榮威i6升級版榮威i6 PLUS官圖已經發布，雖然自稱PLUS，實際上玩的是心理遊戲。
榮威ii6PLUS
新款i6車身尺寸、發動機、變速箱與現款保持一致，自稱PLUS是不是有些牽強附會？
當然，i6PLUS還是有一些改變，中低配車型用上了現款中高配才有的10.4英寸中控屏幕，前臉採用了與ei6相仿的大尺寸進氣格柵。這使整車多了一絲大氣。
榮威系列轎車銷量對比
但是，試駕先生並不認為新款i6能在銷量上成功翻盤。
2017年，榮威i6上市的時候，我就推斷它不是一款能夠持續暢銷的車。
榮威i6PLUS
彼時，上汽為榮威i6的推廣卯足了勁，藉助媒體的力量，將其1.5T發動機的強勁動力、0.25cD的風阻係數，以及百公里不足3L的節油大賽冠軍成績等等成就以席捲之勢，注入了諸多汽車小白的內心深處。
榮威i6PLUS典型故障
試駕先生了解榮威i6動力沒有問題，油耗也沒有問題，只是7速雙離合變速箱有問題，這就註定了其不會持續暢銷。
現在新款榮威i6以PLUS之名捲土重來，換湯不換藥真的能夠涅槃重生？
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