在2018年國內汽車市場出現較大程度下滑後，國家在今年宣佈重啟“汽車下鄉”政策。不僅為了提振連續下滑的汽車市場，也滿足了目前城鎮居民日益旺盛的汽車需求量。
今年1月29日，國家發改委等部門聯合發佈了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案 （2019年）》（以下簡稱《方案》）。該《方案》涉及多項促進汽車消費舉措，包括老舊汽車報廢更新、新能源補貼、農村汽車更新換代等方面。《方案》中明確表明要促進農村汽車消費：有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。
目前針對“汽車下鄉”已經有一汽大眾、長安歐尚汽車、海馬汽車等品牌做出反應，相信後續還會又更多企業陸續加入其中。目前，一汽大眾方面參與本次汽車下鄉的車型有捷達、2018款寶來、全新一代寶來、蔚領四款車型。其中捷達，報廢享受2200元報廢補貼，首付3888元起；2018款寶來享受2500元報廢補貼，首付7888元起。其餘車型根據不同優惠方案，可享受4000元—9000元不等的報廢補貼，而全新一代CC享受的報廢補貼可高達1.2萬元。
而長安歐尚實施汽車下鄉補貼的車型包括旗下歐尚A600、歐尚A800、歐尚CX70、歐尚科尚等，最高可享受2.2萬元的廠家補貼。與一汽-大眾的報廢補貼不同的是，歐尚的補貼形式包括直接補貼、金融貼息、置換補貼等。
汽車下鄉政策的出現，確實為消費者提供了一定的實惠。只是目前不論是車型、還是優惠都還不完善，未來隨著更多企業的涉足，相信汽車下鄉將會為止住國內汽車銷量下滑起到良好的作用。
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