由於很多進口車和合資車的技術都已經有了多年的沉澱，技術已經很成熟了，無論在性能還是在品牌上給國人的印象都非常好，雖然國產車近幾年也完成了品牌和技術的，逆轉，隱約有迎頭趕上的趨勢，但是由於早期國產車給國人的印象就不好，經過這麼多年的根深蒂固，國產車如果要轉變國人的印象非一日之寒哪！那麼開國產車和合資車有什麼區別呢？
有的網友表示，別說把車鑰匙，別在褲腰帶上覺得很土，那也要看什麼車，如果把寶馬奔馳鑰匙別在褲腰帶上，就算你真的很土別人會覺得你很潮，幫你把國產車要是別在褲腰帶，其實你真的很潮便會覺得很土，所以國產車鑰匙一般都放在口袋裡的。
由於國產車的技術都是自主研發的，沒有外國車這麼經過長時間的積累，所以在發動機上難免會有一些問題:油耗高，動力比較保存，但是它在穩定性和質量來說還是相當可以的，而變速箱和CTV也是一塊短板，目前只有吉利做得很不錯，而在雙離合變速器上，就體驗上來講，完全可以和大眾一較高下，並且有希望實現彎道超車。
而在油耗和安全性來講，由於，國產一直啟用投資技術，所以油耗方面並沒有大家想象中那麼高，例如哈有啟程可是國內出了名的省油，安全性更是比日產車好多了。
而底盤是許多國產車比較頭疼的一個問題，有很多國產企業也認識到這方面的不足，於是專門請了國外專業的公司來設計，例如吉利底盤設計做是荷蘭的調校公司設計的。
所以拋開對國產車的偏見，雖然現在國產車真的不如合資車，但是國產車前景是非常敞亮的，小編希望更多國人能拋開對國產車的傳統偏見，給國產車更多的時間和支持。
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