繼一汽、廣汽、北汽的大規模人事調整之後，東風汽車近日也將有高層人事大變動。
今日車維君第一時間獲悉，一份東風集團旗下子公司高管換防的名單流出， 將涉及自主與合資板塊的多位一、二把手。
其實，早在數月前，一汽轎車公司總經理安鐵成調任東風公司副總經理、黨委常委，這項核心的人事變化，必定牽動一系列的人事調整。
1． 崗位換防之一
劉衛東和安鐵成
劉衛東將不再擔任神龍及東風鴻泰董事長，數月前剛剛調任東風不久的公司副總經理、黨委常委安鐵成，將接替劉衛東出任神龍公司董事長一職。
2． 崗位換防之二
李春榮和劉洪
東風悅達起亞主管生產的副總經理劉洪，將接替李春榮的位置掌管東風乘用車即東風風神板塊業務。現任東風乘用車公司總經理的李春榮即將出任東風本田發動機中方總經理。
3.四大高管
劉衛東未來將主要負責自主乘用車及科技研發等領域的工作，特別是在集團戰略規劃、國際事業、軍車等領域將承擔了更重的責任。
另有媒體報道稱，東風公司向PSA建議將劉衛東調整為PSA監事會副主席，PSA戰略委員會與PSA提名、任命和薪酬委員會成員。
安鐵成調任東風之後正式明確分管業務，他在合資公司管理方面具有成功、豐富的經驗。
在之前，他入主一汽-大眾的8年任期內，產銷規模從25萬輛發展到了130萬輛；一汽-大眾經歷了由做大到做強的實質轉變；規劃並建設了成都、佛山兩大基地，形成了企業完整的三地佈局；建立了支撐百萬輛規模的研發、生產、銷售、企業文化體系。此次委以他接管神龍的重任，是希望他能使出降龍十八掌，讓神龍脫離困境，實現飛龍在天吧？
李春榮歷任東風悅達起亞汽車有限公司副總經理、東風乘用車副總經理、銷售總經理等職，此次調任東風本田發動機中方總經理，他的到來或許將配合東本協同生產體系，在生產線產能利用率超負荷運轉的情況下，保障東本完成今年65萬輛的銷量目標。
劉洪曾在東風本田成立之初便擔任副總經理一職，東本從8個月完成建成投產到2016年突破59萬輛銷量、從借網銷售發展到全國的400多家特約經銷商的過程中，劉洪都在銷售方面起到了重要作用。此次調任東風風神，能夠看出集團希望將他在合資公司裡的成功經驗發揮到自主板塊。
4．車維君觀察
車維君認為，面對國內激烈的市場競爭環境，各大集團公司的調整其實已成常態。所有圍繞管理體制、機制的創新變革，都是為了提高增質增效，人事調整更是如此。
此番調整並非突然間做出的決策，肯定是公司高層經過一段時間綜合考量後給出的方案，對於東風旗下的合資公司神龍汽車還是自主品牌東風乘用車，提振銷量是當務之急。
東風集團相關負責人表示，這將是東風公司主動適應事業發展需要，根據人事變動的實際情況對部分班子成員分工進行的正常調整。
東風公司是國內汽車集團中整車公司最多的企業之一，如何協調各合作方的資源，讓各版塊取得快速發展，同時又能“為東風所用”，一直是東風公司在集團層面必須要解決的現實問題。
根據東風公司“十三五”發展目標，到2020年，產銷規模高質量跨越560萬輛。希望此番人事調整後，東風公司將乘風破浪、持續前進。
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