'亮劍25萬+級新能源車市，廣汽Aion LX有多能打？'
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
內飾方面，黑色與棕色的拼接營造出了極為奢華的氛圍，集中控液晶屏幕和全液晶儀表盤兩塊曲屏為一體的大屏在視覺上能夠體現出十足的科技感，貫穿式的鍍鉻裝飾條打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的味道，而烤漆式中控裝飾板則在無形中提升了整車的檔次感。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
內飾方面，黑色與棕色的拼接營造出了極為奢華的氛圍，集中控液晶屏幕和全液晶儀表盤兩塊曲屏為一體的大屏在視覺上能夠體現出十足的科技感，貫穿式的鍍鉻裝飾條打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的味道，而烤漆式中控裝飾板則在無形中提升了整車的檔次感。
車身尺寸略佔優勢，操控水平預計良好
尺寸方面，新車的長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm，比奧迪Q5L（長寬高：4765*1893*1659mm，軸距：2908mm）的車身尺寸還要大出一些，在同級別當中也是略佔優勢的。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
內飾方面，黑色與棕色的拼接營造出了極為奢華的氛圍，集中控液晶屏幕和全液晶儀表盤兩塊曲屏為一體的大屏在視覺上能夠體現出十足的科技感，貫穿式的鍍鉻裝飾條打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的味道，而烤漆式中控裝飾板則在無形中提升了整車的檔次感。
車身尺寸略佔優勢，操控水平預計良好
尺寸方面，新車的長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm，比奧迪Q5L（長寬高：4765*1893*1659mm，軸距：2908mm）的車身尺寸還要大出一些，在同級別當中也是略佔優勢的。
底盤方面，新車採用了麥弗遜式前獨立懸架+多連桿式後獨立懸架的設計，預計能夠帶來良好的操控性，而上鋼下鋁的車身設計則使車身的輕量化程度可達80%，進而提高操控水平。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
內飾方面，黑色與棕色的拼接營造出了極為奢華的氛圍，集中控液晶屏幕和全液晶儀表盤兩塊曲屏為一體的大屏在視覺上能夠體現出十足的科技感，貫穿式的鍍鉻裝飾條打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的味道，而烤漆式中控裝飾板則在無形中提升了整車的檔次感。
車身尺寸略佔優勢，操控水平預計良好
尺寸方面，新車的長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm，比奧迪Q5L（長寬高：4765*1893*1659mm，軸距：2908mm）的車身尺寸還要大出一些，在同級別當中也是略佔優勢的。
底盤方面，新車採用了麥弗遜式前獨立懸架+多連桿式後獨立懸架的設計，預計能夠帶來良好的操控性，而上鋼下鋁的車身設計則使車身的輕量化程度可達80%，進而提高操控水平。
安全功能較為豐富，預售價格富有優勢
配置方面，新車標配了胎壓顯示、8氣囊、360度全景影像和電動後備廂等功能，進一步提高了安全性能和便利性，而部分版本配備的L3級自動駕駛功能更是使整車的逼格和便利性再次上升。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
內飾方面，黑色與棕色的拼接營造出了極為奢華的氛圍，集中控液晶屏幕和全液晶儀表盤兩塊曲屏為一體的大屏在視覺上能夠體現出十足的科技感，貫穿式的鍍鉻裝飾條打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的味道，而烤漆式中控裝飾板則在無形中提升了整車的檔次感。
車身尺寸略佔優勢，操控水平預計良好
尺寸方面，新車的長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm，比奧迪Q5L（長寬高：4765*1893*1659mm，軸距：2908mm）的車身尺寸還要大出一些，在同級別當中也是略佔優勢的。
底盤方面，新車採用了麥弗遜式前獨立懸架+多連桿式後獨立懸架的設計，預計能夠帶來良好的操控性，而上鋼下鋁的車身設計則使車身的輕量化程度可達80%，進而提高操控水平。
安全功能較為豐富，預售價格富有優勢
配置方面，新車標配了胎壓顯示、8氣囊、360度全景影像和電動後備廂等功能，進一步提高了安全性能和便利性，而部分版本配備的L3級自動駕駛功能更是使整車的逼格和便利性再次上升。
價格方面，預售車型的價格區間為25-30萬，如此的價格區間對於一臺純電動中型SUV來說還是比較有優勢的。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
內飾方面，黑色與棕色的拼接營造出了極為奢華的氛圍，集中控液晶屏幕和全液晶儀表盤兩塊曲屏為一體的大屏在視覺上能夠體現出十足的科技感，貫穿式的鍍鉻裝飾條打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的味道，而烤漆式中控裝飾板則在無形中提升了整車的檔次感。
車身尺寸略佔優勢，操控水平預計良好
尺寸方面，新車的長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm，比奧迪Q5L（長寬高：4765*1893*1659mm，軸距：2908mm）的車身尺寸還要大出一些，在同級別當中也是略佔優勢的。
底盤方面，新車採用了麥弗遜式前獨立懸架+多連桿式後獨立懸架的設計，預計能夠帶來良好的操控性，而上鋼下鋁的車身設計則使車身的輕量化程度可達80%，進而提高操控水平。
安全功能較為豐富，預售價格富有優勢
配置方面，新車標配了胎壓顯示、8氣囊、360度全景影像和電動後備廂等功能，進一步提高了安全性能和便利性，而部分版本配備的L3級自動駕駛功能更是使整車的逼格和便利性再次上升。
價格方面，預售車型的價格區間為25-30萬，如此的價格區間對於一臺純電動中型SUV來說還是比較有優勢的。
動力性能強大
動力方面，已經售賣的兩款車型分別搭載了單電機和雙電機，峰值輸出功率分別可達135kW和300kW，峰值扭矩分別可達350N·m和700N·m，續航里程分別為503km和600km，高功率電動機版本僅需3.9S即可完成0-100km/h的加速。此外，部分版本還將提供電動四驅。
得益於和諸多合資品牌的合作，廣汽的造車技術日益成熟，其旗下的主力車型也因此在市場中有著“鋒芒畢露”的現象，不僅有很多傳統燃油車型得到了良好銷量，就連新能源領域熱門車型中也能夠看到廣汽新能源的身影。
近日，廣汽新能源正式發佈了全新的SUV車型，即Aion LX，新車定位於中型SUV，全系均為純電動車型，現已開啟預售，將於10月份正式開始交付。
外觀凸顯出未來感，內飾盡顯奢華氛圍
外觀方面，新車有著偏向於年輕的設計語言，貫穿式的進氣格柵帶來了年輕的效果，“T”型的日行車設計帶來了鋒利的切割感，更容易提升整車的顏值。機蓋兩側隆起的線條折射出了較強的力量感，下側不規則的鍍鉻裝飾則凸顯出了更強的未來感。
燻黑處理的C柱不僅帶來了粗獷的效果，還營造出了懸浮式的車頂，能夠體現出更為年輕的效果，微微上揚的腰線略顯凌厲感，寬大的輪眉造型呈現出了跨界感，而大尺寸的旋風式輪轂則襯托出了十足的動感。
尾部方面，貫穿式的尾燈造型和凸出的線條相結合，營造出了較為明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣進一步增強了運動氣息，而兩側不規則的鍍鉻裝飾與前臉相呼應，點綴出了更為年輕的效果。
內飾方面，黑色與棕色的拼接營造出了極為奢華的氛圍，集中控液晶屏幕和全液晶儀表盤兩塊曲屏為一體的大屏在視覺上能夠體現出十足的科技感，貫穿式的鍍鉻裝飾條打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的味道，而烤漆式中控裝飾板則在無形中提升了整車的檔次感。
車身尺寸略佔優勢，操控水平預計良好
尺寸方面，新車的長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm，比奧迪Q5L（長寬高：4765*1893*1659mm，軸距：2908mm）的車身尺寸還要大出一些，在同級別當中也是略佔優勢的。
底盤方面，新車採用了麥弗遜式前獨立懸架+多連桿式後獨立懸架的設計，預計能夠帶來良好的操控性，而上鋼下鋁的車身設計則使車身的輕量化程度可達80%，進而提高操控水平。
安全功能較為豐富，預售價格富有優勢
配置方面，新車標配了胎壓顯示、8氣囊、360度全景影像和電動後備廂等功能，進一步提高了安全性能和便利性，而部分版本配備的L3級自動駕駛功能更是使整車的逼格和便利性再次上升。
價格方面，預售車型的價格區間為25-30萬，如此的價格區間對於一臺純電動中型SUV來說還是比較有優勢的。
動力性能強大
動力方面，已經售賣的兩款車型分別搭載了單電機和雙電機，峰值輸出功率分別可達135kW和300kW，峰值扭矩分別可達350N·m和700N·m，續航里程分別為503km和600km，高功率電動機版本僅需3.9S即可完成0-100km/h的加速。此外，部分版本還將提供電動四驅。
小結：Aion LX的綜合實力還算不錯，只是，25萬及以上的價位，自主車型目前勝算很低。廣汽新能源Aion LX能否取得開門紅，還得看其上市後的綜合性價比！