'誰說國貨不如洋貨？廣汽傳祺獲J.D.Power中國新車質量七連冠'
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
七連冠，證明了廣汽傳祺的產品、品牌體系給力。據瞭解，本年度IQS報告中，廣汽傳祺主力車型，傳祺GA4、GS3、GS4、GS8、GM8分別在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
七連冠，證明了廣汽傳祺的產品、品牌體系給力。據瞭解，本年度IQS報告中，廣汽傳祺主力車型，傳祺GA4、GS3、GS4、GS8、GM8分別在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。
廣汽傳祺一直都在不斷強化自身供應鏈體系，全球零部件百強企業中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套。目前，廣汽傳祺已與全球18家頂級供應商達成戰略合作伙伴關係，全球供應網絡在不斷擴大，零部件品質也處於行業領先水平。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
七連冠，證明了廣汽傳祺的產品、品牌體系給力。據瞭解，本年度IQS報告中，廣汽傳祺主力車型，傳祺GA4、GS3、GS4、GS8、GM8分別在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。
廣汽傳祺一直都在不斷強化自身供應鏈體系，全球零部件百強企業中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套。目前，廣汽傳祺已與全球18家頂級供應商達成戰略合作伙伴關係，全球供應網絡在不斷擴大，零部件品質也處於行業領先水平。
廣汽傳祺作為中國品牌，近年來得到了廣汽集團力推。此前的人事調整就是很好的例子。廣汽集團官方宣佈對總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗：
馮興亞任廣汽新能源董事長；
劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；
張躍賽任廣汽乘用車總經理；
鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；
胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
只有主動尋求改變，才能正面應對車市困境。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
七連冠，證明了廣汽傳祺的產品、品牌體系給力。據瞭解，本年度IQS報告中，廣汽傳祺主力車型，傳祺GA4、GS3、GS4、GS8、GM8分別在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。
廣汽傳祺一直都在不斷強化自身供應鏈體系，全球零部件百強企業中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套。目前，廣汽傳祺已與全球18家頂級供應商達成戰略合作伙伴關係，全球供應網絡在不斷擴大，零部件品質也處於行業領先水平。
廣汽傳祺作為中國品牌，近年來得到了廣汽集團力推。此前的人事調整就是很好的例子。廣汽集團官方宣佈對總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗：
馮興亞任廣汽新能源董事長；
劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；
張躍賽任廣汽乘用車總經理；
鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；
胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
只有主動尋求改變，才能正面應對車市困境。
進入“存量時代”，“服務”也成了車企突破的新關鍵。
此前，廣汽傳祺完成了旗下近500家特約店的升級改造工作，在服務形象以及設施方面進一步提升，廣汽傳祺又一次走在了行業前端。所以廣汽傳祺才能在不景氣的環境下，仍取得了不錯的成績。廣汽傳祺1-6月終端銷售同比增長5.6%。
“爆款”全新一代傳祺GA6即將上市
此前，中高級轎車全新一代傳祺GA6也發佈了預售，預售價為11.68萬-16.98萬元，預計將在8月下旬迎來正式上市。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
七連冠，證明了廣汽傳祺的產品、品牌體系給力。據瞭解，本年度IQS報告中，廣汽傳祺主力車型，傳祺GA4、GS3、GS4、GS8、GM8分別在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。
廣汽傳祺一直都在不斷強化自身供應鏈體系，全球零部件百強企業中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套。目前，廣汽傳祺已與全球18家頂級供應商達成戰略合作伙伴關係，全球供應網絡在不斷擴大，零部件品質也處於行業領先水平。
廣汽傳祺作為中國品牌，近年來得到了廣汽集團力推。此前的人事調整就是很好的例子。廣汽集團官方宣佈對總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗：
馮興亞任廣汽新能源董事長；
劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；
張躍賽任廣汽乘用車總經理；
鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；
胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
只有主動尋求改變，才能正面應對車市困境。
進入“存量時代”，“服務”也成了車企突破的新關鍵。
此前，廣汽傳祺完成了旗下近500家特約店的升級改造工作，在服務形象以及設施方面進一步提升，廣汽傳祺又一次走在了行業前端。所以廣汽傳祺才能在不景氣的環境下，仍取得了不錯的成績。廣汽傳祺1-6月終端銷售同比增長5.6%。
“爆款”全新一代傳祺GA6即將上市
此前，中高級轎車全新一代傳祺GA6也發佈了預售，預售價為11.68萬-16.98萬元，預計將在8月下旬迎來正式上市。
傳祺GA6問世已有5年，如今迎來全新一代產品。全新一代傳祺GA6定位為B級三廂中高級轎車。
此前麻辣車事曾提過，全新一代傳祺GA6的整個設計就是在挖掘細分用戶的需求和期待後升級、並基於廣汽G-CPMA跨平臺模塊化和GAEI空間最大化人機佈置理念打造而來。其軸距相較於上一代增加了接近100mm，達到2815mm。整車的尺寸、軸距與雅閣、凱美瑞等主流B級轎車相當。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
七連冠，證明了廣汽傳祺的產品、品牌體系給力。據瞭解，本年度IQS報告中，廣汽傳祺主力車型，傳祺GA4、GS3、GS4、GS8、GM8分別在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。
廣汽傳祺一直都在不斷強化自身供應鏈體系，全球零部件百強企業中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套。目前，廣汽傳祺已與全球18家頂級供應商達成戰略合作伙伴關係，全球供應網絡在不斷擴大，零部件品質也處於行業領先水平。
廣汽傳祺作為中國品牌，近年來得到了廣汽集團力推。此前的人事調整就是很好的例子。廣汽集團官方宣佈對總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗：
馮興亞任廣汽新能源董事長；
劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；
張躍賽任廣汽乘用車總經理；
鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；
胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
只有主動尋求改變，才能正面應對車市困境。
進入“存量時代”，“服務”也成了車企突破的新關鍵。
此前，廣汽傳祺完成了旗下近500家特約店的升級改造工作，在服務形象以及設施方面進一步提升，廣汽傳祺又一次走在了行業前端。所以廣汽傳祺才能在不景氣的環境下，仍取得了不錯的成績。廣汽傳祺1-6月終端銷售同比增長5.6%。
“爆款”全新一代傳祺GA6即將上市
此前，中高級轎車全新一代傳祺GA6也發佈了預售，預售價為11.68萬-16.98萬元，預計將在8月下旬迎來正式上市。
傳祺GA6問世已有5年，如今迎來全新一代產品。全新一代傳祺GA6定位為B級三廂中高級轎車。
此前麻辣車事曾提過，全新一代傳祺GA6的整個設計就是在挖掘細分用戶的需求和期待後升級、並基於廣汽G-CPMA跨平臺模塊化和GAEI空間最大化人機佈置理念打造而來。其軸距相較於上一代增加了接近100mm，達到2815mm。整車的尺寸、軸距與雅閣、凱美瑞等主流B級轎車相當。
動力方面，換裝了升級的1.5T發動機，功率從過去的112kW升級為145kW，扭矩也從235N·m升級到了265N·m，匹配上了更加成熟穩定的愛信6AT變速箱，能帶來更快的換擋和提速響應。
市場趨於飽和、競爭白熱化、消費者需求變化，這些都在增加車企的經營壓力。但車到山前必有路，近來一份研究報告就顯現出一絲市場向好的信號。
中國新車質量整體在進步
8月8日，J.D. Power發佈了2019年中國新車質量研究（IQS）報告。這項研究重點考察新車車主遇到的質量問題，並以平均每百輛車問題數（PP100）來計算，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。報告顯示，中國品牌與國際品牌的差距在持續縮小。
據麻辣車事瞭解，過去三年，中國品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100。今年，兩者的差距縮小至9個PP100。這說明，中國品牌正在異軍突起，甚至很多中國品牌頭部車企在產品質量上，其實已經可以與許多合資品牌並駕齊驅。中國新車質量整體在大幅進步中。
在行業不景氣的時候，中國品牌主機廠花了更多精力在研究產品能力，改善新車質量上，這是一個好現象。只有產品質量得到市場與消費者的認可，才能讓車企在市場不好的情況下，保持住增長的勢頭。
其中特別值得一提的是，今年廣汽傳祺在主流車市場排名中名列第六，較去年上升了三位，總體PP100得分90，創下中國品牌歷史最好成績，再次排名中國品牌第一。
自2013年以來，廣汽傳祺已連續七年榮膺中國品牌冠軍，創造了中國品牌歷史最好成績。
七連冠！只能用實力來解釋
一次奪冠或許只是偶然，但連續七次奪冠，那就只有一個解釋了——實力。
七連冠，證明了廣汽傳祺的產品、品牌體系給力。據瞭解，本年度IQS報告中，廣汽傳祺主力車型，傳祺GA4、GS3、GS4、GS8、GM8分別在中型基礎轎車、微型SUV、緊湊型SUV、大型SUV、大型MPV等多個細分市場位居前列。
廣汽傳祺一直都在不斷強化自身供應鏈體系，全球零部件百強企業中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套。目前，廣汽傳祺已與全球18家頂級供應商達成戰略合作伙伴關係，全球供應網絡在不斷擴大，零部件品質也處於行業領先水平。
廣汽傳祺作為中國品牌，近年來得到了廣汽集團力推。此前的人事調整就是很好的例子。廣汽集團官方宣佈對總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗：
馮興亞任廣汽新能源董事長；
劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；
張躍賽任廣汽乘用車總經理；
鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；
胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
只有主動尋求改變，才能正面應對車市困境。
進入“存量時代”，“服務”也成了車企突破的新關鍵。
此前，廣汽傳祺完成了旗下近500家特約店的升級改造工作，在服務形象以及設施方面進一步提升，廣汽傳祺又一次走在了行業前端。所以廣汽傳祺才能在不景氣的環境下，仍取得了不錯的成績。廣汽傳祺1-6月終端銷售同比增長5.6%。
“爆款”全新一代傳祺GA6即將上市
此前，中高級轎車全新一代傳祺GA6也發佈了預售，預售價為11.68萬-16.98萬元，預計將在8月下旬迎來正式上市。
傳祺GA6問世已有5年，如今迎來全新一代產品。全新一代傳祺GA6定位為B級三廂中高級轎車。
此前麻辣車事曾提過，全新一代傳祺GA6的整個設計就是在挖掘細分用戶的需求和期待後升級、並基於廣汽G-CPMA跨平臺模塊化和GAEI空間最大化人機佈置理念打造而來。其軸距相較於上一代增加了接近100mm，達到2815mm。整車的尺寸、軸距與雅閣、凱美瑞等主流B級轎車相當。
動力方面，換裝了升級的1.5T發動機，功率從過去的112kW升級為145kW，扭矩也從235N·m升級到了265N·m，匹配上了更加成熟穩定的愛信6AT變速箱，能帶來更快的換擋和提速響應。
雖然中國品牌中鮮有爆款中高級車型出現。但中高級車是所有車企都不能忽視的細分市場。眾所周知，中高級車型又十分考驗整個企業的技術以及設計。
而全新一代傳祺GA6無論是在設計還是在配置技術等方面，都做了全面升級，代表了目前傳祺轎車操控性的最高水平。
獲得J.D.Power中國新車質量七連冠後。麻辣車事對全新一代傳祺GA6的上市也充滿了期待。相信全新一代傳祺GA6上市後能推動中高級轎車向上突破，在中高級轎車市場佔得一席之地。為廣汽傳祺下半年的銷量增長，貢獻一份力量。