分別為4442×1748×1476mm，軸距為2652mm，定位緊湊級轎車，指導價8.47—10.77萬元。標緻301搭載1.6L發動機，最大功率86KW，最大馬力117匹，最大扭矩150N.m，該車最近7個月月均銷量688輛
標緻308，中級轎車？
2019款標緻308，長寬高分別為4590×1820×1488mm，軸距2675mm，定位緊湊級轎車，指導價8.97—13.07萬元。標緻308搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機參數和301的一致，1.2T最大功率100kw，最大馬力136匹，最大扭矩230N.m，該車最近7個月月均銷量1045輛
標緻408
2019款標緻408，長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距為2730mm，定位緊湊級轎車，指導價11.77—16.97萬元。標緻408搭載1.2T三缸和1.6T發動機，1.2T和308的參數一致，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m，該車最近7個月月均銷量760輛
標緻508L
2019款標緻508，長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm，定位中型轎車，指導價15.59—25.47萬元。標緻508搭載1.6T和1.8T發動機，1.6T參數和408的一致，1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量434輛
標緻車型總覽——SUV系列
標緻2008
2018款標緻2008，長寬高分別為4180×1745×1580mm，軸距為2540mm，定位小型SUV，指導價8.97—12.87萬元。標緻2008搭載1.2T三缸和1.6L發動機，1.6L發動機最大功率86KW，1.2T最大功率100kw，該車最近7個月月均銷量114輛
標緻3008
2019款標緻3008，長寬高分別為4435×1840×1652mm，軸距2613mm，定位緊湊級SUV，指導價13.97—14.97萬元。標緻3008搭載1.6T發動機，1.6T僅能滿足國五排放標準，最大功率123KW，最大馬力167匹，最大扭矩245N.m，該車最近7個月月均銷量154輛
標緻4008
2019款標緻4008，長寬高分別為4510×1850×1628mm，軸距為2730mm，定位緊湊級SUV，指導價16.97—24.97萬元。標緻4008搭載1.8T和1.6T發動機，1.6T國六版最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩250N.m；1.8T國六版最大功率155kw，最大馬力211匹，最大扭矩300N.m，該車最近7個月月均銷量1799輛
標緻5008
2019款標緻5008，長寬高分別為4670×1855×1650mm，軸距為2840mm，定位中型SUV，指導價18.77—27.37萬元。標緻5008搭載1.8T和1.6T發動機，1.6T和1.8T發動機參數和標緻4008的參數一致，該車最近7個月月均銷量860輛
標緻車型總覽——心得
縱觀標緻在售車型，我們可以看到幾個現象：
一，發動機類型太少；發動機僅有1.6L、1.2T、1.6T和1.8T，這幾款發動機實在太少，標緻汽車旗艦車型最好的發動機也就是1.8T，沒有2.0T撐門面，正所謂“有的東西可以不用，但要有”
二，過早自信和使用三缸機；1.2T發動機放在小型和緊湊級車挺好，但關鍵是其是三缸機，又不是最近才搭載的三缸機，2015年標緻就給標緻408換上1.2T三缸機，之後的2016年2008和308等多款車型也換上三缸機，要知道也就最近兩年有幾個車企才敢大規模使用三缸機，而且消費者還不願意接受，更別提4年前的三缸機了
三，沒有入鄉隨俗，關注消費者的需求；標緻5008作為標緻旗艦SUV，還不配備四輪獨懸，雖然很多人承認法系車底盤非常優秀，可是普通消費者畢竟是大多數，他們更願意多看配置，讓他體驗什麼駕駛感受他不可能在幾個小時的試駕內體驗出來，還不如就先看是否是“四輪獨懸”；再加上標緻車型價格有些個性化，長久以來，消費者得不到實惠，如何繼續支持呢？
四，從銷量上看，標緻多款車銷量都非常低；如被寄予厚望寄標緻508L，前期吊足消費者胃口，後期打著所謂的入鄉隨俗取消多個賣點配置，該車最近7個月月均銷量才400多臺，實在慘不忍睹，無法支撐整個車企發展
總結
東風標緻
縱觀我國汽車市場，德系和日系現在現在佔領著我國汽車市場的大片份額，而法系車整體銷量都不佳，又迎來我國車市寒冬，穿著單衣的標緻甚至整個法系車能否度過寒冬還是個未知數。