在網上看到一個很有意思的問題：如果眾泰、奇瑞、比亞迪、吉利、長安等聯合起來搞一臺車，會是什麼樣子的呢？
這個問題很有趣，首先我們假設這個聯盟成立的，那麼分工我覺得應該是下面這個樣子的：
眾泰負責外觀設計，擁有多年拉皮尺經驗的眾泰，雖然自己原創設計的車型不多，但是畢竟閱豪車無數，皮尺部更是擁有不少豪車的尺寸數據，借鑑或者原創設計，應該都沒有問題。
奇瑞負責提供變速箱和汽油發動機以及生產線，因為奇瑞自主研發的CVT和雙離合，在國內目前屬於領先水準，發動機也有熱效率高達37%的拳頭產品。
比亞迪負責提供電池技術，眾所周知，比亞迪目前在新能源方面屬於行業領軍者，不只是汽車產品，客車、大巴、甚至特種工礦車產品也有。所以，電池和新能源技術由比亞迪負責，那麼這臺車就應該是混合動力車了！
吉利負責什麼呢？吉利負責營銷和銷售，包裝品牌和產品推向市場和海外。吉利剛剛收購了寶騰，把產品換標送到東南亞市場肯定沒問題，而且說到營銷能力，吉利在國內絕對是數一數二的，所以把產品推向市場和國際由吉利負責。
長安在底盤和NVH，也就是舒適性方面，在自主品牌中做的比較出色，所以車輛的舒適性和車廂舒適性工程以及底盤調教，交由長安負責。
那麼，問題來了，這些自主品牌有可能聯合起來一起造一臺車嗎？
答案是基本不可能！
為什麼，因為各家核心的技術，都是自己賴以為生的根本，合作可以，但是把技術共享出來，基本上是不可能的。有技術的會擔心自己的技術外流，沒有技術的（不是針對誰）想著參與進來學習借鑑。所以，除非各家實力不相上下，才有那麼一點可能。
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