參加動力科技日嘉賓在FTRD的合影
6月23日，由《汽車與運動evo》雜誌主辦，一汽豐田技術開發有限公司（FTRD）承辦的“一汽豐田汽車動力科技日”在天津成功舉辦。“這種私密、頂級、關鍵的技術盛宴，第二次走進FTRD，感到非常親切。這種產學研互動合作的形式，能夠有效促進中國汽車技術的發展。”《汽車與運動evo》雜誌出版人周麗娟表示。
《汽車與運動evo》雜誌社出版人周麗娟女士致辭
FTRD總經理川瀨正伸介紹說，去年一汽豐田皇冠的2.0T發動機獲得了“中國心”年度十佳發動機稱號，今年將卡羅拉的1.2T發動機報名參評。這款發動機在世界範圍內受到廣泛好評。為此組織了強大的技術團隊來向中國的專家們介紹新卡羅拉和1.2T發動機的技術特點。
一汽豐田技術開發有限公司總經理川賴正伸
卡羅拉堪稱“一代神車”，誕生50年，全球累計銷量已經超過4400萬臺。來自日本豐田汽車的卡羅拉全球設計師小西良樹先生，詳細闡釋了新款卡羅拉在產品競爭力方面的提升要點，包括外觀造型、油耗和動力性以及安全配置等方面。
從日本豐田總部來參加活動的
卡羅拉總設計師小西良樹先生
豐田發動機資深專家渡邊主查和脅屋主查詳細介紹了卡羅拉所搭載的1.2T發動機（豐田內部代號9NR-FTS）的性能特點。利用混動專用發動機和傳統發動機的開發經驗，融合增壓、直噴技術，開發的這款1.2T發動機，彙集了水冷中冷，廣域VVT，強滾流，多次噴射，排氣歧管集成等多項技術，對早燃及曲軸箱通風也有效果良好的對應措施，綜合改善的效果是在實現車輛良好加速度特性的同時，油耗降低了25%（相比老款卡羅拉的1.8L發動機）。
豐田發動機專家渡邊主查與評委溝通發動機技術
豐田發動機專家脅屋主查詳細介紹了1.2T發動機
就這款1.2T發動機以及汽車動力技術趨勢，來自豐田汽車的技術專家們，與“中國心”年度十佳發動機評選、“中國心”年度十佳新能源汽車動力系統評選的專家和KOL評委們做了深入的交流和分享。
“中國心”年度十佳發動機評選評委許敏先生髮言
“中國心”年度新能源汽車動力系統評選
評委周榮先生髮言
“中國心”年度十佳發動機評選KOL評委柳燕女士
技術交流之後，與會專家實地駕駛體驗了配裝1.2T發動機的新款卡羅拉，並給予了很高的評價。此外，還參觀了位於濱海新區的天津一汽豐田汽車有限公司泰達工廠的第三總裝線，該總裝線主要生產威馳、卡羅拉、皇冠等車型。
與會專家實地駕駛體驗配裝1.2T發動機的新款卡羅拉
“中國心”年度十佳發動機評選專家評審委員會主任、清華大學教授王建昕指出，作為世界三大發動機評選之一，“中國心”創辦企業技術交流會，是區別於其他兩大評選，即美國的“沃德十佳發動機評選”和歐洲的“國際年度發動機評選”之最大的不同，也是最大的創新點。
“中國心”年度十佳發動機評選
評委會主任王建昕先生做總結
版權聲明
本文系汽車與運動evo獨家原創稿件，版權為汽車與運動evo所有。如需轉載，請點擊閱讀原文或聯繫後臺，否則必將追究法律責任。
長按二維碼關注
汽車與運動evo
微信訂閱號