'廣汽落子“四化”強自主，傳祺換帥背後為此般'
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
機構改革自然會帶來相應的人事調整。近年來，廣汽集團一直深入推進體制機制改革。2018年上半年，廣汽集團完成公司組織機構優化改革；2018年12月開始，廣汽集團開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。
鬱俊到今年6月正好任職滿3年。2016年7月1日，鬱俊接棒吳鬆擔任廣汽乘用車總經理，第一年便打造了一個不錯的開端，隨後在汽車市場增長由強勢趨於平緩的過程中，他依然守住了廣汽傳祺的陣地。2016年，廣汽傳祺銷量達到37萬輛，同比增長高達97%；2017年，銷量突破50萬輛大關；2018年，銷量創新高達53.52萬輛，同比上升5.23%；2019年上半年，銷量為22萬輛，同比增長5.6%。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
機構改革自然會帶來相應的人事調整。近年來，廣汽集團一直深入推進體制機制改革。2018年上半年，廣汽集團完成公司組織機構優化改革；2018年12月開始，廣汽集團開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。
鬱俊到今年6月正好任職滿3年。2016年7月1日，鬱俊接棒吳鬆擔任廣汽乘用車總經理，第一年便打造了一個不錯的開端，隨後在汽車市場增長由強勢趨於平緩的過程中，他依然守住了廣汽傳祺的陣地。2016年，廣汽傳祺銷量達到37萬輛，同比增長高達97%；2017年，銷量突破50萬輛大關；2018年，銷量創新高達53.52萬輛，同比上升5.23%；2019年上半年，銷量為22萬輛，同比增長5.6%。
廣汽集團也對鬱俊的成績做了非常積極的肯定——曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破。
做強自主
進行此次人事調整的原因正如廣汽集團官方所說，是深化組織機構改革，更是廣汽做強自主的“四化”落子，即研產銷一體化、國際化、數字化和多元化。
研產銷一體化是廣汽集團醞釀許久的一件事，它將進一步提升自主品牌體系運作效率，推動自主品牌實現新發展。設立的整車事業本部便是為了統籌自主品牌業務，強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
機構改革自然會帶來相應的人事調整。近年來，廣汽集團一直深入推進體制機制改革。2018年上半年，廣汽集團完成公司組織機構優化改革；2018年12月開始，廣汽集團開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。
鬱俊到今年6月正好任職滿3年。2016年7月1日，鬱俊接棒吳鬆擔任廣汽乘用車總經理，第一年便打造了一個不錯的開端，隨後在汽車市場增長由強勢趨於平緩的過程中，他依然守住了廣汽傳祺的陣地。2016年，廣汽傳祺銷量達到37萬輛，同比增長高達97%；2017年，銷量突破50萬輛大關；2018年，銷量創新高達53.52萬輛，同比上升5.23%；2019年上半年，銷量為22萬輛，同比增長5.6%。
廣汽集團也對鬱俊的成績做了非常積極的肯定——曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破。
做強自主
進行此次人事調整的原因正如廣汽集團官方所說，是深化組織機構改革，更是廣汽做強自主的“四化”落子，即研產銷一體化、國際化、數字化和多元化。
研產銷一體化是廣汽集團醞釀許久的一件事，它將進一步提升自主品牌體系運作效率，推動自主品牌實現新發展。設立的整車事業本部便是為了統籌自主品牌業務，強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率。
此次，劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長，他豐富的行業經驗、在研發和整車生產銷售領域的歷練，以及突出的協調管理能力，都將有助於更好地強化自主品牌研發、生產和銷售的一體化經營，更好更高效地溝通協調，以實現自主品牌新的發展。
廣汽乘用車總經理張躍賽在廣汽三菱任職期間，曾帶領品牌達成銷量超計劃、超同行的快速發展。此次任廣汽乘用車總經理，將更好地發揮其強大的管理能力和業務優勢，促進廣汽集團自主品牌的整車和商貿板塊協調發展。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
機構改革自然會帶來相應的人事調整。近年來，廣汽集團一直深入推進體制機制改革。2018年上半年，廣汽集團完成公司組織機構優化改革；2018年12月開始，廣汽集團開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。
鬱俊到今年6月正好任職滿3年。2016年7月1日，鬱俊接棒吳鬆擔任廣汽乘用車總經理，第一年便打造了一個不錯的開端，隨後在汽車市場增長由強勢趨於平緩的過程中，他依然守住了廣汽傳祺的陣地。2016年，廣汽傳祺銷量達到37萬輛，同比增長高達97%；2017年，銷量突破50萬輛大關；2018年，銷量創新高達53.52萬輛，同比上升5.23%；2019年上半年，銷量為22萬輛，同比增長5.6%。
廣汽集團也對鬱俊的成績做了非常積極的肯定——曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破。
做強自主
進行此次人事調整的原因正如廣汽集團官方所說，是深化組織機構改革，更是廣汽做強自主的“四化”落子，即研產銷一體化、國際化、數字化和多元化。
研產銷一體化是廣汽集團醞釀許久的一件事，它將進一步提升自主品牌體系運作效率，推動自主品牌實現新發展。設立的整車事業本部便是為了統籌自主品牌業務，強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率。
此次，劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長，他豐富的行業經驗、在研發和整車生產銷售領域的歷練，以及突出的協調管理能力，都將有助於更好地強化自主品牌研發、生產和銷售的一體化經營，更好更高效地溝通協調，以實現自主品牌新的發展。
廣汽乘用車總經理張躍賽在廣汽三菱任職期間，曾帶領品牌達成銷量超計劃、超同行的快速發展。此次任廣汽乘用車總經理，將更好地發揮其強大的管理能力和業務優勢，促進廣汽集團自主品牌的整車和商貿板塊協調發展。
另外，廣汽乘用車採購總監衛海崗也將調任廣汽集團整車事業本部運營協調部部長。衛海崗是擁有清華博士學位的高端人才，此前他一直在廣汽豐田擔任車身技術科科長及採購部部長，精通豐田精益生產及工作方法，具有相當豐富的製造領域以及採購管理方面的工作經驗。衛海崗的加入，也將助力廣汽自主板塊穩定紮實的向上發展。
加速國際化數字化發展
當前，汽車行業正處在新舊動能轉換的歷史變革時期，國際化是汽車發展的大勢所趨。面對國際市場，長城汽車董事長魏建軍曾說“如果要麼是死在國內，要麼是死在國外，我選擇走出去。”
對於自主品牌來說，當前中國汽車市場趨於飽和，只把眼光放在國內市場風險很大，國際化是自主品牌未來發展和持續盈利必須走的方向。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
機構改革自然會帶來相應的人事調整。近年來，廣汽集團一直深入推進體制機制改革。2018年上半年，廣汽集團完成公司組織機構優化改革；2018年12月開始，廣汽集團開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。
鬱俊到今年6月正好任職滿3年。2016年7月1日，鬱俊接棒吳鬆擔任廣汽乘用車總經理，第一年便打造了一個不錯的開端，隨後在汽車市場增長由強勢趨於平緩的過程中，他依然守住了廣汽傳祺的陣地。2016年，廣汽傳祺銷量達到37萬輛，同比增長高達97%；2017年，銷量突破50萬輛大關；2018年，銷量創新高達53.52萬輛，同比上升5.23%；2019年上半年，銷量為22萬輛，同比增長5.6%。
廣汽集團也對鬱俊的成績做了非常積極的肯定——曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破。
做強自主
進行此次人事調整的原因正如廣汽集團官方所說，是深化組織機構改革，更是廣汽做強自主的“四化”落子，即研產銷一體化、國際化、數字化和多元化。
研產銷一體化是廣汽集團醞釀許久的一件事，它將進一步提升自主品牌體系運作效率，推動自主品牌實現新發展。設立的整車事業本部便是為了統籌自主品牌業務，強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率。
此次，劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長，他豐富的行業經驗、在研發和整車生產銷售領域的歷練，以及突出的協調管理能力，都將有助於更好地強化自主品牌研發、生產和銷售的一體化經營，更好更高效地溝通協調，以實現自主品牌新的發展。
廣汽乘用車總經理張躍賽在廣汽三菱任職期間，曾帶領品牌達成銷量超計劃、超同行的快速發展。此次任廣汽乘用車總經理，將更好地發揮其強大的管理能力和業務優勢，促進廣汽集團自主品牌的整車和商貿板塊協調發展。
另外，廣汽乘用車採購總監衛海崗也將調任廣汽集團整車事業本部運營協調部部長。衛海崗是擁有清華博士學位的高端人才，此前他一直在廣汽豐田擔任車身技術科科長及採購部部長，精通豐田精益生產及工作方法，具有相當豐富的製造領域以及採購管理方面的工作經驗。衛海崗的加入，也將助力廣汽自主板塊穩定紮實的向上發展。
加速國際化數字化發展
當前，汽車行業正處在新舊動能轉換的歷史變革時期，國際化是汽車發展的大勢所趨。面對國際市場，長城汽車董事長魏建軍曾說“如果要麼是死在國內，要麼是死在國外，我選擇走出去。”
對於自主品牌來說，當前中國汽車市場趨於飽和，只把眼光放在國內市場風險很大，國際化是自主品牌未來發展和持續盈利必須走的方向。
鬱俊曾任廣汽商貿副總經理、廣汽本田執行副總經理和廣汽乘用車總經理，具有較強的市場開拓能力和豐富的國際合作經驗，曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破；還籌建廣汽乘用車國際有限公司，全面開拓海外業務。此次鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，將助力廣汽國際業務板塊開創高峰。
另外，數字化也是當前車企決勝未來的重中之重。值得注意的是，如今車企的數字化發展指的不僅僅是廣義的數字化，而是擴展到了運營、生產、營銷與服務等多方面的數字化。由此，廣汽集團更需要一位全能的舵手，提速數字化發展。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
機構改革自然會帶來相應的人事調整。近年來，廣汽集團一直深入推進體制機制改革。2018年上半年，廣汽集團完成公司組織機構優化改革；2018年12月開始，廣汽集團開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。
鬱俊到今年6月正好任職滿3年。2016年7月1日，鬱俊接棒吳鬆擔任廣汽乘用車總經理，第一年便打造了一個不錯的開端，隨後在汽車市場增長由強勢趨於平緩的過程中，他依然守住了廣汽傳祺的陣地。2016年，廣汽傳祺銷量達到37萬輛，同比增長高達97%；2017年，銷量突破50萬輛大關；2018年，銷量創新高達53.52萬輛，同比上升5.23%；2019年上半年，銷量為22萬輛，同比增長5.6%。
廣汽集團也對鬱俊的成績做了非常積極的肯定——曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破。
做強自主
進行此次人事調整的原因正如廣汽集團官方所說，是深化組織機構改革，更是廣汽做強自主的“四化”落子，即研產銷一體化、國際化、數字化和多元化。
研產銷一體化是廣汽集團醞釀許久的一件事，它將進一步提升自主品牌體系運作效率，推動自主品牌實現新發展。設立的整車事業本部便是為了統籌自主品牌業務，強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率。
此次，劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長，他豐富的行業經驗、在研發和整車生產銷售領域的歷練，以及突出的協調管理能力，都將有助於更好地強化自主品牌研發、生產和銷售的一體化經營，更好更高效地溝通協調，以實現自主品牌新的發展。
廣汽乘用車總經理張躍賽在廣汽三菱任職期間，曾帶領品牌達成銷量超計劃、超同行的快速發展。此次任廣汽乘用車總經理，將更好地發揮其強大的管理能力和業務優勢，促進廣汽集團自主品牌的整車和商貿板塊協調發展。
另外，廣汽乘用車採購總監衛海崗也將調任廣汽集團整車事業本部運營協調部部長。衛海崗是擁有清華博士學位的高端人才，此前他一直在廣汽豐田擔任車身技術科科長及採購部部長，精通豐田精益生產及工作方法，具有相當豐富的製造領域以及採購管理方面的工作經驗。衛海崗的加入，也將助力廣汽自主板塊穩定紮實的向上發展。
加速國際化數字化發展
當前，汽車行業正處在新舊動能轉換的歷史變革時期，國際化是汽車發展的大勢所趨。面對國際市場，長城汽車董事長魏建軍曾說“如果要麼是死在國內，要麼是死在國外，我選擇走出去。”
對於自主品牌來說，當前中國汽車市場趨於飽和，只把眼光放在國內市場風險很大，國際化是自主品牌未來發展和持續盈利必須走的方向。
鬱俊曾任廣汽商貿副總經理、廣汽本田執行副總經理和廣汽乘用車總經理，具有較強的市場開拓能力和豐富的國際合作經驗，曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破；還籌建廣汽乘用車國際有限公司，全面開拓海外業務。此次鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，將助力廣汽國際業務板塊開創高峰。
另外，數字化也是當前車企決勝未來的重中之重。值得注意的是，如今車企的數字化發展指的不僅僅是廣義的數字化，而是擴展到了運營、生產、營銷與服務等多方面的數字化。由此，廣汽集團更需要一位全能的舵手，提速數字化發展。
廣汽集團數據信息本部本部長鬍蘇曾深度參與廣汽與豐田的合資合作，為廣汽豐田的順利發展做出了突出貢獻，還曾帶領廣汽匯理實現業務發展的重要突破，是集貿易、整車、金融、科技領域豐富經驗於一身的綜合性管理人才。此次兼任廣汽集團數據信息本部本部長，胡蘇將強化集團數字化業務職能，積極推動集團數字化轉型，以數字化推動廣汽集團在行業內實現高質量發展。
掀開自主全新一頁
對於廣汽集團來說，做強自主是當務之急，如此才能有更足的底氣應對車市下行。此次的人事調整和多部門增設將會強化廣汽集團對自主品牌的管控，集中資源統籌自主品牌產品研發、產銷等業務職能。
7月31日，廣汽集團官方發佈消息稱，將對集團總部和部分投資企業領導幹部進行調整和交流輪崗，8月1日起正式實施。
主要調整如下：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
廣汽集團表示，這次人事調整是廣汽集團深化組織機構改革的重要一環，有助於深入推進國有企業改革、建立健全現代企業制度，是構建推動經濟高質量發展體制機制的重要保障。
意料之中
實際上，此次廣汽集團人事調整早在人們意料之中。7月12日，廣汽集團審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部；並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化，進一步充實和優化總部機構職能設置。
機構改革自然會帶來相應的人事調整。近年來，廣汽集團一直深入推進體制機制改革。2018年上半年，廣汽集團完成公司組織機構優化改革；2018年12月開始，廣汽集團開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。
鬱俊到今年6月正好任職滿3年。2016年7月1日，鬱俊接棒吳鬆擔任廣汽乘用車總經理，第一年便打造了一個不錯的開端，隨後在汽車市場增長由強勢趨於平緩的過程中，他依然守住了廣汽傳祺的陣地。2016年，廣汽傳祺銷量達到37萬輛，同比增長高達97%；2017年，銷量突破50萬輛大關；2018年，銷量創新高達53.52萬輛，同比上升5.23%；2019年上半年，銷量為22萬輛，同比增長5.6%。
廣汽集團也對鬱俊的成績做了非常積極的肯定——曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破。
做強自主
進行此次人事調整的原因正如廣汽集團官方所說，是深化組織機構改革，更是廣汽做強自主的“四化”落子，即研產銷一體化、國際化、數字化和多元化。
研產銷一體化是廣汽集團醞釀許久的一件事，它將進一步提升自主品牌體系運作效率，推動自主品牌實現新發展。設立的整車事業本部便是為了統籌自主品牌業務，強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率。
此次，劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長，他豐富的行業經驗、在研發和整車生產銷售領域的歷練，以及突出的協調管理能力，都將有助於更好地強化自主品牌研發、生產和銷售的一體化經營，更好更高效地溝通協調，以實現自主品牌新的發展。
廣汽乘用車總經理張躍賽在廣汽三菱任職期間，曾帶領品牌達成銷量超計劃、超同行的快速發展。此次任廣汽乘用車總經理，將更好地發揮其強大的管理能力和業務優勢，促進廣汽集團自主品牌的整車和商貿板塊協調發展。
另外，廣汽乘用車採購總監衛海崗也將調任廣汽集團整車事業本部運營協調部部長。衛海崗是擁有清華博士學位的高端人才，此前他一直在廣汽豐田擔任車身技術科科長及採購部部長，精通豐田精益生產及工作方法，具有相當豐富的製造領域以及採購管理方面的工作經驗。衛海崗的加入，也將助力廣汽自主板塊穩定紮實的向上發展。
加速國際化數字化發展
當前，汽車行業正處在新舊動能轉換的歷史變革時期，國際化是汽車發展的大勢所趨。面對國際市場，長城汽車董事長魏建軍曾說“如果要麼是死在國內，要麼是死在國外，我選擇走出去。”
對於自主品牌來說，當前中國汽車市場趨於飽和，只把眼光放在國內市場風險很大，國際化是自主品牌未來發展和持續盈利必須走的方向。
鬱俊曾任廣汽商貿副總經理、廣汽本田執行副總經理和廣汽乘用車總經理，具有較強的市場開拓能力和豐富的國際合作經驗，曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破；還籌建廣汽乘用車國際有限公司，全面開拓海外業務。此次鬱俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，將助力廣汽國際業務板塊開創高峰。
另外，數字化也是當前車企決勝未來的重中之重。值得注意的是，如今車企的數字化發展指的不僅僅是廣義的數字化，而是擴展到了運營、生產、營銷與服務等多方面的數字化。由此，廣汽集團更需要一位全能的舵手，提速數字化發展。
廣汽集團數據信息本部本部長鬍蘇曾深度參與廣汽與豐田的合資合作，為廣汽豐田的順利發展做出了突出貢獻，還曾帶領廣汽匯理實現業務發展的重要突破，是集貿易、整車、金融、科技領域豐富經驗於一身的綜合性管理人才。此次兼任廣汽集團數據信息本部本部長，胡蘇將強化集團數字化業務職能，積極推動集團數字化轉型，以數字化推動廣汽集團在行業內實現高質量發展。
掀開自主全新一頁
對於廣汽集團來說，做強自主是當務之急，如此才能有更足的底氣應對車市下行。此次的人事調整和多部門增設將會強化廣汽集團對自主品牌的管控，集中資源統籌自主品牌產品研發、產銷等業務職能。
由此，廣汽集團的自主發展戰略已掀開全新一頁，研產銷一體化、國際化、數字化和多元化的“四化”落子即將發揮出重要作用。
文/李麗萍